Come fare il vostro proprio meccanismo di alimentazione di inclinazione per un fuoribordo

March 30 by admin

Come fare il vostro proprio meccanismo di alimentazione di inclinazione per un fuoribordo


Avere un sistema di alimentazione di inclinazione su un motore fuoribordo dà il proprietario grande flessibilità operativa. La possibilità di regolare l'angolo al quale l'elica morde l'acqua influenza notevolmente sia la velocità e le prestazioni. Molti motori fuoribordo più grandi vengono forniti con una tetta idraulica collegata e sistema di trim. Per coloro che non sono, i proprietari avranno bisogno di acquistare e installare una unità commerciale o di improvvisare la propria soluzione. La soluzione migliore per un armatore voglia installare il suo sistema di alimentazione di inclinazione è di installare un attuatore lineare meccanico nella parte superiore della traversa.

istruzione

Impostazione del Consiglio del motore

1 Esaminate scheda del motore del fuoribordo e la sua connessione alla traversa. Se la scheda motore è collegato alla traversa tramite una piastra jack (a due pezzi assemblaggio metallica che fornisce regolazione dell'altezza on-the-fly di un motore fuoribordo), svitare o scollegare il collegamento di controllo superiore o, se è meccanico , il bullone aletta superiore. Questo processo permette il fuoribordo di ruotare liberamente verso e lontano dalla poppa, effettuando così un movimento di inclinazione. L'unico requisito aggiuntivo è un mezzo di alimentare quel movimento.

2 Creare un gruppo piastra presa manuale, per fuoribordo imbullonato direttamente allo specchio di poppa, per il collegamento indiretto del fuoribordo. Misurare e usare un seghetto potere di tagliare due pezzi identici di 1/2-by-4-by-10 pollici in alluminio canali angolo di 90 gradi. Drill 1/2-inch coppie identiche di fori attraverso entrambe le flange di due pezzi, alla base delle flange, 2 pollici fino da un'estremità.

3 Montare questi canali alla scheda specchio di poppa e il motore, rispettivamente, con 3 coppie di fori allineati verticalmente attraverso il quale sono imbullonati entrambi i pezzi. Queste posizioni saranno variare in base alle uno o entrambi disegno dello specchio di poppa o il motore di bordo. Effettuare i collegamenti in modo tale che i 2 canali incontrano di fronte e la sovrapposizione con il canale interno di poppa sul lato della flangia destra del canale a bordo motore e fuoribordo della sua flangia sinistra. Si noti che l'installazione di un gruppo piastra jack richiede di scollegare il fuoribordo dalla poppa della barca - un compito che deve essere eseguita fuori dall'acqua con un paranco motore.

Installare l'attuatore lineare

4 Rimontare il fuoribordo allo specchio di poppa, se necessario. Misura, marchio e praticare i 2 attuatori montaggio fori delle staffe attraverso lo specchio di poppa. A tale scopo, tenendo la staffa di montaggio dell'attuatore contro la superficie verticale della traversa, con la sua superficie superiore 2 pollici al di sotto del bordo superiore della traversa. Utilizzare un chiodo per marcare il centro dei luoghi dei fori sulla traversa. Praticare i 2 fori di montaggio e montare la staffa con bulloni uno-mezzo pollice. La lunghezza del bullone varia in base allo spessore dello specchio di poppa.

5 Ripetere questa procedura per fissare la seconda staffa di montaggio alla scheda del motore del motore fuoribordo. Sarà necessario determinare l'esatta posizione di montaggio. Tenere l'attuatore poppa-attached contro un T-quadrato e individuare la posizione di montaggio della staffa sulla scheda del motore.

6 Verifica attaccamento attuatore lineare per entrambe le staffe. Il collegamento del braccio-end dovrebbe essere sulla staffa a bordo del motore e la connessione di base dell'attuatore sulla staffa dello specchio di poppa.

7 Collegare il gruppo di cablaggio per il circuito DC o del sistema elettrico centrale. Testare la mozione potere inclinazione usando il più, o "Out" di controllo. Il braccio attuatore sarà esteso, inclinando il fuoribordo di distanza dallo specchio di poppa. Il meno, o "A", il controllo ritrae il braccio attuatore, provocando il fuoribordo di inclinare verso la poppa. Se il motore non viene azionato, controllare il cablaggio e rifondare il gruppo. Se il braccio è solo parzialmente esteso, sostituire la batteria DC con una unità maggiore wattaggio.

Consigli e avvertenze

  • Il modello di attuatore lineare determinerà se il controllo è cablato o wireless.
  • Fare attenzione quando si lavora con strumenti elettrici.

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