Come regolare un Fox DHX 4.0 Shock su un BigHit Specialized

Come regolare un Fox DHX 4.0 Shock su un BigHit Specialized


Senza la corretta regolazione, l'ammortizzatore posteriore può avere si sia toccato il fondo o rimbalzare la tua moto come ha un sedile eiettabile. La Fox DHX 4.0 è uno shock bobina di fascia alta che mantiene il vostro giro come rigida o peluche, come si vuole che sia. Sia che in sella a una BigHit specializzato o qualsiasi altro mountain bike, le istruzioni di regolazione per questo shock sono essenzialmente le stesse. Le regolazioni possono essere composti, con un paio di giri di prova e il minimo sforzo.

istruzione

Misurare e impostare l'abbassamento

1 Misurare (in millimetri) la distanza tra i centri dei bulloni di montaggio shock, situato ad entrambe le estremità dello shock. Scrivi la misurazione su un pezzo di carta.

2 Mettiti il ​​casco e tutto l'ingranaggio di guida normalmente si indossano. Sedetevi costante sulla moto, mentre il bilanciamento te stesso con la mano su una parete. Distribuire il peso tra i sedili, pedali e manubrio, come si farebbe durante la guida. Avere una misura assistente e notare la lunghezza tra i centri dei bulloni di montaggio shock.

3 Sottrarre la misura # 2 da misura # 1. Questa cifra è sag corrente.

4 Consultare la "molla elicoidale Impostazione Linee guida" tabella sul sito web di Fox Racing Shox. Se l'abbassamento è al di fuori delle impostazioni consigliate nella tabella, passare alla Fase 5. In caso contrario, continuare con la sezione "regolazione del ritorno". Come regola generale, abbassamento dovrebbe essere dal 30 al 40 per cento della corsa totale del ammortizzatore su una bicicletta in discesa o freeride, anche se può essere leggermente superiore o inferiore a seconda delle preferenze personali.

5 Trova la manopola grande nella parte superiore della molla elicoidale, questo è l'anello di precarico. Ruotare l'anello precarico in senso antiorario per irrigidire la scossa se l'abbassamento è inferiore a quella raccomandata sul tavolo. Ruotare l'anello di precarico in senso orario per allentare la scossa Se l'abbassamento è superiore a quella consigliata sul tavolo.

6 Continuare a prendere le misure e regolare l'anello di precarico fino a quando si ottiene l'abbassamento consigliato.

modificare il freno

7 Determinare la vostra preferenza personale per il rimbalzo. Rebound è la velocità dell'ammortizzatore decomprime dopo essere stata compressa. Questa impostazione è una questione di preferenza personale, ma una regola generale è per lo shock di rimbalzo il più velocemente possibile, ma non così in fretta che si scaturisce dal sedile. Il quadrante rimbalzo è il pomello rosso sul shock.

8 Ruotare il selettore in senso orario per un ritorno più lento. Girare in senso antiorario per un ritorno più veloce.

9 Fate un giro sul tuo terreno preferito e apportare modifiche al quadrante di rimbalzo in base alle esigenze.

regolare ProPedal

10 Determinare la vostra preferenza personale per smorzamento ProPedal. La manopola di regolazione ProPedal controlla la quantità di pedale bob (vale a dire la quantità di movimento nella scossa che si verifica durante la pedalata). Il quadrante ProPedal è la manopola blu sulla shock.

11 Ruotare il selettore in senso antiorario per più leggero smorzamento ProPedal. Ruotare il selettore in senso orario per una maggiore smorzamento ProPedal.

12 Fate un giro sul tuo terreno preferito ed effettuare le regolazioni ProPedal di chiamata in base alle esigenze.

Regolare pressione d'aria

13 Regolare le caratteristiche di compressione di smorzamento dell'ammortizzatore aggiungendo o rimuovendo l'aria dal serbatoio. Attaccare una pompa ammortizzatore ad alta pressione alla valvola Schrader del serbatoio e verificare psi.

14 Aggiungere pressione per un giro più costante. Non superare i 200 psi di pressione dell'aria.

15 Diminuire la pressione dell'aria per una guida più morbida, utilizzando la valvola di sfogo della pompa. Non scendere al di sotto 125 psi di pressione dell'aria.

16 Fate un giro sul tuo terreno preferito e apportare modifiche pressione dell'aria in base alle esigenze.

Consigli e avvertenze

  • Prolungare la durata dell'ammortizzatore con l'pulito e ben regolato.
  • Se l'ammortizzatore è poco efficiente o danni visibili, si può richiedere una ricostruzione. A meno che non sei un meccanico moto con esperienza, hanno la ricostruzione fatta da un professionista centro di assistenza moto.
  • Questo articolo riguarda la Fox DHX 4.0, non il Fox DHX AIR 4.0.