come abbinare fuoribordo e barca

Come avviare un motore barca dopo una conservazione a lungo

All'inizio della stagione nautica, il motore della vostra barca non è stato eseguito dalla fine della stagione precedente. Come qualsiasi altro dispositivo meccanico che è rimasto inutilizzato per un periodo prolungato di tempo, non sarà risvegliare senza un po 'di sforzo supplementare. È necessario controllare e, se necessario, riparare elettrici, sistemi di lubrificazione e di carburante del motore per assicurarsi che si esibiranno come previsto quando si chiama su di loro. In questo modo si garantiscono prestazioni adeguate e una lunga durata.

istruzione

1 Reinstallare e ricollegare le batterie della barca. Controllare tutti i cavi della barca per la prova di un danno o di sfilacciamento. Controllare i collegamenti per assicurare che siano stretti e non danneggiati.

2 Sostituire tutti i filtri carburante.

3 Riempire il serbatoio del carburante con il carburante appena acquistato. Prime il sistema di alimentazione pompando il bulbo di adescamento. Controllare il sistema di alimentazione per la prova di perdite.

4 Avviare il motore, lasciare che l'aumento di temperatura del normale intervallo di funzionamento e controllare il motore per un corretto funzionamento.

Consigli e avvertenze

  • Se si lavora sul motore fuoribordo sulla barca o su un supporto di memorizzazione, rimuovere il dado dell'elica con una chiave. Far scorrere la spinta hub, elica e le rondelle dal albero di trasmissione. La mancata rimozione un'elica prima di utilizzare un fuoribordo fuori dell'acqua durante la manutenzione o la conservazione a lungo termine è un invito per un infortunio un'elica-sciopero, che può mutilare o uccidere.
  • Non utilizzare mai il fuoribordo fuori dall'acqua a meno che non si fornisce una fonte di acqua di raffreddamento. Utilizzare la porta di lavaggio del motore o collegare un dispositivo di lavaggio ad un tubo da giardino, ponendo l'attaccamento negli raffreddamento ingressi dell'acqua. Si può anche immergere il motore in una vasca di prova del motore piena d'acqua in modo che le prese d'acqua di raffreddamento sono sommersi.

Come controllare un tachimetro barca

Un tachimetro è uno strumento cruscotto che mostra giro del motore. Mentre accelerate, il motore ruota più velocemente e il contagiri visualizza il numero di rotazioni del motore in giri al minuto, tipicamente da un ago. Questi strumenti sono comuni in automobili e imbarcazioni. Un contagiri barca a volte può diventare difettoso e devono essere controllati per il corretto funzionamento. Controllo contagiri della vostra barca per il corretto funzionamento può essere realizzato con la minima difficoltà.

istruzione

1 Staccare i cavi della batteria della barca dai terminali. Svitare il contagiri dal corpo cruscotto. Come tutti i cruscotti barca variano, consultare il manuale per le specifiche.

2 Tirare il contagiri e il suo cablaggio dal cruscotto. Controllare i fili per garantire che i fili siano collegati in modo corretto. Cercare eventuali fili rotti, strappati, allentati o scollegati. Patch fili con del nastro isolante o ricollegare i cavi, se necessario.

3 Girare il contagiri sopra. Controllare l'interruttore di tensione sul tachimetro. Assicurarsi che l'interruttore volt del contagiri è impostato su 12. Si noti che questa opzione è di serie su tutti i tachimetri da 12 volt al fine di corrispondere batteria da 12 volt della barca. Se si dispone di una tensione della batteria diversa, il tachimetro deve essere impostato di conseguenza per abbinare il sistema di polo della batteria. Consultare il manuale della vostra barca per le specifiche sui requisiti di tensione.

4 Ricollegare i cavi tachimetro e la batteria. Avviare la barca. Giri il motore ad un basso numero di giri e monitorare il contagiri. La lancetta del contagiri salire e scendere in accordo con quanto velocemente il motore ruota. Lasciate che il motore di calmarsi e correre senza accelerare. Un tipico motore al minimo mostrerà un tachimetro lettura non superiore a 1.000 giri al minuto.

Come Motore fuoribordo controlli funzionano

I motori fuoribordo sono i motori più semplici disponibili. Si tratta di un passo sopra un motore di tosaerba, perché contengono una trasmissione semplice, ma la tecnologia dietro i loro sistemi di controllo è ancora abbastanza facile. L'intero sistema è costituito dal selettore del cambio, l'acceleratore ed il kill switch. Il motore ha anche i sistemi in atto per consentirgli di funzionare come dispositivo di sterzo per l'artigianato.

selezione delle marce

A differenza vostra auto, la barca non ha bisogno di cambiare marcia anche in movimento. Questo permette un sistema molto più semplice trasmissione di quella in automobile. Un motore fuoribordo ha solo tre ingranaggi, avanti, indietro, e neutri. Poiché non vi è mai una necessità per gli ingranaggi di essere cambiato durante lo spostamento, la leva del cambio in un fuoribordo sposta semplicemente gli ingranaggi in posizione con semplici mezzi meccanici. La posizione di spostamento sulla maniglia della valvola a farfalla del fuoribordo strozza il basso del motore. Finché l'utente è dolce con i controlli, gli ingranaggi sarà facilmente scivolare in posizione senza macinazione.

valvola a farfalla

Molto simile a una motocicletta, dell'acceleratore di un fuoribordo è collegato ad un cavo dell'acceleratore. Mentre la maniglia è contorto, il cavo dell'acceleratore è tirato. L'altra estremità del cavo dell'acceleratore è collegato al carburatore, o più motori moderni corpo farfallato. Quando il cavo è tirato, tira una leva che consente più gas e aria di entrare nel motore. Il gas più che è consentito nel motore, più forza l'esplosione, e più velocemente i movimenti del motore.

Interruttore cutoff

Tutti i motori a benzina si basano su una scintilla per funzione. La candela accende il gas, che spinge il pistone verso il basso. Questa scintilla è alimentato da un circuito elettrico. Anche se un motore non ha una batteria, come un fuoribordo, ha ancora un sistema elettrico di bordo. Nel caso di un motore fuoribordo, la potenza è fornita da un dispositivo noto come un magnete. L'interruttore di arresto, o uccidere interruttore, su un motore fuoribordo si ferma semplicemente il flusso di energia elettrica per le candele. Senza una scintilla, il gas non si accende e il motore non sarà più eseguito.

Timone

Alcuni, se non la maggior parte, le barche che utilizzano motori fuoribordo anche avvalersi di tali motori per fornire il meccanismo di sterzo per l'artigianato. Questo si ottiene molto semplicemente collegando il motore alla barca utilizzando un tubo all'interno di un tubo, esattamente come la ruota anteriore sulla bicicletta. Sterzo la barca è l'opposto di guidare una macchina. Se si preme il motore a destra, l'elica in realtà gira a sinistra. È possibile visualizzare come funziona immaginando una bicicletta viene cavalcato all'indietro, con il suo meccanismo di sterzo dietro come una barca.

Come riparare un tachimetro barca

Il tipo più comune di tachimetro barca ha un tubo (chiamato un tubo di Pitot) che si avvia al retro dello specchio di poppa, o attraverso l'unità inferiore del motore fuoribordo. Quando l'imbarcazione è in movimento, l'acqua fluisce in questo tubo, comprimendo l'aria nel tubo. Come l'aria nel tubo è compresso, si muove l'ago del tachimetro, proprio come l'ago su un polsino di pressione sanguigna. La causa più comune di insufficienza tachimetro è un tubo di Pitot collegato.

istruzione

Come riparare un tachimetro barca

1 Guardate sotto cruscotto della vostra barca e trovare il tubo che va dal centro della parte posteriore del tachimetro. Il tubo probabilmente sarà in plastica nera e più spesso di più collegamenti in barca. Tracciare il tubo tachimetro al retro della barca, dove si connettersi a un tubo di Pitot sotto la traversa o all'unità inferiore del motore fuoribordo. Controllare la lunghezza del tubo per fori, tagli, pieghe o fascette che visibilmente stringere il tubo. Se il tubo è tagliato o ha un foro, sostituire il tubo. In caso di parità filo è pizzicare il tubo, rimuovere e sostituire la fascetta cavo, facendo attenzione a non stringere il tubo.

2 Staccare il tubo di tachimetro dal tubo di Pitot o all'unità inferiore, o rilasciando il giunto rapido collegamento al motore o utilizzando il cacciavite per svitare il connettore sul tubo di Pitot. Controllare che il tubo di Pitot per rotture o fori; se presenti, sostituire il tubo di Pitot.

3 Se il tubo di tachimetro si collega all'unità inferiore del motore fuoribordo, aprire il caso di unità inferiore del motore e controllare visivamente il tubo per tagli, rotture, buchi o pieghe. Se presenti, sostituire il tubo tachimetro.

4 Segnala il tuo assistente per guardare il tachimetro e consente di sapere se l'ago si sposta, poi soffiare nel tubo per 10 secondi. Ci vuole molto poco respiro per rendere l'ago si muove fino al 5 mph.

5 Se l'ago non si muove quando si soffia attraverso il tubo, staccare il tubo dalla parte posteriore del tachimetro (dovrebbe semplicemente tirare fuori) e utilizzare un compressore - ad una pressione molto bassa, sotto i 10 psi - a soffiare i detriti dal tubo. Quando l'aria compressa soffia liberamente attraverso il tubo, ricollegare il tubo al retro del tachimetro e soffiare attraverso il tubo di nuovo mentre l'assistente guarda il tachimetro. Se il tachimetro rifiuta ancora di muoversi, sostituire l'unità tachimetro sul cruscotto. Questa unità non è riparabile da parte del consumatore.

Consigli e avvertenze

  • Se il tubo tachimetro nella vostra unità inferiore è danneggiato, il danno probabilmente provocato dallo sfregamento del tubo contro la cassa ingranaggi. Quando si sostituisce il tubo, assicurarsi che non sia spinto contro il lato della marcia case.When di ispezionare il tubo tachimetro nell'unità inferiore, avete la possibilità di lubrificare l'unità inferiore.
  • Lavorando con aria compressa può essere pericolosa e si consiglia cautela.

Come costruire un anatra barca di legno

Come costruire un anatra barca di legno


barche Wooden Duck forniscono copertura galleggiante pratico per cacciatori di anatre in acqua, permettendo loro di galleggiare vicino alla linea di galleggiamento e le anatre di seduta. barche anatra esistono in vari stili e forme, con un po 'permettendo collegamento dei motori fuoribordo, mentre altri devono essere remato per muoversi attraverso l'acqua. In ogni caso, il design coinvolti tende ad essere abbastanza semplice per permettere un cacciatore di sedersi nella barca e rimanere fuori dall'acqua durante le riprese.

istruzione

1 Acquistare una serie di piani di costruzione duckboat prefabbricati dal progettista della barca. Studiare i piani per capire ogni passo, quali strumenti sono necessari, e come le parti in barca ottenere assemblati. L'acquisto di un relativo kit di costruzione della barca anatra che soddisfa le vostre piani. Lo hanno spedito alla vostra residenza.

2 Disimballare il kit nell'area di lavoro, che colloca ogni parte in modo che possa essere visto chiaramente. Posizionare i vari assi scafo in modo che essi sono abbastanza vicini l'uno all'altro. Iniziare con le tavole più vicini al centro della progettazione dell'imbarcazione. Applicare la colla di legno marino ai bordi lunghi e collegare i primi due assi, mantenendoli collegati tra loro con fascette. Continuare il processo da entrambi i lati, allegando la prossima tavola nel kit come si inizia a costruire la base centrale dello scafo. Continuare a collegare più morsetti per mantenere le tavole allegate incollati fino a quando la colla si solidifica ..

3 Prendete le traverse interne dalle parti del kit e posizionarli almeno ogni quattro piedi nello scafo, se non diversamente specificato nei piani di barca dal punto 1. Incollare la base e sui lati delle travi alle tavole dello scafo già aderito gli uni agli altri.

4 Continuare il processo di aggiunta assi aggiuntivi sui lati dello scafo, procedendo verso l'esterno e verso l'alto. Posizionare un secondo strato di traverse sopra il primo, incollandoli perpendicolare al corpo scafo.

5 Iniziare la costruzione ponte superiore incollando le tavole migliori e tavole di copertura ai bordi dello scafo.

6 Girare l'intero gruppo scafo a testa in giù e metterlo su cavalli di lavoro di costruzione. Iniziare ad applicare stucco impermeabile e sigillante in tutte le cuciture, fori e crepe dello scafo dell'imbarcazione. Smooth il sigillante epossidico con una spatola. Seal ogni fessura a fondo. Lasciate che la resina epossidica e colla indurire ulteriormente per un giorno.

7 Applicare una levigatrice allo scafo dell'imbarcazione, smussando tutte le transizioni e le cuciture. La polvere di dosso la polvere di levigatura, e applicare ulteriormente resina epossidica, se necessario, come si trova pozzi o cavità.

8 Utilizzare un pennello pennello o rullo di vernice per applicare una vernice impermeabile sulla superficie esterna finale dello scafo per renderlo inespugnabile nell'acqua. Attendere che la lacca si asciughi. Applicare una copertura finale di vernice con un pennello come strato di finitura allo scafo. Vernice, se necessario, in base alle proprie esigenze mimetiche per la caccia.

9 Prendere la barca per una zona di acqua e testarlo per la sicurezza e la galleggiabilità. Confermare non ha perdite prima di utilizzare per un periodo prolungato sull'acqua.

Consigli e avvertenze

  • Prendete il vostro tempo a costruire il kit barca anatra. Correndo il progetto causerà errori o crack le parti in legno.
  • Sigillare tutti i pannelli e le cuciture a fondo o la barca perderà la prima volta che si ottiene in barca quando è in uso.

Come trasformare un Jon barca in una barca Bass

Come trasformare un Jon barca in una barca Bass


Prima di pesca bassa del torneo è diventato popolare, la gente pescato il basso da una varietà di piccole imbarcazioni. Poi i pescatori competitivi cominciarono a personalizzare le loro barche per rendere più facile basso di pesca. maker barca ha iniziato ad offrire molte delle funzionalità personalizzate come cambio standard sulle loro barche e una nuova classe di barche, chiamate barche basse, è nato. È possibile aggiungere le caratteristiche principali di un bass boat costruita in fabbrica ad una barca jon e di trasformarlo in una piattaforma migliore per voi a pescare per la spigola.

istruzione

ponte anteriore

1 Lie un ½ foglio di compensato 3/4-inch sulla prua della barca così un bordo a filo con la parte anteriore della barca ed i bordi laterali del compensato sbalzo trincarini su ciascun lato della barca.

2 Segnare la parte inferiore del multistrato lungo il bordo esterno di ciascuna parapetto in modo che quando il compensato viene tagliato su questi segni, il compensato sarà a filo con il bordo esterno delle frisate.

3 Utilizzare una sega a sciabola per tagliare il compensato sui marchi si descritto al punto 2.

4 Posizionare il compensato tagliato in modo che i bordi tagliati sono a filo con i gunwales e il bordo anteriore è a filo con l'arco.

5 Praticare dei fori pilota ogni 6 pollici intorno ai bordi del compensato e in falchetta e l'arco in cui la vite 1 viti Acciaio inossidabile: ½ pollice per fissare saldamente la piattaforma del compensato.

6 Montare un motore trolling salpa-montato sul ponte compensato.

7 Montare un posto piedistallo sul ponte compensato le distanze da comandi a pedale del motore di pesca a traina per il funzionamento comodo quando si è seduti sul sedile.

altre modifiche

8 Montare un sonar / GPS, dove si può facilmente vedere che quando si utilizza il motore fuoribordo sulla barca.

9 Installare un robusto, 48 quarti ghiacciaia come un live-bene in una posizione che si può facilmente accedere dal ponte di prua.

10 Installare una pompa di ossigenazione elettrica in ghiacciaia per pompare l'aria in acqua nel vostro dispositivo di raffreddamento / livewell per garantire il pesce all'interno non morire per asfissia.

11 Montare una serie di batterie a ciclo in barca sufficiente azionare il motore elettrico e altri dispositivi elettronici. Il numero e la dimensione sarà determinato in gran parte dalla dimensione del motore di pesca a traina si usa. Più grande è l'assorbimento di corrente, le più grandi batterie con rating amp / ora sarà necessario.

Consigli e avvertenze

  • Il ponte di prua "zona di pesca," sonar / GPS, e live-bene sono le necessità di base per rendere la vostra barca jon in una barca bassa. Altre opzioni sono infinite. Si consiglia di tappeto ponte e piano esposto in barca con moquette marina. È possibile aggiungere altri dispositivi elettronici, come indicatori di temperatura acqua, luci, sonar remoto o radio. È possibile costruire in vani portaoggetti per aste e affrontare.
  • Nota il limite di carico pubblicato nella vostra barca jon dal produttore. Tutte le modifiche, ingranaggi e batterie aggiungono peso alla barca. Non aggiungere tanto personalizzazione la barca si sovraccarica quando tu ei tuoi compagni di pesca passo a bordo.

Come pulire Tops Sunbrella barca

Come pulire Tops Sunbrella barca


Sunbrella è una tela sintetica utilizzata per i piani barca, cappe per vela, tendalini, coperture in barca e, in generale, qualsiasi altro uso nautico che si possa immaginare per tela. Come ogni altra tela barca, Sunbrella si sporca: alberi libra sopra l'unità gocciolerà linfa sulla parte superiore e la copertura, terriccio riusciranno a trovare la sua strada fino sul vostro bimini top e un pluviale che perde può girare un fiotto di acqua arrugginita attraverso la sua faccia. Mantenere la vostra barca Sunbrella top pulito e impermeabile prende un prodotto specifico e istruzioni di pulizia specifiche.

istruzione

1 Spennellare la sporcizia fuori dalla parte superiore quando una pulizia pesante, o la pulizia di muffa o macchie pesanti non è necessaria. Follow-up con getti verso il basso; e lavare la parte superiore con una miscela di acqua e sapone da bucato delicato, lavare la zona con una spazzola a setole morbide e permettendo il mix di penetrare nel tessuto. Sciacquare il materiale, la rimozione di tutti i residui di sapone, e asciugare la parte superiore.

2 Applicare un mix fortemente diluita di sapone da bucato e candeggina, composto da 8 once. di candeggina e 1/4 tazza di sapone neutro per la pulizia pesante. Stendere l'impasto sulla parte superiore e lasciare riposare per 15 minuti prima del lavaggio con una spazzola a setole morbide. Ripetere l'operazione, se necessario.

3 Re-trattare la parte superiore di Sunbrella dopo ogni pulizia. Lasciare che il top di aria secca, poi spruzzare un sottile e uniforme strato di 303 High Tech Fabric Guard. Lasciare che il trattamento asciugare completamente e quindi applicare una seconda mano.

Consigli e avvertenze

  • Mai secco tessuti Sunbrella pulito e mai utilizzare un piroscafo o vapore ferro per eliminare le rughe. Sunbrella può essere stirato solo con un ferro asciutto.

Come regolare fuoribordo Trim

L'imbarcazione deve essere adeguatamente tagliato prima di uscire per un'escursione. Una barca adeguatamente tagliato siede livello in acque calme. Anche a velocità, quando lo scafo della barca è a cavallo sulla superficie dell'acqua, una condizione chiamata "su sull'aereo," l'imbarcazione deve rimanere livello quasi; quando il livello, la barca è in funzione al massimo dell'efficienza in termini di prestazioni e risparmio di carburante. Per raggiungere questo obiettivo l'efficienza, è necessario regolare l'assetto del motore fuoribordo della barca.

istruzione

1 Premere la metà superiore del pulsante assetto sull'estremità dell'impugnatura dell'acceleratore per regolare l'imbarcazione in una posizione "naso". Iniziare ad accelerare alla normale velocità di crociera e tenere d'occhio il tachimetro della vostra barca.

2 Spostare il pulsante di assetto verso il basso in modo che la prua della barca si riduce un po '. Guarda il tachimetro per le modifiche. Ripetere, continuando a premere l'interruttore di abbandonare la prua un po 'alla volta mentre si guarda il tachimetro.

3 Smettere di cambiare l'assetto non appena il tachimetro indica un aumento della vostra velocità attraverso l'acqua. Interruttore a levetta l'assetto giù un urto alla volta fino a quando la velocità inizia a cadere quindi alterna l'assetto posteriore da urtare l'interruttore. Hai raggiunto l'assetto ottimale per la vostra barca, dato il carico presente a bordo, il motore e la carena della barca.

Consigli e avvertenze

  • Dovrete nuovamente assettare la barca almeno una volta ogni viaggio e, se la distribuzione del peso della barca cambia drasticamente nel corso di un viaggio, forse più volte durante il viaggio.
  • Evitare di "inchinarsi" trim, dove il naso della barca si tuffa tra le onde. Alcune persone giurano che questo ti fa "tagliare i mari" meglio, ma tutto ciò che fa è guidare la prua della barca con e può risultare in condizioni di non sicurezza al quale né la barca né si può recuperare. La risposta corretta, quando i mari prendono, è quello di rallentare la barca in modo che cavalca su e sopra l'onda. Questo si chiama "essere al passo con il mare."

Come per ridisegnare una barca di legno Fesa

Quando fatto correttamente, un buon lavoro di vernice sulla parte superiore di una barca di legno non è solo un folle, un trattino cosmetica di colore; è la pelle che protegge la barca dalla vita in acqua. Correttamente preparare la superficie livellando con carta vetrata e chiudendo la sua grana con l'alcool rende il legno pronto a prendere il primer. Un primer spalmato su e spianato è il primo strato di tenuta del legno. Il rivestimento di finitura, applicato in modo uniforme ed in maniera marinaresca, dice al mondo si prende l'orgoglio nella vostra imbarcazione.

istruzione

1 Spostare la barca su un set di teli di plastica, che si possono trovare nei negozi di ferramenta. Dal momento che sarete la rimozione della vernice meccanica, piuttosto che chimicamente, si deve contenere il chip di vernice sarete raschiando via.

2 Raschiare la vecchia vernice dal legno a mano, utilizzando un gancio di tipo raschietto. Lavori in piccole aree, circa 3 piedi da 3 piedi, se possibile. Risciacquare la vernice con acqua pulita.

3 Sand il legno con una levigatrice orbitale e 220-carta vetrata grana, lavora in aree piccole, 3-piede-da-3-piede. Spostare la levigatrice nella stessa direzione come il legno. Al termine levigatura l'area con carta 220-grana, la sabbia di nuovo con carta grana 320. Quando questo è completo, la sabbia con la carta 420-grana.

4 Pulire le aree sabbiato con alcool denaturato e un panno pulito. alcool denaturato non si apre la venatura del legno, ma sarà rimuovere la polvere di levigatura. Agitare la polvere di levigatura dal panno spesso. Ripiegare il panno, se necessario, per assicurarsi che il tessuto non è solo muovendo la polvere di levigatura intorno.

5 Mescolare la vernice di fondo con un "bastone vernice", disponibile da qualsiasi negozio di vernici. Mescolare in modo che i solidi nel fondo della lattina sono mescolati in tutta la vernice. Versare il primer dalla lattina in una padella rullo di vernice. Quasi qualsiasi tipo di vernice destinato all'uso come primer è accettabile, vernici di lattice acrilico anche a base di acqua.

6 Applicare la mano di fondo con un breve pisolino rullo di vernice e un telaio a rulli con un lungo manico. Il rullo a pelo corto non terrà più di vernice come un rullo a medio o lungo pisolino, ma minimizza spruzzi di vernice. Lasciare asciugare la vernice per almeno 24 ore.

7 Mescolare la vernice finitura, chiamato il "cappotto blu," vigorosamente. La vernice finale è la finitura di vernice che agisce come skin per la barca. Versare la vernice dalla lattina in una padella rullo di vernice pulita. Quasi qualsiasi tipo di vernice è accettabile, vernici di lattice acrilico anche a base di acqua.

8 Applicare la prima mano di finitura con un rullo di vernice breve pisolino. Il rullo a pelo corto non terrà più di vernice come un rullo a medio o lungo pisolino, ma minimizza spruzzi di vernice. Pianificare sull'applicazione di tre anche cappotti, piuttosto che uno strato di spessore. Lasciare asciugare la vernice per almeno 24 ore.

9 Sand il primo strato superiore di vernice con 300 carta vetrata a grana. Risciacquare la polvere di levigatura con acqua fresca con un tubo da giardino. Lasciare asciugare la superficie e applicare una seconda mano superiore. Lasciare che la vernice si asciughi completamente e applicare una terza e ultima top coat.

10 Lasciare l'ultima mano di vernice si asciughi completamente. Cera la barca con cera in pasta automobilistica.

Come sostituire un tappeto barca

Come sostituire un tappeto barca


Alla fine, il vostro tappeto barca può usurarsi o svanire, e avrete bisogno di una nuova. Learning come sostituire un tappeto barca varia in difficoltà a seconda del tipo di moquette avete. Snap-on tappeti sono abbastanza facili da sostituire, ma travi su tappeti sono un po 'più impegnativo.

istruzione

1 Determinare se la vostra barca colle tappeto in atto o scatta in posizione. È necessario disporre di queste informazioni quando si ordina una nuova.

2 Scegliere il colore e lo stile di tappeto. Di solito è disponibile in un ciclo consistenza multitonale, pesanti, o di una spessa trama velluto.

3 Usa il tuo dimensioni originali tappeti a scatto a tagliare quello nuovo. Canottaggio aziende di accessori useranno quelle dimensioni o un modello di carta da tagliare a forma, quindi aggiungere un bordo di rilegatura e scatta.

4 Ottenere dimensioni esatte del tappeto barca colla-down. Questo è stato progettato per rimanere sul posto per anni, quindi quando si copia in su si può strappare, rendendo difficile da usare come modello.

5 Rimuovere vecchia moquette. Utilizzare un raschietto per ottenere tutte la colla sulla superficie. Se non è ancora il più pulito possibile, usare un trapano con la ruota strippaggio e andare oltre le aree problematiche.

6 Vacuum il pavimento della barca e pulirla.

7 Tagliare il nuovo tappeto colla-in per dimensioni con un coltello multiuso. Cazzuola colla marina sul pavimento. Premere il tappeto in posizione.

8 Creare un dente intorno al bordo del tappeto colla con un cacciavite. Questo agirà come una linea il taglio dei bordi. Seguire la linea con un taglierino in un angolo di 45 gradi per una vestibilità perfetta.

9 Allineare gli elementi di fissaggio per snap-in barca tappeti. È possibile utilizzare gli stessi scatti che sono già collegati alla barca.

Come controllare i numeri barca VIN

Quando nel mercato per un veicolo usato, è relativamente facile controllare la storia di un automobile, camion o SUV. Questi controlli possono rivelare potenziali problemi che possono mettere in guardia un potenziale acquirente di distanza, potenzialmente salvandoli di acquistare un limone. Con altri tipi di veicoli, tuttavia, è più difficile per l'acquirente di essere a conoscenza. siti Internet e controlli che forniscono su Vins in barca non sono ampiamente pubblicizzati, e può essere difficile per i potenziali acquirenti di sapere dove cercare.

istruzione

Come controllare i numeri barca VIN

1 Contatto telefonico del Dipartimento di veicoli a motore (DMV) nello Stato in cui la barca era ultima proprietà. Verificare che il numero di identificazione scafo (HIN) corrisponde a quello del DMV ha in archivio e che non vi sono gravami in circolazione alla barca.

2 Determinare la parte MIC del HIN. Il MIC è l'informazione produttore incorporato nel Hin e costituisce prime 3 cifre del Hin.

3 Visita il sito US Coast Guard di sicurezza per conoscere i problemi di sicurezza con specifici produttori di nautica e compilare il modulo di ricerca (vedi link in Risorse).

4 Visita la Guardia Costiera Maritime lo scambio di informazioni per verificare la presenza di eventuali segnalazioni circa la barca (vedi link in Risorse). Compilare tutte le informazioni disponibili sulla barca.

5 Ottenere il rapporto BoatFax per la nave (vedi link in Risorse). Sarà dettaglio eventuali incidenti che potrebbero aver avuto luogo con la barca, così come altre informazioni. Ci sarà un costo per questo servizio che deve essere pagato con una carta di credito.

Come installare un Stereo barca

Come installare un Stereo barca


Mettere la musica nella tua vita in barca non è difficile. In realtà, si tratta di un progetto che si possono intraprendere, mentre si sta giocando sul tuo corpo preferita di acqua, fino a quando si può tirare-a per un po 'per fare il lavoro e mantenere un paio di semplici fatti a mente: la maggior parte degli impianti stereo in barca sono resistenti all'acqua . sistemi stereo impermeabili sono molto più costoso di un impianto stereo resistente all'acqua in una "copertura iniziale", un involucro di plastica che mantiene il vostro asciutta stereo. Hai anche a prestare attenzione al posizionamento dei cavi dei diffusori, in modo che le ospiti non inciampare mentre camminano intorno alla barca.

istruzione

Come installare un Stereo barca

1 Come installare un Stereo barca

Praticare fori per montare il coperchio spruzzi e per consentire il cablaggio di passare dal bus di alimentazione comune (che si trova nella console o sul cruscotto). saranno necessari quattro fori --- due per le viti di fissaggio, uno per il cavo di alimentazione e uno per i cavi degli altoparlanti ---. Effettuare i fori appena abbastanza grande per i bulloni oi cavi di passare attraverso. Se si monta lo stereo su una console, come quelli trovati in Boston Whaler o la maggior parte delle barche del pontone, è necessario perforare altri due fori, uno su ciascun lato della parte inferiore della console, per i cavi dei diffusori di passare attraverso.

2 Come installare un Stereo barca


Legare lo stereo in potere della vostra barca collegando il cavo di alimentazione per il bus di alimentazione comune che si trova nella console o sotto il cruscotto. Mentre il vostro stereo ha un proprio fusibile, che fusibile protegge l'impianto stereo, non l'impianto elettrico dell'imbarcazione. Le buone pratiche suggeriscono che si dovrebbe allegare un fusibile in linea tra il bus comune e il cavo di alimentazione utilizzando elettrici "twist" connettori.

3 Collegare i cavi degli altoparlanti per stereo innesti rapidi e dar loro da mangiare giù attraverso il foro nella console o un trattino. 4 Come installare un Stereo barca


Disporre due delle canaline dei cavi sul ponte in modo che ogni andrà direttamente dal cruscotto o consolle centrale, uno a babordo della barca e uno per il lato di dritta della barca. Poi, stendere canaline sul ponte lungo i lati. Se questo accordo non crea un potenziale pericolo di intervento per la gente che cammina sul ponte, a nudo le coperte dal adesivo sul fondo delle piste di rotolamento e premere in posizione. Aprire la parte superiore incernierato delle piste, posizionare il filo altoparlante interno, dalla console alla fine della canaletta. Se non si utilizza gare cavo retro adesivo, ma utilizza i canali invertiti, tirare il filo dell'altoparlante dalla console a babordo, coprirlo con il canale, quindi tirare il filo verso poppa; fermarsi dove saranno montati gli altoparlanti e coprire il filo con un canale. Ripetere la procedura sul lato di dritta.

5 Come installare un Stereo barca


Montare gli altoparlanti. altoparlanti barca sono altamente direzionale e nella maggior parte dei casi, la posizione migliore per montare gli altoparlanti stereo è circa a centro barca. Collegare i cavi degli altoparlanti per l'altoparlante.

Consigli e avvertenze

  • Mentre la maggior parte impianti stereo marine funzionano se vengono montati in verticale, in genere funzionano meglio se montato horizontally.If si passa il cavo di alimentazione verso il basso attraverso il foro nella console o un trattino, è necessario solo un buco abbastanza grande per il cavo, non la spina che si attacca alla stereo.In maggior parte dei casi, gli altoparlanti della scatola sarà più flessibile rispetto a filo altoparlanti montaggio, semplicemente perché gli altoparlanti della scatola può essere trasformata per accogliere la situazione e filo montare gli altoparlanti richiedono un grande buco da tagliare nel boat.Do non tagliare il cavi dei diffusori troppo breve; bobina alcuni piedi in più di filo, fissarlo con una fascetta cavo e spingere il filo in più in pista o il canale.
  • buchi di taglio nello scafo di una piccola barca dovrebbero essere intrapresi con trepidazione, semplicemente perché non si sa cosa cavi o fili si potrebbe tagliare. L'uso di altoparlanti box è incoraggiato in tutte le navi di meno di 20 piedi di lunghezza.

Come conservare correttamente una barca e rimorchio

Come conservare correttamente una barca e rimorchio


Correttamente non utilizzare l'imbarcazione e rimorchio prolungherà la vita di entrambi, e risparmiare denaro nel lungo periodo. E 'importante preparare la barca per lunghi e rigidi inverni o in qualsiasi momento si può sedere per lunghi periodi di tempo. Non solo questo risparmiare denaro, ma vi farà risparmiare tempo quando si vuole andare di nuovo al lago o mare.

istruzione

Come conservare correttamente una barca e rimorchio

1 Avere la vostra barca servito da un professionista se non si è meccanicamente inclinato. Assicurandosi che tutte le parti siano in buone condizioni ora consente di risparmiare fatica e tempo, come le cose possono erodere o decadimento durante lunghi periodi di non utilizzo.

2 Riempire il serbatoio del gas e aggiungere un additivo per carburanti. Ciò impedirà l'ossidazione del combustibile e la corrosione.

3 Rimuovere tutto dalla vostra barca. Eventuali cuscini, liquidi, canne da pesca, esche, elettronica, estintori o qualsiasi altra cosa non fissati in modo permanente alla barca. Conservare tutto in un luogo asciutto, luogo sicuro. Aperto tutti i comparti per essere sicuri di ottenere tutto ciò, e lasciarli aperti per una corretta ventilazione. Si dovrebbe anche rimuovere le batterie o almeno staccare i collegamenti. Assicurarsi che siano completamente cariche prima di scollegare, e se lo fai rimuoverli non li memorizzano sul cemento.

4 Scaricare tutta l'acqua dalla zona di sentina e le linee. Lasciare il tappo di scarico fuori.

5 Lavare e cera la vostra barca. Pulire la tappezzeria, moquette e ogni pollice della vostra barca come se si stesse prendendo ad un salone nautico. Questo aiuterà a prevenire ruggine e corrosione, nonché di risparmiare tempo prezioso quando si è pronti a prendere la barca di nuovo.

6 Lubrificare o ingrassare il motore, sotto il cofano, l'albero e verricello.

7 Controllare le ruote e cuscinetti sul rimorchio pure. Jack il rimorchio e fissarlo su blocchi se possibile sollevare il ceppo del peso della barca dai pneumatici.

8 Più importante, coprire la vostra barca, preferibilmente con una copertura realizzati appositamente per la vostra barca che si adatta perfettamente e teso sopra la barca. Per una maggiore protezione, in particolare nei luoghi clima di massima, coprire la barca coperta con un telo o termoretraibile per aggiungere un ulteriore livello di protezione alla barca, e salvare l'usura sul coperchio pure.

Consigli e avvertenze

  • Conservare la vostra barca e rimorchio al chiuso, se possibile, per evitare ulteriori intemperie conditions.Remember di controllare tutto e mettere la vostra attrezzatura di sicurezza, come ad esempio l'estintore, torna in barca prima di prendere di nuovo.

Come a remare una barca a vela Laser

Come a remare una barca a vela Laser


La vela è un hobby volubile. Il vento potrebbe essere urlando un giorno ed essere completamente ancora il prossimo. , condizioni meteorologiche ancora peggiori possono cambiare di minuto in minuto, lasciando fuori a riva con alcun modo per tornare indietro. Se sei un boater con esperienza, avrete conosciuto per portare un motore, o per lo meno, una pagaia. Anche se può essere difficile da pagaia tornare a riva dopo che il vento ti ha portato via d'uscita, non è così difficile come seduto impotente in barca. barche a vela classe Laser sono perfette per imparare competenze tecniche, in quanto sono in genere abbastanza piccolo da gestire con un marinaio novizio.

istruzione

1 Prendete il vostro vela. L'ultima cosa di cui hai bisogno quando si sta cercando di pagaia tornare a riva è la vela a lavorare contro di voi. Anche se sembra che il vento ha completamente andato, raffiche possono tornare a lavorare contro di voi, o peggio, si capovolgersi. Prendendo il vostro vela contribuirà ad eliminare il rischio di tale disgrazia.

2 Sedetevi vicino al centro della barca. La barca a vela classe laser è abbastanza piccolo che si sarà in grado di raggiungere entrambi i lati della barca da seduto al centro. Da questo punto, prendere la tua paletta e immergersi il più lontano giù nell'acqua, come si può.

3 Row con la forma corretta. Non si vuole a sfiorare la superficie; immergersi in profondità vi darà il massimo di spinta per la vostra energia spesa. Tirare indietro duro, e ottenere tutto il tuo corpo in esso. Usare le braccia, spalle, schiena, core e gambe per aiutarvi. In genere i marinai usano una sola pala, in modo da passare periodicamente i lati della barca. Questo vi terrà andare più a lungo, in quanto non sarà estenuante una parte del tuo corpo più veloce rispetto agli altri.

4 Cercare di ottenere aiuto. Se vedi altre barche, o se sei visibile dalla riva, si dispone di una buona risorsa per ripiegare su se proprio non può continuare più a lungo. Una volta che siete completamente esaurito, si può onda dalla vostra barca, o meglio, usare i segnali se li hai portato. Mentre può essere imbarazzante, ottenere aiuto da altri può essere l'unica soluzione fattibile per ottenere voi e la vostra barca a riva.

5 Verificare la presenza di vento. Riga vicino a terra per catturare venti costieri che vi darà la possibilità di mettere la vela e riposare le braccia.

Consigli e avvertenze

  • Preparati. La fila tornare a riva potrebbe essere molto lunga e difficile, soprattutto se si deve farlo da solo. Rendetevi conto che la parte posteriore pala potrebbe esaurire voi e prendere un tempo molto lungo. Basta essere preparati per questo.

Come per lanciare una barca da solo

Canottaggio è un'attività molto popolare tutto l'anno su laghi, fiumi e bacini. Mentre spesso si fa con la famiglia e gli amici, molte persone barca da solo. Avvio di una barca da solo coinvolge più preparazione e pianificazione rispetto a quando si dispone di aiuto, ma chiunque può lanciare una barca da solo se segue i seguenti passaggi.

istruzione

Come per lanciare una barca da solo

1 Determinare se vi è una darsena presso il sito di lancio.

2 Assicurarsi di avere una corda, e legarlo ad una delle bitte a prua della barca.

3 Rimuovere le cinghie che tengono la barca al rimorchio, fatta eccezione per la catena e la cinghia che si attaccano il trailer per la prua della barca. Scollegare tutte le luci del rimorchio dal veicolo.

4 Avviare la barca sostenendo il trailer giù per la rampa e in acqua. Assicurarsi di eseguire in sufficiente che la barca verrà fuori quando si mette il motore in senso inverso.

5 Se vi è un dock, usarlo per salire sulla barca. Se no, a piedi verso la parte anteriore del rimorchio e salire la prua dell'imbarcazione.

6 Avviare il motore dell'imbarcazione.

7 Allentare la catena e cinghia che tiene la prua della barca al rimorchio, poi mettere il motore in senso inverso e indietro la barca fuori dal rimorchio. La barca è ormai lanciata.

8 Se vi è un dock, utilizzare la corda per legare la barca ad esso. Se non c'è dock, tirare la vostra barca a terra e usare la corda per legare la barca ad un albero o un altro oggetto. Se nessun oggetto è disponibile, spegnere il vostro motore spento e abbassarlo. Perché sarete in acque basse vicino alla riva, il vostro motore dovrebbe raggiungere il fondo e tenere la barca a posto.

9 Salite dalla barca e sul molo o il litorale. A piedi il veicolo ed il rimorchio. Guidare il veicolo su per la rampa e parco.

Consigli e avvertenze

  • Se avete una scelta, lanciare la vostra barca ad una rampa in cui l'acqua è calma.
  • Usare la massima cautela quando si sale dal vostro rimorchio sulla barca.

Come abbinare una barca e un motore fuoribordo

Come abbinare una barca e un motore fuoribordo


Sapere dove cercare le informazioni è l'essenza di tante cose. Quando si desidera far corrispondere una barca e un motore fuoribordo, non siete alla ricerca di ciò che il motore ha il più grande potenziale per il fai-da-te di manutenzione, o le differenze tra un quattro tempi e un motore a due tempi o tra elettronica del carburante iniezione ed un motore a carburatore. Queste sono questioni personali. L'unico criterio per abbinare il motore e la barca è potenza del motore. Tutte le informazioni necessarie si trova all'interno della barca stessa.

istruzione

1 Passo in barca.

2 A piedi dalla parte posteriore della barca. Spostare al lato di dritta della barca e piegare verso il basso.

3 Individuare e leggere il giallo e il nero US Coast "Capacità" cartello sulla destra all'interno della poppa, sullo specchio di poppa, vicino al ponte. Tra le altre informazioni presentate sul cartello è la potenza massima consentita per un motore utilizzato con la barca.

Come abbinare una barca di alluminio ad un motore

Come abbinare una barca di alluminio ad un motore


Quando si vuole appendere un motore sulla parte posteriore della vostra barca di alluminio, è necessario scoprire "quanto motore" l'imbarcazione in grado di gestire - sia in potenza e peso. Se uno dei due è più grande della barca è stato progettato per, si potrebbe finire con più del motore rispetto alla barca in grado di gestire. Con un po 'di ricerca e qualche semplice aritmetica, è possibile abbinare barca e motore con poco sforzo.

istruzione

Quanto è troppo"

1 Individuare l'etichetta "Capacità" della Guardia Costiera sul lato interno della poppa - che è la parte posteriore della barca - e cercare il "potenza massima". Solitamente l'etichetta si trova sulla destra, o tribordo, lato della poppa della barca. Registrare le informazioni cavalli. Controllare l'etichetta ulteriormente e individuare il "peso massimo" ha permesso per la barca. Questo è il peso massimo l'imbarcazione può trasportare senza essere sovraccaricato. Esso comprende il peso del motore.

2 Moltiplicare la potenza massima indicato sulla targhetta "Capacità" del 1,1. Il risultato è il 110 percento della potenza massima. Se il canottaggio di solito trova la barca pesantemente gravata, e se il motore con 110 per cento della potenza massima è abbastanza leggero che la barca non è sovraccarico di peso, un ulteriore 10 per cento della potenza non causerà la barca di superare la velocità disegno della carena ; piuttosto, fornirà le migliori prestazioni disponibili sotto carico.

3 Moltiplicare la potenza massima di 0,9. Il risultato è il 90 per cento della potenza massima. Se di solito si esegue "luce", che è, senza passeggeri e dei loro attrezzi, o altri vincoli, è possibile operare in modo più economico, utilizzando un motore con minor consumo di carburante, pur ottenendo prestazioni di tutto rispetto.

4 Sottrarre il peso del motore che fornisce la potenza massima specificata sulla targhetta "Capacità", dal "peso massimo" consentito per la barca. Se il peso combinato di voi, il motore, i tuoi amici e la loro marcia supera il peso massimo, si faccia una scelta: amici più leggeri e attrezzi, o un motore più piccolo.

5 Individuare un motore, utilizzando la differenza tra il carico e il peso massimo. La differenza tra il peso combinato e il peso massimo specificato dalla Guardia Costiera - il punto in cui l'imbarcazione si sovraccarica - non è flessibile. Poiché la maggior parte barche in alluminio hanno le parti basse, una condizione nota come "basso bordo libero," il motore più pesante la vostra barca in alluminio può trasportare senza la minaccia di affondamento può essere più piccolo di quanto si desidera.

Consigli e avvertenze

  • Non sovraccaricare l'imbarcazione.
  • Non utilizzare mai la vostra barca in modo irresponsabile, indipendentemente dal tipo o la dimensione del motore.

Come determinare di una barca a motore fuoribordo Potenza

Scoprire la potenza fuoribordo di una barca prende un po 'di indagine, se la barca ha già un motore fuoribordo a posto o meno. Se la barca ha un motore, è solo bisogno di trovare il rating attuale potenza. Se non vi è nessun motore, l'indagine deve muoversi ulteriormente, come si guarda per informazioni sulla potenza massima consentita per quella barca.

istruzione

1 Leggere l'etichetta metallica al centro o sul lato destro della staffa girevole del motore per determinare la valutazione di cavalli vapore, se la barca è già dotato di un motore fuoribordo,

2 Vai alla poppa della barca per il quale si desidera stabilire il valore massimo ammissibile di potenza, se non è già dotato di un motore. Individuare l'etichetta sulla dritta, o di destra, lato di poppa della barca.

3 Leggere l'etichetta, da parte del costruttore e richiesto dalla legge federale per tutte le singole scafi di "meno di 20 piedi di lunghezza, tranne barche a vela, canoe, kayak e gommoni." L'etichetta, una "US Coast Guard Avviso," mostra la capacità massima della barca, in termini di persone, merci e cavalli. L'etichetta è permanentemente affissa alla barca.

Come controllare la pompa del carburante di motori fuoribordo Mercury barca Motors

Come controllare la pompa del carburante di motori fuoribordo Mercury barca Motors


Controllo della pompa del carburante prima dell'uso è molto importante se non si desidera la vostra barca a morire in mezzo al nulla. Controllo della pompa del carburante è un compito molto semplice che quasi chiunque può fare, dal momento che le pompe del combustibile del motore Mercury barca fuoribordo hanno tubi trasparenti per voi di riferimento. L'intero processo richiede meno di cinque minuti.

istruzione

1 Individuare il tubo a vista sul lato della pompa del carburante. Potrebbe essere necessario utilizzare chiavi esagonali per rimuovere il caso di controllare il tubo. La maggior parte dei disegni non hanno bisogno di questo passaggio.

2 Puntare la torcia sul tubo vista.

3 Individuare qualsiasi combustibile nel tubo. Se non vi è alcun combustibile visibile nel tubo vista, poi la pompa del carburante è rotto ed è necessario sostituirlo prima si tenta di avviare la vostra barca.

Consigli e avvertenze

  • Ricordatevi di fare questo prima di ogni viaggio.

Come abbinare un puntello per il motore fuoribordo

Come abbinare un puntello per il motore fuoribordo


Eliche sono gli strumenti che forniscono la forza motrice per spingere le barche attraverso l'acqua. In caso di sostituzione eliche, è importante rivedere informazioni che si trovano sul propulsore corrente in modo che è possibile installare una nuova dimensione corretta. Posizionamento un'elica dimensioni impropriamente su un motore fuoribordo influisce sulla velocità e la manipolazione della barca. Per dimensionare correttamente un propulsore, è necessario scoprire la regolazione completamente aperta della valvola a farfalla (WOT) del fuoribordo e diametro e passo della vostra elica corrente.

istruzione

1 Determinare la valvola a farfalla completamente aperta (WOT) impostazione sul vostro motore dell'imbarcazione. Guardate nel manuale del proprietario per il fuoribordo per trovare la gamma WOT. fuoribordo tipici hanno una gamma WOT tra 5.000 e 5.500 giri. Nel caso in cui il manuale non del proprietario è disponibile, rivolgersi a un negozio barca o marina locale per vedere se riescono a trovare queste informazioni per voi.

2 Rimuovere l'elica del fuoribordo togliendo il dado dell'elica. Il dado dell'elica si terrà da una chiave chiavetta o con linguette di bloccaggio. Pulire l'elica con, se necessario, acqua e sapone in modo da poter esaminare.

3 Trova i numeri che sono stati stampati in l'elica. Ci sono due serie di numeri sulla prop. Questi numeri possono essere situati intorno al foro dado dell'elica o tra le lame sulla canna dell'elica. Valuta entrambe le serie di numeri sulla carta. La prima serie di numeri è il diametro dell'elica, l'altro è il passo dell'elica. Il passo è fino a che punto la barca si recherà in pollici dopo una rotazione completa. È inoltre possibile trovare un numero di parte si trova sul propulsore; scrivere questo verso il basso se si desidera sostituire il propulsore corrente con lo stesso tipo.

4 Determinare il passo sul nuovo propulsore. Aumentando il passo sulla nuova elica può aumentare la velocità massima del motore. Fare attenzione aumentando il passo dell'elica. Il motore deve essere in grado di gestire un passo maggiore. Se il passo è troppo grande per il motore, le prestazioni potrebbero ridurre o danneggiare il motore.

5 Selezionare il tipo di materiale dell'elica. Eliche sono realizzate in composito, alluminio e acciaio inossidabile. eliche composite sono fatti di materiali più leggeri e offrono una protezione dagli attacchi elica. Tuttavia, se danneggiato, eliche composite non sono riparabili. eliche in alluminio sono i più comuni a causa della vasta gamma di applicazioni, stili e modelli. eliche in acciaio inox offrono la migliore durata e prestazioni più elevate. eliche in acciaio inox sono le eliche più pesanti e costano di più.

6 Verificare l'elica si è scelto lavorerà al vostro fuoribordo. Ogni marca di motore fuoribordo offre proprie forme di connessione e metodo di collegamento dell'elica al fuoribordo. Il propulsore dovrebbe elencare le marche compatibili motore fuoribordo.