Come regolare lo spostamento del cavo su una Mercury Stern drive

Come regolare lo spostamento del cavo su una Mercury Stern drive


Mercruiser sistemi di comando fuoribordo sono una installazione del motore molto popolare per molti produttori di imbarcazioni. Il cavo del cambio viene eseguito dai controlli alla stazione del conducente al vano motore. Dopo anni di servizio, il cavo inizia ad allungare e non riesce ad essere in un corretto allineamento. Si dovrebbe regolare il vostro cavo del cambio ogni 100 ore di funzionamento. Eseguire questo servizio con un paio di ore libere, un compagno e alcuni strumenti di garage comuni.

istruzione

1 Togliere il coperchio del motore per ottenere l'accesso ai comandi di regolazione di spostamento. Trova la piastra di spostamento sulla parte superiore del motore sul lato posteriore sinistro. Avrà i cavi del cambio ad essa collegati.

2 Individuare il perno della leva del cambio. Si trova sul lato sinistro della piastra di spostamento. Esaminate per determinare se il perno è nella parte inferiore dell'apertura allegato. Allentare il dado con una chiave a tubo o estremità aperta e spingere il perno regolabile in modo che sia fissata alla parte inferiore dell'apertura. Tenere saldamente con le dita e serrare il dado.

3 Chiedete al vostro aiutante di stare nella parte posteriore della barca accanto al gruppo di comando. Indossare un paio di guanti per la protezione. La comunicazione è fondamentale nel passaggio successivo. spostare con cautela il controllo alla stazione di guida in avanti in marcia fino a quando non si arresta mentre il vostro aiutante gira l'elica in senso antiorario. L'elica si ferma nel punto in avanti la frizione è impegnato. La frizione dovrebbe essere pienamente impegnato poco prima di sentire l'arresto leva del cambio.

4 Afferrare il coperchio di plastica del cavo del cambio guida terminale vicino al perno della leva del cambio. Tirare finché tutto allentamento è stato rimosso dal cavo. Rimuovere il perno con pinze ad ago e il fermacavo ottone finché l'allentamento è stato rimosso dal cavo.

5 Afferrare la canna di ottone con le dita e allontanarlo dalla guida del capocorda quattro rotazioni complete. Posizionare la canna indietro sopra il perno di montaggio e reinstallare temporaneamente il dado di fissaggio e perno. Posizionare i comandi del cambio nella posizione neutra.

6 Lentamente spostare i comandi in posizione di retromarcia e di valvola a farfalla aperta in tutta aiutante gira l'elica in senso orario fino a toccare innesto della frizione. Esaminate l'interruttore spostamento ritaglio sul lato superiore della piastra di spostamento e di garantire il rullo o stantuffo è centrata sul contenitore dell'interruttore. Indagare per un cavo danneggiato se l'interruttore non è allineato correttamente.

7 Allentare il perno leva del cambio come avete fatto al punto 2, se la frizione non ha effettuato correttamente al punto 6. Spostare il perno leggermente verso l'alto, ri-serrare il dado e ripetere il test. Ripetere il processo fino a quando non vi è piena innesto della frizione. Collegare tutti i rimanenti hardware e chiudere il vano motore.