Come regolare un Schwinn deragliatore su una bicicletta

Come regolare un Schwinn deragliatore su una bicicletta


Il deragliatore della bicicletta Schwinn sposta la catena dalla COG al Cog sulla ruota posteriore, cambiando il modo è necessaria molta energia per spingere la bicicletta in avanti. In cambio delle marce, è possibile avviare rapidamente e spostare per raggiungere una velocità elevata in alto. Tuttavia, cambi di questo tipo vanno spesso fuori regolazione e hanno bisogno di riparazioni, a causa di tratto via cavo e altri fattori. Piuttosto che fare con una bicicletta poco spostamento, si può imparare a regolare il deragliatore sulla bicicletta Schwinn e assicurarsi che il giro è liscia come può essere.

istruzione

1 Impostare il cambio, che si trova sul manubrio, gambo, o obliquo sulla moto per l'impostazione marcia più bassa. Questo darà il cavo il gioco necessario per effettuare le regolazioni per la sua tensione. Individuare il bullone di arresto cavo del deragliatore, seguendo il cavo dal cambio a cui il cavo si collega con la leva del cambio.

2 Allentare il bullone di arresto del cavo sul deragliatore con una chiave 9 mm. Girare le manovelle della moto in avanti per consentire il cambio di stabilirsi in posizione.

3 Osservare l'allineamento delle pulegge del deragliatore, quale la catena scorre sotto la cassetta, e il pignone più piccolo sulla cassetta. La catena deve formare una linea retta, verticale tra le piccole dentate e deragliatore pulegge. Se le pulegge siedono alla destra del baricentro, serrare la vite di limite utilizzando un cacciavite a stella finché la catena forma una linea verticale. Se le pulegge siedono alla sinistra del baricentro, allentare questa vite fino le forme catena questa linea verticale.

4 Tirare il cavo insegnato sotto il fermo del cavo usando un paio di pinze ad ago o uno strumento del cavo-pull, se lo avete. Serrare la fermata cavo usando una chiave 9 millimetri per fissare il cavo in posizione. Tirare shifter un paio di volte per garantire che non scivolare sotto il bullone. Tagliare il cavo in eccesso, lasciando circa un pollice per regolazione più tardi, ma abbastanza breve che non rimanga impigliato nella ruota durante la guida.

5 Prendere la bici per un giro di prova e passare attraverso gli ingranaggi. Poiché è allineato il deragliatore e serrato il cavo in modo appropriato, lo spostamento deve essere liscia, veloce e preciso. Se si verificano ancora problemi, avere la vostra bici guardò da un meccanico certificato, in quanto vi possono essere problemi più gravi con lo spostamento.