Come faccio l'inverno Barche Bravo 3 attrezzati?

Come faccio l'inverno Barche Bravo 3 attrezzati?


Il Mercruiser Bravo 3 è stato sviluppato per essere in diretta concorrenza con il sistema outdrive di Volvo Duo Prop. Il Bravo 3 incorpora due eliche contro rotanti e un case in alluminio. Questa configurazione riduce le vibrazioni e resistenza che migliora la velocità e l'efficienza. Si utilizza anche un sistema di frizione a cono che fornisce lo spostamento più agevole rispetto al modello Alpha 1. L'unità Bravo 3 è consigliato per le applicazioni più alti potenza e le barche più grandi di sotto dei 40 piedi di lunghezza. Correttamente l'inverno il vostro motore di Bravo 3 per garantire anni di affidabilità e divertimento.

istruzione

1 Riempire il serbatoio del carburante con benzina fresca e aggiungere la giusta combinazione di stabilizzatore di carburante. Un pieno ridurrà al minimo la formazione di condensa e ridurre la corrosione. Lo stabilizzatore manterrà il vostro combustibile utilizzabile fino alla prossima stagione.

2 Controllare l'esterno della barca per eventuali crepe o danni. Lavare e cera la barca. Pulire la zona del motore e sentina. Utilizzare un cacciavite e stringere eventuali raccordi allentati o viti accessori. Aprire il vano motore e controllare tutti i cavi e tubi flessibili. Sostituire e riparare se necessario. Rimuovere il filtro del combustibile separatore d'acqua e sostituirla con una nuova unità.

3 Sollevare la prua più alta della poppa e togliere il tappo di scarico per permettere l'acqua all'interno della barca per fuggire.

4 Riempire il kit serbatoio per l'inverno con RV antigelo. Collegare lo strumento a filo del motore Mercruiser al piede poppiero Bravo 3 e ad un tubo da giardino. Accendere l'acqua. Rimuovere il parascintille dal carburatore con una chiave estremità aperta. Accendere il ventilatore e avviare il motore. Lasciare che il motore si riscaldi a temperatura di esercizio. Spegnere il motore e collegare lo strumento di antigelo per l'inverno per l'unità di poppa. Avviare di nuovo il motore ed eseguire fino a quando si nota antigelo uscire le luci di scarico. Spruzzare appannamento olio nel carburatore come il serbatoio del kit winterization sta esaurendo fluido. Spegnere il motore e rimuovere strumento a filo. Reinstallare la fiamma.

5 Rimuovere le candele con una chiave a tubo e spruzzare un po 'di olio di appannamento all'interno delle aperture. Si noti la condizione dei tappi e sostituirlo con nuove unità se sono sporchi e corrosi. Sostituire le candele e accendere il motore con il motorino di avviamento un paio di volte per rivestire le pareti del cilindro con il lubrificante.

6 Estrarre l'astina di livello e controllare la condizione e il livello dell'olio. Sostituire o rabboccare se necessario. Si dovrebbe cambiare l'olio ogni 50 ore di utilizzo.

7 Abbassare il piede poppiero Bravo 3 e posizionare un contenitore sotto per catturare il lubrificante piede poppiero. Rimuovere il riempimento e sfiato viti con un cacciavite piatto. La vite di riempimento è quella inferiore e la valvola è la vite superiore. Lasciare scaricare l'olio. Se è un colore lattiginoso, l'acqua è entrato nel sistema. Consultare un meccanico marine per ottenere il problema corretto immediatamente. Fissare la pompa unità poppa per il nuovo contenitore di lubrificante e collegare il tubo per l'apertura di riempimento. Pompa del fluido nel sistema fino a quando non inizia a uscire delle viti di sfiato. Sostituire lo sfiato e riempire le viti e smaltire l'olio esausto.

8 Prendere nota della posizione di entrambe le eliche. Rimuovere le eliche con un Mercruiser Bravo chiave a 3 prop. Questo strumento vi permetterà di rimuovere sia il dado esterno 1 7/16 di pollice e il 2 3/4 di pollice all'interno dado. Applicare grasso per cuscinetti a entrambe le scanalature dell'albero e le eliche. Sostituire le eliche sull'albero. Serrare il dado grande a 100 ft lbs. e la piccola noce a 60 ft lbs. con una chiave di coppia. Offset le pale dell'elica 60 gradi l'una dall'altra per evitare vibrazioni. Utilizzare una pistola grasso con grasso marino per lubrificare eventuali raccordi.

9 Scollegare la batteria e dare una carica completa. Conservare in un luogo fresco e asciutto.

Consigli e avvertenze

  • Conservare sempre l'unità Bravo 3 in posizione abbassata. Questo riduce lo stress sul soffietto motore.
  • Consultare un meccanico Marine se si è a disagio per l'esecuzione di questi tipi di attività. Possono eseguire il servizio per voi.