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Come sostituire il timone su una barca a vela

Come sostituire il timone su una barca a vela


Una barca a vela permette di accedere a corsi d'acqua con pochissime parti meccaniche. Le pulegge che alzano le vele e il timone sono le uniche macchine semplici necessari per fare una barca a vela. Mentre cambiare le pulegge possono essere piuttosto semplice e lineare, cambiando un timone non è. Il timone sulla maggior parte dei modelli di barca a vela viola dello scafo in modo che possa riposare sotto la barca in cui sarà più efficace. Il timone sulla vela può essere montato in diversi modi, a seconda del produttore, ma la maggior parte assiemi vela timone sono costruiti da una collezione standard di parti.

istruzione

1 Trailer vostra barca a vela. Avvolgere una coperta attorno al timone. Avvolgere una corda attorno al timone coperta coperto e legare al telaio del rimorchio per tenere il timone ancora finché è pronto per essere rimosso.

2 Salite sulla barca e guardare dentro il gavone di poppa. Individuare il gruppo del timone. Raddrizzare la coppiglia sulla parte superiore del gruppo con le pinze. Tirare il perno libero e metterlo da parte per la sostituzione.

3 Allentare il bullone di fissaggio e il dado sul morsetto braccetto dello sterzo con le chiavi regolabili. Sollevare il braccio dello sterzo fuori dal timone. Rimuovere il grasso del timone raccordo con una chiave inglese. Impostare il raccordo da parte con la coppiglia.

4 Chiedete ai vostri assistenti di sciogliere il timone e sollevarlo più in alto possibile. Estrarre il perno di sicurezza fuori del timone e hanno suoi assistenti abbassare il timone dal fondo dello scafo.

5 Far scivolare un O-ring nella scanalatura sul nuovo asse del timone. Applicare uno spesso strato di grasso marino-grado sull'albero del nuovo timone.

6 Avere suoi assistenti sollevare l'albero del nuovo timone nello scafo. Far scorrere la spina di sicurezza attraverso l'asse del timone. Ruotare il grasso raccordo nel pozzo del timone.

7 Chiedi suoi assistenti per torcere il timone nella stessa posizione del vecchio timone era stato in cui è stato rimosso. Abbassare il morsetto braccio di governo sull'albero del timone.

8 Serrare il bullone di tenuta e dado di bloccaggio. Far scorrere la coppiglia attraverso l'asse del timone. Stendere le estremità della coppiglia per bloccarla in posizione.

9 Far scorrere la punta della pistola grasso sopra il grasso raccordo sull'albero del timone. Azionare la leva della pistola grasso per riempire il montaggio con grasso. Rimuovere il grasso in eccesso con un panno pulito.

Consigli e avvertenze

  • Ogni produttore assembla barche in modo diverso. Fare riferimento al manuale del proprietario per la procedura di sostituzione del timone preciso per la marca e il modello della barca che si possiede.
  • guanti da lavoro e occhiali di protezione sono necessari quando si utilizzano utensili a mano.

Come smettere di una barca a vela

velisti alle prime armi spesso vogliono sapere dove i freni si trovano su una barca a vela. Purtroppo, fermandosi una barca a vela richiede un'attenta applicazione della tecnica e un po 'di conoscenza di come il vento e la barca lavorano insieme. Per imparare a smettere di una barca a vela come parte delle lezioni di vela, attenersi alla seguente procedura.

istruzione

1 Individuare la direzione del vento. Sapendo dove il vento è permette di togliere potenza le vele e lasciare che la resistenza dell'acqua fermare la barca. Guardate il vostro banderuola, bandiere a terra o il colpo del vento attraverso l'acqua per identificare la direzione del vento.

2 Girare nel vento. Lasciate che i vostri vele come si testa verso il vento. Facilitare le vele discariche potere di loro e inizia il processo di rallentamento. Nose la barca in direzione del vento (il punto di vela denominata "ferri" o "no-go zone") e lasciare che la resistenza dell'acqua portare la barca fino a fermarsi.

3 Eliminare la vela di prua. Nelle vostre attracco e ormeggio lezioni si può avere imparato a cadere la vela di prua (di solito un fiocco o genoa) in prossimità di un molo. Eliminare la vela di prua per depotenziare immediatamente le vele in modo che ci sia ancora meno potenziale per la propulsione in avanti.

4 Backwind la randa. Backwinding la randa richiede abilità, i tempi e la cautela, soprattutto se si sta avvicinando al molo. Pianificare un approccio che permette di lasciare che il principale come si naviga su un traverso. Una volta che hai rallentato in modo significativo, girare verso il vento e tenere premuto il boom della randa in modo le backwinds vela.

5 Utilizzare un ancoraggio acqua. In situazioni estreme, come ad esempio un temporale o una barca che è andata fuori controllo, è possibile utilizzare un ancoraggio acqua per fermare la barca. Fissare la linea del ancoraggio alla poppa della barca e gettare l'ancora in mare. In situazioni di emergenza è possibile modellare un ancoraggio acqua da un po 'di vela.

6 Gettare l'ancora. E 'una lezione difficile da imparare quando si riesce a fermare una barca proprio quando la barca, apparentemente di propria iniziativa, inizia a navigare di nuovo. Per mantenere la barca ferma, rilasciare un ancoraggio con la giusta quantità di linea o della catena lasciare fuori.

Come a remare una barca a vela Laser

Come a remare una barca a vela Laser


La vela è un hobby volubile. Il vento potrebbe essere urlando un giorno ed essere completamente ancora il prossimo. , condizioni meteorologiche ancora peggiori possono cambiare di minuto in minuto, lasciando fuori a riva con alcun modo per tornare indietro. Se sei un boater con esperienza, avrete conosciuto per portare un motore, o per lo meno, una pagaia. Anche se può essere difficile da pagaia tornare a riva dopo che il vento ti ha portato via d'uscita, non è così difficile come seduto impotente in barca. barche a vela classe Laser sono perfette per imparare competenze tecniche, in quanto sono in genere abbastanza piccolo da gestire con un marinaio novizio.

istruzione

1 Prendete il vostro vela. L'ultima cosa di cui hai bisogno quando si sta cercando di pagaia tornare a riva è la vela a lavorare contro di voi. Anche se sembra che il vento ha completamente andato, raffiche possono tornare a lavorare contro di voi, o peggio, si capovolgersi. Prendendo il vostro vela contribuirà ad eliminare il rischio di tale disgrazia.

2 Sedetevi vicino al centro della barca. La barca a vela classe laser è abbastanza piccolo che si sarà in grado di raggiungere entrambi i lati della barca da seduto al centro. Da questo punto, prendere la tua paletta e immergersi il più lontano giù nell'acqua, come si può.

3 Row con la forma corretta. Non si vuole a sfiorare la superficie; immergersi in profondità vi darà il massimo di spinta per la vostra energia spesa. Tirare indietro duro, e ottenere tutto il tuo corpo in esso. Usare le braccia, spalle, schiena, core e gambe per aiutarvi. In genere i marinai usano una sola pala, in modo da passare periodicamente i lati della barca. Questo vi terrà andare più a lungo, in quanto non sarà estenuante una parte del tuo corpo più veloce rispetto agli altri.

4 Cercare di ottenere aiuto. Se vedi altre barche, o se sei visibile dalla riva, si dispone di una buona risorsa per ripiegare su se proprio non può continuare più a lungo. Una volta che siete completamente esaurito, si può onda dalla vostra barca, o meglio, usare i segnali se li hai portato. Mentre può essere imbarazzante, ottenere aiuto da altri può essere l'unica soluzione fattibile per ottenere voi e la vostra barca a riva.

5 Verificare la presenza di vento. Riga vicino a terra per catturare venti costieri che vi darà la possibilità di mettere la vela e riposare le braccia.

Consigli e avvertenze

  • Preparati. La fila tornare a riva potrebbe essere molto lunga e difficile, soprattutto se si deve farlo da solo. Rendetevi conto che la parte posteriore pala potrebbe esaurire voi e prendere un tempo molto lungo. Basta essere preparati per questo.

Come non macinato una barca

Come non macinato una barca


Quando una barca è incagliata è intrappolato in una banca fango o banco di sabbia. Di solito solo la parte anteriore della barca va in secca. Mentre si può a volte semplicemente eseguire il backup di un po 'e trasferirsi in acque più profonde, questo non è sempre possibile, soprattutto se si è in secca per caso o intenti a un fondo di fango. In questo caso, sono necessari per rompere l'aspirazione tra il fango o sabbia e lo scafo di una barca a misure speciali.

istruzione

1 Trasforma il tuo timone verso l'estrema destra. Applicare potenza sufficiente anticipo per effettuare la poppa della barca oscillazione verso destra.

2 Spostare il timone: Girare la ruota verso l'estrema sinistra. Applicare appena sufficiente potere in vista di causare la poppa ad oscillare a sinistra. Ripetere destra e sinistra l'azione per tre volte.

3 Centrare il timone della barca e applicare poppa piena potenza. Ripetere fino a quando si interrompe l'aspirazione del fango sulla parte anteriore della barca.

Consigli e avvertenze

  • Se la barca si muove quando si applica poppa potere, farlo muovere, non importa quanto lentamente. Se si ferma mentre si muove a poppa, ripetere il processo di spostamento poppa a sinistra e destra fino a quando non si libera quando si tenta di tornare indietro.

Come pulire Tops Sunbrella barca

Come pulire Tops Sunbrella barca


Sunbrella è una tela sintetica utilizzata per i piani barca, cappe per vela, tendalini, coperture in barca e, in generale, qualsiasi altro uso nautico che si possa immaginare per tela. Come ogni altra tela barca, Sunbrella si sporca: alberi libra sopra l'unità gocciolerà linfa sulla parte superiore e la copertura, terriccio riusciranno a trovare la sua strada fino sul vostro bimini top e un pluviale che perde può girare un fiotto di acqua arrugginita attraverso la sua faccia. Mantenere la vostra barca Sunbrella top pulito e impermeabile prende un prodotto specifico e istruzioni di pulizia specifiche.

istruzione

1 Spennellare la sporcizia fuori dalla parte superiore quando una pulizia pesante, o la pulizia di muffa o macchie pesanti non è necessaria. Follow-up con getti verso il basso; e lavare la parte superiore con una miscela di acqua e sapone da bucato delicato, lavare la zona con una spazzola a setole morbide e permettendo il mix di penetrare nel tessuto. Sciacquare il materiale, la rimozione di tutti i residui di sapone, e asciugare la parte superiore.

2 Applicare un mix fortemente diluita di sapone da bucato e candeggina, composto da 8 once. di candeggina e 1/4 tazza di sapone neutro per la pulizia pesante. Stendere l'impasto sulla parte superiore e lasciare riposare per 15 minuti prima del lavaggio con una spazzola a setole morbide. Ripetere l'operazione, se necessario.

3 Re-trattare la parte superiore di Sunbrella dopo ogni pulizia. Lasciare che il top di aria secca, poi spruzzare un sottile e uniforme strato di 303 High Tech Fabric Guard. Lasciare che il trattamento asciugare completamente e quindi applicare una seconda mano.

Consigli e avvertenze

  • Mai secco tessuti Sunbrella pulito e mai utilizzare un piroscafo o vapore ferro per eliminare le rughe. Sunbrella può essere stirato solo con un ferro asciutto.

Come sostituire un tappeto barca

Come sostituire un tappeto barca


Alla fine, il vostro tappeto barca può usurarsi o svanire, e avrete bisogno di una nuova. Learning come sostituire un tappeto barca varia in difficoltà a seconda del tipo di moquette avete. Snap-on tappeti sono abbastanza facili da sostituire, ma travi su tappeti sono un po 'più impegnativo.

istruzione

1 Determinare se la vostra barca colle tappeto in atto o scatta in posizione. È necessario disporre di queste informazioni quando si ordina una nuova.

2 Scegliere il colore e lo stile di tappeto. Di solito è disponibile in un ciclo consistenza multitonale, pesanti, o di una spessa trama velluto.

3 Usa il tuo dimensioni originali tappeti a scatto a tagliare quello nuovo. Canottaggio aziende di accessori useranno quelle dimensioni o un modello di carta da tagliare a forma, quindi aggiungere un bordo di rilegatura e scatta.

4 Ottenere dimensioni esatte del tappeto barca colla-down. Questo è stato progettato per rimanere sul posto per anni, quindi quando si copia in su si può strappare, rendendo difficile da usare come modello.

5 Rimuovere vecchia moquette. Utilizzare un raschietto per ottenere tutte la colla sulla superficie. Se non è ancora il più pulito possibile, usare un trapano con la ruota strippaggio e andare oltre le aree problematiche.

6 Vacuum il pavimento della barca e pulirla.

7 Tagliare il nuovo tappeto colla-in per dimensioni con un coltello multiuso. Cazzuola colla marina sul pavimento. Premere il tappeto in posizione.

8 Creare un dente intorno al bordo del tappeto colla con un cacciavite. Questo agirà come una linea il taglio dei bordi. Seguire la linea con un taglierino in un angolo di 45 gradi per una vestibilità perfetta.

9 Allineare gli elementi di fissaggio per snap-in barca tappeti. È possibile utilizzare gli stessi scatti che sono già collegati alla barca.

Come controllare un tachimetro barca

Un tachimetro è uno strumento cruscotto che mostra giro del motore. Mentre accelerate, il motore ruota più velocemente e il contagiri visualizza il numero di rotazioni del motore in giri al minuto, tipicamente da un ago. Questi strumenti sono comuni in automobili e imbarcazioni. Un contagiri barca a volte può diventare difettoso e devono essere controllati per il corretto funzionamento. Controllo contagiri della vostra barca per il corretto funzionamento può essere realizzato con la minima difficoltà.

istruzione

1 Staccare i cavi della batteria della barca dai terminali. Svitare il contagiri dal corpo cruscotto. Come tutti i cruscotti barca variano, consultare il manuale per le specifiche.

2 Tirare il contagiri e il suo cablaggio dal cruscotto. Controllare i fili per garantire che i fili siano collegati in modo corretto. Cercare eventuali fili rotti, strappati, allentati o scollegati. Patch fili con del nastro isolante o ricollegare i cavi, se necessario.

3 Girare il contagiri sopra. Controllare l'interruttore di tensione sul tachimetro. Assicurarsi che l'interruttore volt del contagiri è impostato su 12. Si noti che questa opzione è di serie su tutti i tachimetri da 12 volt al fine di corrispondere batteria da 12 volt della barca. Se si dispone di una tensione della batteria diversa, il tachimetro deve essere impostato di conseguenza per abbinare il sistema di polo della batteria. Consultare il manuale della vostra barca per le specifiche sui requisiti di tensione.

4 Ricollegare i cavi tachimetro e la batteria. Avviare la barca. Giri il motore ad un basso numero di giri e monitorare il contagiri. La lancetta del contagiri salire e scendere in accordo con quanto velocemente il motore ruota. Lasciate che il motore di calmarsi e correre senza accelerare. Un tipico motore al minimo mostrerà un tachimetro lettura non superiore a 1.000 giri al minuto.

Come conservare correttamente una barca e rimorchio

Come conservare correttamente una barca e rimorchio


Correttamente non utilizzare l'imbarcazione e rimorchio prolungherà la vita di entrambi, e risparmiare denaro nel lungo periodo. E 'importante preparare la barca per lunghi e rigidi inverni o in qualsiasi momento si può sedere per lunghi periodi di tempo. Non solo questo risparmiare denaro, ma vi farà risparmiare tempo quando si vuole andare di nuovo al lago o mare.

istruzione

Come conservare correttamente una barca e rimorchio

1 Avere la vostra barca servito da un professionista se non si è meccanicamente inclinato. Assicurandosi che tutte le parti siano in buone condizioni ora consente di risparmiare fatica e tempo, come le cose possono erodere o decadimento durante lunghi periodi di non utilizzo.

2 Riempire il serbatoio del gas e aggiungere un additivo per carburanti. Ciò impedirà l'ossidazione del combustibile e la corrosione.

3 Rimuovere tutto dalla vostra barca. Eventuali cuscini, liquidi, canne da pesca, esche, elettronica, estintori o qualsiasi altra cosa non fissati in modo permanente alla barca. Conservare tutto in un luogo asciutto, luogo sicuro. Aperto tutti i comparti per essere sicuri di ottenere tutto ciò, e lasciarli aperti per una corretta ventilazione. Si dovrebbe anche rimuovere le batterie o almeno staccare i collegamenti. Assicurarsi che siano completamente cariche prima di scollegare, e se lo fai rimuoverli non li memorizzano sul cemento.

4 Scaricare tutta l'acqua dalla zona di sentina e le linee. Lasciare il tappo di scarico fuori.

5 Lavare e cera la vostra barca. Pulire la tappezzeria, moquette e ogni pollice della vostra barca come se si stesse prendendo ad un salone nautico. Questo aiuterà a prevenire ruggine e corrosione, nonché di risparmiare tempo prezioso quando si è pronti a prendere la barca di nuovo.

6 Lubrificare o ingrassare il motore, sotto il cofano, l'albero e verricello.

7 Controllare le ruote e cuscinetti sul rimorchio pure. Jack il rimorchio e fissarlo su blocchi se possibile sollevare il ceppo del peso della barca dai pneumatici.

8 Più importante, coprire la vostra barca, preferibilmente con una copertura realizzati appositamente per la vostra barca che si adatta perfettamente e teso sopra la barca. Per una maggiore protezione, in particolare nei luoghi clima di massima, coprire la barca coperta con un telo o termoretraibile per aggiungere un ulteriore livello di protezione alla barca, e salvare l'usura sul coperchio pure.

Consigli e avvertenze

  • Conservare la vostra barca e rimorchio al chiuso, se possibile, per evitare ulteriori intemperie conditions.Remember di controllare tutto e mettere la vostra attrezzatura di sicurezza, come ad esempio l'estintore, torna in barca prima di prendere di nuovo.

Come Lace ruote a raggi

Come Lace ruote a raggi


Allacciatura le proprie ruote a raggi è qualcosa che ogni aspirante meccanico di biciclette dovrebbe imparare. Costruire il proprio ruote a raggi offre un controllo completo sopra le parti della ruota che vengono utilizzati, come mozzi, cerchi e il tipo di raggi, che significa ciò che si costruisce è puramente vostra. Lace una serie di one-of-a-kind ruote di bicicletta, e andare a cavallo sul prodotto del proprio duro lavoro e fatica.

istruzione

1 Inserire un raggio in ogni foro sul lato destro del mozzo dall'esterno. Si dovrebbe essere in grado di vedere il calcio del raggio dalla parte esterna della flangia del mozzo, e dovrebbe avere un buco vuoto tra ciascuno di essi.

2 Inserire l'estremità di uno dei raggi collegati attraverso una destra del foro del raggio sul cerchio. Fissare un capezzolo ha parlato alla fine del raggio con un movimento rotatorio in senso orario. Questo terrà il raggio al suo posto. Skip tre fori sul cerchio e fissare il successivo parlato al cerchio nello stesso modo. Continuare finché ogni raggio è attaccato al cerchio e ci sono tre buchi vuoti nel cerchio tra ciascuno.

3 Inserire un raggio in ogni foro raggio nel lato sinistro del mozzo dall'esterno. Si dovrebbe essere in grado di vedere il calcio del raggio dalla parte esterna della flangia e dovrebbe avere un foro di razze vuoto tra ciascuno di essi.

4 Inserire uno dei raggi del lato sinistro nel foro bastoni tra il cerchio accanto al lato destro ha parlato attaccato di fronte. Utilizzare un capezzolo raggio da fissarlo in posizione. Ripetere questa procedura fino a quando ciascuno dei raggi del lato sinistro è attaccato al cerchio accanto a un lato destro ha parlato, e ci sono due buchi vuoti nel cerchio tra ogni due raggi.

5 Inserire un raggio in ogni foro raggio vuota sul lato destro del mozzo dall'interno. Si dovrebbe essere in grado di vedere la curva del raggio sulla parte esterna della flangia del mozzo. Fissare ciascuno di questi raggi ad una destra vuota del foro del raggio sul cerchio con un capezzolo razze. Non si dovrebbe avere buchi vuoti lasciati nella flangia del mozzo a destra, e dovrebbe avere uno buco vuoto nel cerchio tra ogni tre razze.

6 Inserire un raggio in ogni foro raggio vuoto al lato sinistro del mozzo dall'interno. Si dovrebbe essere in grado di vedere la curva del raggio sulla parte esterna della flangia del mozzo. Fissare ciascuno di questi raggi ad un lato sinistro vuoto foro raggio sul cerchio con un capezzolo raggio. Non si dovrebbe avere buchi vuoti lasciati nella flangia del mozzo destro o il bordo quando si è fatto, e la vostra ruota dovrebbe essere cominciando a guardare come una ruota.

7 Scegli un raggio e segnare con un pennarello indelebile. Utilizzando una chiave razze, stringere il capezzolo parlò di questo ha parlato di un giro completo. Serrare il raggio successivo a quello della stessa quantità. Continuare in questo modo fino a ciascuno dei raggi è stato stretto la stessa quantità. Spremere i raggi per verificare la loro tensione. Se sono ancora sciolti, ripetere questo passaggio. Potrebbe essere necessario fare questo molte volte prima che i raggi cominciano a stringere in modo significativo.

8 Impostare la ruota in uno stand centratura e dare un giro. Guarda il posizionamento del cerchio per quanto riguarda le pinze sulla centratura presentarsi come gira. Se in qualsiasi momento durante la sua rotazione il cerchione è più vicino a un lato della pinza rispetto all'altro, avvitare un raggio dalla flangia del mozzo lato opposto fino a quando il cerchio è centrato. Ad esempio, se il bordo è più vicino al lato destro della pinza, stringere un raggio che corre al lato sinistro del mozzo per raddrizzare il cerchio.

9 Gira la ruota per trovare il prossimo punto out-of-vera. Serrare il raggio necessario per portare il bordo in linea. Continuare questa procedura fino a quando non vi è alcuna "oscillazione" visibile nel cerchio mentre gira.

Come modificare Ruote Ripstik

tavole Caster, che sono simili a skateboard, hanno due piattaforme strette collegate da una trave metallica con una molla forte. Ogni ruota su una tavola caster ruota, proprio come le ruote di un carrello della spesa. Il sito dice che RipStik ruote della società sono "riparabili al 100%, in quanto l'utente può smontare, pulire e ri-ingrassare il loose-cuscinetto assiale a sfere". Quando le ruote e le ruote di un consiglio RipStik portano giù, li cambiare fuori per quelli nuovi disponibili attraverso il sito web di RipStik o un altro rivenditore di articoli sportivi.

istruzione

1 Posare il bordo su una superficie piana con la ruota rivolta verso l'alto.

2 Rimuovere i bulloni, dadi e rondelle dai vecchi ruote utilizzando la chiave che viene nel confezionamento delle nuove ruote. Mettere al sicuro per un uso successivo il posto dadi.

3 Tenere una nuova caster nel centro dell'assemblea, allineando i fori centrali con i fori da cui è stato rimosso il dadi dalla vecchia ruota.

4 Posizionare la rondella sul lato del foro e spingere il bullone attraverso la rondella ed i fori ruota verso l'altro lato del complesso. Inserire l'altra rondella sul bullone e il dado sulla parte superiore della rondella e serrare con la chiave.

5 Ripetere i punti 3 e 4 per l'altro lanciatore. Volteggiare le ruote per garantire che essi ruotare liberamente.

Consigli e avvertenze

  • Pulire il fondo pensione, mentre le ruote sono fuori utilizzando un detergente universale. Asciugare immediatamente.
  • Non utilizzare il waveboard se le ruote sono sbilenco o usurate, perché non sarà in grado di controllare la vostra tavola con facilità.

Come per ridisegnare una barca di legno Fesa

Quando fatto correttamente, un buon lavoro di vernice sulla parte superiore di una barca di legno non è solo un folle, un trattino cosmetica di colore; è la pelle che protegge la barca dalla vita in acqua. Correttamente preparare la superficie livellando con carta vetrata e chiudendo la sua grana con l'alcool rende il legno pronto a prendere il primer. Un primer spalmato su e spianato è il primo strato di tenuta del legno. Il rivestimento di finitura, applicato in modo uniforme ed in maniera marinaresca, dice al mondo si prende l'orgoglio nella vostra imbarcazione.

istruzione

1 Spostare la barca su un set di teli di plastica, che si possono trovare nei negozi di ferramenta. Dal momento che sarete la rimozione della vernice meccanica, piuttosto che chimicamente, si deve contenere il chip di vernice sarete raschiando via.

2 Raschiare la vecchia vernice dal legno a mano, utilizzando un gancio di tipo raschietto. Lavori in piccole aree, circa 3 piedi da 3 piedi, se possibile. Risciacquare la vernice con acqua pulita.

3 Sand il legno con una levigatrice orbitale e 220-carta vetrata grana, lavora in aree piccole, 3-piede-da-3-piede. Spostare la levigatrice nella stessa direzione come il legno. Al termine levigatura l'area con carta 220-grana, la sabbia di nuovo con carta grana 320. Quando questo è completo, la sabbia con la carta 420-grana.

4 Pulire le aree sabbiato con alcool denaturato e un panno pulito. alcool denaturato non si apre la venatura del legno, ma sarà rimuovere la polvere di levigatura. Agitare la polvere di levigatura dal panno spesso. Ripiegare il panno, se necessario, per assicurarsi che il tessuto non è solo muovendo la polvere di levigatura intorno.

5 Mescolare la vernice di fondo con un "bastone vernice", disponibile da qualsiasi negozio di vernici. Mescolare in modo che i solidi nel fondo della lattina sono mescolati in tutta la vernice. Versare il primer dalla lattina in una padella rullo di vernice. Quasi qualsiasi tipo di vernice destinato all'uso come primer è accettabile, vernici di lattice acrilico anche a base di acqua.

6 Applicare la mano di fondo con un breve pisolino rullo di vernice e un telaio a rulli con un lungo manico. Il rullo a pelo corto non terrà più di vernice come un rullo a medio o lungo pisolino, ma minimizza spruzzi di vernice. Lasciare asciugare la vernice per almeno 24 ore.

7 Mescolare la vernice finitura, chiamato il "cappotto blu," vigorosamente. La vernice finale è la finitura di vernice che agisce come skin per la barca. Versare la vernice dalla lattina in una padella rullo di vernice pulita. Quasi qualsiasi tipo di vernice è accettabile, vernici di lattice acrilico anche a base di acqua.

8 Applicare la prima mano di finitura con un rullo di vernice breve pisolino. Il rullo a pelo corto non terrà più di vernice come un rullo a medio o lungo pisolino, ma minimizza spruzzi di vernice. Pianificare sull'applicazione di tre anche cappotti, piuttosto che uno strato di spessore. Lasciare asciugare la vernice per almeno 24 ore.

9 Sand il primo strato superiore di vernice con 300 carta vetrata a grana. Risciacquare la polvere di levigatura con acqua fresca con un tubo da giardino. Lasciare asciugare la superficie e applicare una seconda mano superiore. Lasciare che la vernice si asciughi completamente e applicare una terza e ultima top coat.

10 Lasciare l'ultima mano di vernice si asciughi completamente. Cera la barca con cera in pasta automobilistica.

Come controllare i numeri barca VIN

Quando nel mercato per un veicolo usato, è relativamente facile controllare la storia di un automobile, camion o SUV. Questi controlli possono rivelare potenziali problemi che possono mettere in guardia un potenziale acquirente di distanza, potenzialmente salvandoli di acquistare un limone. Con altri tipi di veicoli, tuttavia, è più difficile per l'acquirente di essere a conoscenza. siti Internet e controlli che forniscono su Vins in barca non sono ampiamente pubblicizzati, e può essere difficile per i potenziali acquirenti di sapere dove cercare.

istruzione

Come controllare i numeri barca VIN

1 Contatto telefonico del Dipartimento di veicoli a motore (DMV) nello Stato in cui la barca era ultima proprietà. Verificare che il numero di identificazione scafo (HIN) corrisponde a quello del DMV ha in archivio e che non vi sono gravami in circolazione alla barca.

2 Determinare la parte MIC del HIN. Il MIC è l'informazione produttore incorporato nel Hin e costituisce prime 3 cifre del Hin.

3 Visita il sito US Coast Guard di sicurezza per conoscere i problemi di sicurezza con specifici produttori di nautica e compilare il modulo di ricerca (vedi link in Risorse).

4 Visita la Guardia Costiera Maritime lo scambio di informazioni per verificare la presenza di eventuali segnalazioni circa la barca (vedi link in Risorse). Compilare tutte le informazioni disponibili sulla barca.

5 Ottenere il rapporto BoatFax per la nave (vedi link in Risorse). Sarà dettaglio eventuali incidenti che potrebbero aver avuto luogo con la barca, così come altre informazioni. Ci sarà un costo per questo servizio che deve essere pagato con una carta di credito.

Come installare un Stereo barca

Come installare un Stereo barca


Mettere la musica nella tua vita in barca non è difficile. In realtà, si tratta di un progetto che si possono intraprendere, mentre si sta giocando sul tuo corpo preferita di acqua, fino a quando si può tirare-a per un po 'per fare il lavoro e mantenere un paio di semplici fatti a mente: la maggior parte degli impianti stereo in barca sono resistenti all'acqua . sistemi stereo impermeabili sono molto più costoso di un impianto stereo resistente all'acqua in una "copertura iniziale", un involucro di plastica che mantiene il vostro asciutta stereo. Hai anche a prestare attenzione al posizionamento dei cavi dei diffusori, in modo che le ospiti non inciampare mentre camminano intorno alla barca.

istruzione

Come installare un Stereo barca

1 Come installare un Stereo barca

Praticare fori per montare il coperchio spruzzi e per consentire il cablaggio di passare dal bus di alimentazione comune (che si trova nella console o sul cruscotto). saranno necessari quattro fori --- due per le viti di fissaggio, uno per il cavo di alimentazione e uno per i cavi degli altoparlanti ---. Effettuare i fori appena abbastanza grande per i bulloni oi cavi di passare attraverso. Se si monta lo stereo su una console, come quelli trovati in Boston Whaler o la maggior parte delle barche del pontone, è necessario perforare altri due fori, uno su ciascun lato della parte inferiore della console, per i cavi dei diffusori di passare attraverso.

2 Come installare un Stereo barca


Legare lo stereo in potere della vostra barca collegando il cavo di alimentazione per il bus di alimentazione comune che si trova nella console o sotto il cruscotto. Mentre il vostro stereo ha un proprio fusibile, che fusibile protegge l'impianto stereo, non l'impianto elettrico dell'imbarcazione. Le buone pratiche suggeriscono che si dovrebbe allegare un fusibile in linea tra il bus comune e il cavo di alimentazione utilizzando elettrici "twist" connettori.

3 Collegare i cavi degli altoparlanti per stereo innesti rapidi e dar loro da mangiare giù attraverso il foro nella console o un trattino. 4 Come installare un Stereo barca


Disporre due delle canaline dei cavi sul ponte in modo che ogni andrà direttamente dal cruscotto o consolle centrale, uno a babordo della barca e uno per il lato di dritta della barca. Poi, stendere canaline sul ponte lungo i lati. Se questo accordo non crea un potenziale pericolo di intervento per la gente che cammina sul ponte, a nudo le coperte dal adesivo sul fondo delle piste di rotolamento e premere in posizione. Aprire la parte superiore incernierato delle piste, posizionare il filo altoparlante interno, dalla console alla fine della canaletta. Se non si utilizza gare cavo retro adesivo, ma utilizza i canali invertiti, tirare il filo dell'altoparlante dalla console a babordo, coprirlo con il canale, quindi tirare il filo verso poppa; fermarsi dove saranno montati gli altoparlanti e coprire il filo con un canale. Ripetere la procedura sul lato di dritta.

5 Come installare un Stereo barca


Montare gli altoparlanti. altoparlanti barca sono altamente direzionale e nella maggior parte dei casi, la posizione migliore per montare gli altoparlanti stereo è circa a centro barca. Collegare i cavi degli altoparlanti per l'altoparlante.

Consigli e avvertenze

  • Mentre la maggior parte impianti stereo marine funzionano se vengono montati in verticale, in genere funzionano meglio se montato horizontally.If si passa il cavo di alimentazione verso il basso attraverso il foro nella console o un trattino, è necessario solo un buco abbastanza grande per il cavo, non la spina che si attacca alla stereo.In maggior parte dei casi, gli altoparlanti della scatola sarà più flessibile rispetto a filo altoparlanti montaggio, semplicemente perché gli altoparlanti della scatola può essere trasformata per accogliere la situazione e filo montare gli altoparlanti richiedono un grande buco da tagliare nel boat.Do non tagliare il cavi dei diffusori troppo breve; bobina alcuni piedi in più di filo, fissarlo con una fascetta cavo e spingere il filo in più in pista o il canale.
  • buchi di taglio nello scafo di una piccola barca dovrebbero essere intrapresi con trepidazione, semplicemente perché non si sa cosa cavi o fili si potrebbe tagliare. L'uso di altoparlanti box è incoraggiato in tutte le navi di meno di 20 piedi di lunghezza.

Come riparare un tachimetro barca

Il tipo più comune di tachimetro barca ha un tubo (chiamato un tubo di Pitot) che si avvia al retro dello specchio di poppa, o attraverso l'unità inferiore del motore fuoribordo. Quando l'imbarcazione è in movimento, l'acqua fluisce in questo tubo, comprimendo l'aria nel tubo. Come l'aria nel tubo è compresso, si muove l'ago del tachimetro, proprio come l'ago su un polsino di pressione sanguigna. La causa più comune di insufficienza tachimetro è un tubo di Pitot collegato.

istruzione

Come riparare un tachimetro barca

1 Guardate sotto cruscotto della vostra barca e trovare il tubo che va dal centro della parte posteriore del tachimetro. Il tubo probabilmente sarà in plastica nera e più spesso di più collegamenti in barca. Tracciare il tubo tachimetro al retro della barca, dove si connettersi a un tubo di Pitot sotto la traversa o all'unità inferiore del motore fuoribordo. Controllare la lunghezza del tubo per fori, tagli, pieghe o fascette che visibilmente stringere il tubo. Se il tubo è tagliato o ha un foro, sostituire il tubo. In caso di parità filo è pizzicare il tubo, rimuovere e sostituire la fascetta cavo, facendo attenzione a non stringere il tubo.

2 Staccare il tubo di tachimetro dal tubo di Pitot o all'unità inferiore, o rilasciando il giunto rapido collegamento al motore o utilizzando il cacciavite per svitare il connettore sul tubo di Pitot. Controllare che il tubo di Pitot per rotture o fori; se presenti, sostituire il tubo di Pitot.

3 Se il tubo di tachimetro si collega all'unità inferiore del motore fuoribordo, aprire il caso di unità inferiore del motore e controllare visivamente il tubo per tagli, rotture, buchi o pieghe. Se presenti, sostituire il tubo tachimetro.

4 Segnala il tuo assistente per guardare il tachimetro e consente di sapere se l'ago si sposta, poi soffiare nel tubo per 10 secondi. Ci vuole molto poco respiro per rendere l'ago si muove fino al 5 mph.

5 Se l'ago non si muove quando si soffia attraverso il tubo, staccare il tubo dalla parte posteriore del tachimetro (dovrebbe semplicemente tirare fuori) e utilizzare un compressore - ad una pressione molto bassa, sotto i 10 psi - a soffiare i detriti dal tubo. Quando l'aria compressa soffia liberamente attraverso il tubo, ricollegare il tubo al retro del tachimetro e soffiare attraverso il tubo di nuovo mentre l'assistente guarda il tachimetro. Se il tachimetro rifiuta ancora di muoversi, sostituire l'unità tachimetro sul cruscotto. Questa unità non è riparabile da parte del consumatore.

Consigli e avvertenze

  • Se il tubo tachimetro nella vostra unità inferiore è danneggiato, il danno probabilmente provocato dallo sfregamento del tubo contro la cassa ingranaggi. Quando si sostituisce il tubo, assicurarsi che non sia spinto contro il lato della marcia case.When di ispezionare il tubo tachimetro nell'unità inferiore, avete la possibilità di lubrificare l'unità inferiore.
  • Lavorando con aria compressa può essere pericolosa e si consiglia cautela.

Come costruire un anatra barca di legno

Come costruire un anatra barca di legno


barche Wooden Duck forniscono copertura galleggiante pratico per cacciatori di anatre in acqua, permettendo loro di galleggiare vicino alla linea di galleggiamento e le anatre di seduta. barche anatra esistono in vari stili e forme, con un po 'permettendo collegamento dei motori fuoribordo, mentre altri devono essere remato per muoversi attraverso l'acqua. In ogni caso, il design coinvolti tende ad essere abbastanza semplice per permettere un cacciatore di sedersi nella barca e rimanere fuori dall'acqua durante le riprese.

istruzione

1 Acquistare una serie di piani di costruzione duckboat prefabbricati dal progettista della barca. Studiare i piani per capire ogni passo, quali strumenti sono necessari, e come le parti in barca ottenere assemblati. L'acquisto di un relativo kit di costruzione della barca anatra che soddisfa le vostre piani. Lo hanno spedito alla vostra residenza.

2 Disimballare il kit nell'area di lavoro, che colloca ogni parte in modo che possa essere visto chiaramente. Posizionare i vari assi scafo in modo che essi sono abbastanza vicini l'uno all'altro. Iniziare con le tavole più vicini al centro della progettazione dell'imbarcazione. Applicare la colla di legno marino ai bordi lunghi e collegare i primi due assi, mantenendoli collegati tra loro con fascette. Continuare il processo da entrambi i lati, allegando la prossima tavola nel kit come si inizia a costruire la base centrale dello scafo. Continuare a collegare più morsetti per mantenere le tavole allegate incollati fino a quando la colla si solidifica ..

3 Prendete le traverse interne dalle parti del kit e posizionarli almeno ogni quattro piedi nello scafo, se non diversamente specificato nei piani di barca dal punto 1. Incollare la base e sui lati delle travi alle tavole dello scafo già aderito gli uni agli altri.

4 Continuare il processo di aggiunta assi aggiuntivi sui lati dello scafo, procedendo verso l'esterno e verso l'alto. Posizionare un secondo strato di traverse sopra il primo, incollandoli perpendicolare al corpo scafo.

5 Iniziare la costruzione ponte superiore incollando le tavole migliori e tavole di copertura ai bordi dello scafo.

6 Girare l'intero gruppo scafo a testa in giù e metterlo su cavalli di lavoro di costruzione. Iniziare ad applicare stucco impermeabile e sigillante in tutte le cuciture, fori e crepe dello scafo dell'imbarcazione. Smooth il sigillante epossidico con una spatola. Seal ogni fessura a fondo. Lasciate che la resina epossidica e colla indurire ulteriormente per un giorno.

7 Applicare una levigatrice allo scafo dell'imbarcazione, smussando tutte le transizioni e le cuciture. La polvere di dosso la polvere di levigatura, e applicare ulteriormente resina epossidica, se necessario, come si trova pozzi o cavità.

8 Utilizzare un pennello pennello o rullo di vernice per applicare una vernice impermeabile sulla superficie esterna finale dello scafo per renderlo inespugnabile nell'acqua. Attendere che la lacca si asciughi. Applicare una copertura finale di vernice con un pennello come strato di finitura allo scafo. Vernice, se necessario, in base alle proprie esigenze mimetiche per la caccia.

9 Prendere la barca per una zona di acqua e testarlo per la sicurezza e la galleggiabilità. Confermare non ha perdite prima di utilizzare per un periodo prolungato sull'acqua.

Consigli e avvertenze

  • Prendete il vostro tempo a costruire il kit barca anatra. Correndo il progetto causerà errori o crack le parti in legno.
  • Sigillare tutti i pannelli e le cuciture a fondo o la barca perderà la prima volta che si ottiene in barca quando è in uso.

Come per lanciare una barca da solo

Canottaggio è un'attività molto popolare tutto l'anno su laghi, fiumi e bacini. Mentre spesso si fa con la famiglia e gli amici, molte persone barca da solo. Avvio di una barca da solo coinvolge più preparazione e pianificazione rispetto a quando si dispone di aiuto, ma chiunque può lanciare una barca da solo se segue i seguenti passaggi.

istruzione

Come per lanciare una barca da solo

1 Determinare se vi è una darsena presso il sito di lancio.

2 Assicurarsi di avere una corda, e legarlo ad una delle bitte a prua della barca.

3 Rimuovere le cinghie che tengono la barca al rimorchio, fatta eccezione per la catena e la cinghia che si attaccano il trailer per la prua della barca. Scollegare tutte le luci del rimorchio dal veicolo.

4 Avviare la barca sostenendo il trailer giù per la rampa e in acqua. Assicurarsi di eseguire in sufficiente che la barca verrà fuori quando si mette il motore in senso inverso.

5 Se vi è un dock, usarlo per salire sulla barca. Se no, a piedi verso la parte anteriore del rimorchio e salire la prua dell'imbarcazione.

6 Avviare il motore dell'imbarcazione.

7 Allentare la catena e cinghia che tiene la prua della barca al rimorchio, poi mettere il motore in senso inverso e indietro la barca fuori dal rimorchio. La barca è ormai lanciata.

8 Se vi è un dock, utilizzare la corda per legare la barca ad esso. Se non c'è dock, tirare la vostra barca a terra e usare la corda per legare la barca ad un albero o un altro oggetto. Se nessun oggetto è disponibile, spegnere il vostro motore spento e abbassarlo. Perché sarete in acque basse vicino alla riva, il vostro motore dovrebbe raggiungere il fondo e tenere la barca a posto.

9 Salite dalla barca e sul molo o il litorale. A piedi il veicolo ed il rimorchio. Guidare il veicolo su per la rampa e parco.

Consigli e avvertenze

  • Se avete una scelta, lanciare la vostra barca ad una rampa in cui l'acqua è calma.
  • Usare la massima cautela quando si sale dal vostro rimorchio sulla barca.

Come un diritto Capsized barca a vela

Se si spera di salpare da un wipeout, si potrebbe desiderare di imparare a raddrizzare la barca quando si Smack Down.

istruzione

1 Controllare prima per una situazione uomo in mare, e salvare chiunque abbia bisogno di aiuto.

2 Uncleat tutti i fogli.

3 Rilasciare il vang.

4 Lasciate andare la ruota o timone per consentire la manovra per portarsi testa-a-vento.

5 In piedi sulla centerboard o sedersi sul alta ferroviario (se siete su un gommone), e attendere che il peso del corpo per raddrizzare la barca.

6 Aspetta e aspettare (se siete su una grande chiglia) fino a quando i diritti del peso della chiglia della barca.

7 Afferrare una presa del timone o ruota di nuovo, e puntare la vostra barca nel vento.

8 Foglio e cadere lentamente.

Consigli e avvertenze

  • Mantieni il controllo della vostra barca conoscendo i suoi limiti e di essere a conoscenza del vento e delle onde.
  • Cercate di mantenere la calma. Capovolgimento non significa che stai affondando e ha perso in mare.
  • Parlate con gli altri con la stessa barca su come trattano con una situazione capovolta in modo che siano pronti a prendere le misure necessarie per raddrizzare la barca e riprendere il controllo.

Come costruire la tua barca a vela

Come costruire la tua barca a vela


Barche a vela può essere spesso visto sui laghi e baie calda giornata di sole. Alcune di queste barche sono state fatte dal proprietario in un laboratorio di casa. Il metodo usato da molte di queste persone si chiama punto e colla. Punto e colla è un processo barca-costruzione che consente un proprietario di connettersi pezzi di compensato con resina epossidica, formando una barca solida. Questo metodo di costruzione di barche può essere utilizzata da più persone di costruire una barca a vela. Materiali per la barca possono essere acquistati presso negozi per la casa o on-line.

istruzione

1 Acquisto piani barca-costruzione. Fare molta attenzione per determinare la barca dimensione desiderata. Fattori importanti sono il numero di passeggeri e la distanza percorsa. Non riuscendo a costruire una barca che è abbastanza soddisfacente sarà grande, mentre la costruzione di una barca che è troppo grande può essere uno spreco di tempo e denaro.

2 Tagliare pezzi di compensato con un puzzle come indicato sui piani. Utilizzare un trapano a batteria per posizionare 1 / fori 4-inch in ogni cucitura adiacente e collegare pezzi di compensato con sottile filo di rame. Al termine, ci sarà una barca a forma di compensato con filo di rame che collega ogni cucitura. Inoltre, tagliare il framing, inquadratura bordo di pugnale e un recipiente montante. Utilizzare filo di rame per mettere questi in posto nella posizione corretta secondo i piani.

3 Miscela epossidica secondo le istruzioni sulla lattina. Mescolare segatura alla resina epossidica, una resina epossidica rendendo incollare la consistenza del burro di arachidi. Applicare la pasta epossidica per tutte le cuciture interne in barca con una spatola. Ogni epossidica incollata filetto dovrebbe essere di circa 2 pollici di larghezza e 1/2 pollice profondo al centro. Lasciare asciugare per diverse ore.

4 Tagliare i fili di rame con tronchesi. Rimuovere i fili con le pinze. Mescolare ulteriore epossidica. Tagliare il panno in fibra di vetro in lunghezze per coprire i filetti epossidiche. Posare il tessuto in fibra di vetro su ogni filetto epossidica e utilizzare un pennello per bagnare a fondo il tessuto in fibra di vetro con resina epossidica. Con diversi aiutanti, girare la barca in modo che il fondo della barca rivolto verso l'alto. Lay panno vetroresina sulle cuciture esterni e bagnarle nella stessa maniera. Lasciare che la barca a secco per diverse ore.

5 Applicare carenatura composto per eventuali rientranze o errori. Lasciare il composto carenatura asciugare 12 ore e liscia con carta vetrata. Applicare il composto carenatura aggiuntivo per ogni residuo di rientranze e sabbia con carta vetrata. Ripetere questo processo fino a quando la barca è completamente liscia. Pitture e vernici, la barca, se lo desideri.

6 Costruire l'albero, deriva, timone e le vele secondo i piani per la barca. Molti alberi in barca possono essere effettuate mediante incollaggio due 10-piede-lunghi, tavole da 2 pollici-by-4 pollici insieme e con una levigatrice per fare il giro albero e liscia. derive sono normalmente realizzati incollando due pezzi identici di compensato con resina epossidica. I bordi sono poi levigati e la tavola del pugnale è verniciata. Timoni vengono in genere creati collegando un 3- piedi per 4 piedi in legno timone di un pezzo di compensato. Il timone è poi attaccato alla barca tramite cerniere. sistemi di vela possono essere costruiti utilizzando canvas leggero per la vela e pali in alluminio da 2 pollici di diametro per i bracci.

7 Avviare la barca e controllare eventuali perdite. Coprire eventuali perdite con un panno in fibra di vetro e resina epossidica supplementari. Coprire il tessuto in fibra di vetro con carenatura mescola e sabbia. Prima di permettere ai passeggeri sul test barca la barca in tutte le condizioni di vento previste. Gradualmente, aggiungere un passeggero alla volta mentre imparare a far fronte con il peso supplementare nella vela.

Consigli e avvertenze

  • Epoxy si secca a tassi diversi a seconda della temperatura ambiente.
  • Indossare sempre dispositivi di galleggiamento durante la navigazione.

Come per virare una barca a vela

Virata una barca a vela è una capacità essenziale nello sport della vela. Dal momento che i marinai sono in balia del vento (e la direzione del vento), è necessario sapere come virare sapientemente in modo da navigare un corso di bolina. Anche se non è la cosa più facile, virata può essere masterizzato con una certa conoscenza e la pratica. Seguire questa procedura per virare una barca a vela.

istruzione

1 Preparare la virata. Tutto pronto a virare una barca è un po 'come la creazione di una equazione matematica. È necessario valutare esattamente dove il vento sta venendo, se ci sono altre navi nella zona e dove si vuole eseguire la virata. Mettete tutte queste variabili insieme per capire quanto tempo si deve regolare la velocità della barca e ottenere l'equipaggio pronto.

2 Ottenere l'equipaggio pronto. Se ci sono altre persone sulla barca hanno bisogno di sapere che si sta preparando per una virata, anche se solo per loro di essere in grado di guardare le loro teste come le oscillazioni del braccio in tutta la barca. Dite loro che si sta preparando per virare e dare una stima in tempo o distanza per la virata.

3 Eseguire la virata. Se sei chiara di altre navi e hanno una velocità solido, chiamare fuori "Tack ho!" o "Helm a Lee" e con fermezza facilitare il timone verso poppa (verso le vele). Lasciate che la prua della barca girare attraverso il vento e gradualmente alleviare l'angolo sul timone in modo da non ribaltarsi.

4 Ripristinare le vele. Come la prua del punto attraversa il vento è necessario modificare le vele alla nuova virata. Rilasciare il fiocco e il foglio in sul nuovo lato sottovento. La vela principale dovrebbe andare bene, a meno che non è necessario regolare l'impostazione viaggiatore.

5 Assicurarsi che la virata è andato bene e la barca è in chiaro. Si consiglia di tenere gli occhi sull'acqua e traffico circostante per tutta la virata. Dai un'occhiata in giro per assicurarsi che non ci sono i vasi sul vostro nuovo corso e quindi procedere a tagliare le vele per massimizzare il punto della vela.

Come bloccare fino Una barca a vela sul puntello

Come bloccare fino Una barca a vela sul puntello


Quando si inserisce una barca a vela su blocchi a terra, sia per la manutenzione o la conservazione, si faccia problemi di peso e l'equilibrio. Il viaggio del barca a vela per i blocchi inizia quando si tira la barca sul suo rimorchio. Mentre cantieri si basano su un ascensore barca costoso di mettere una barca su blocchi, rimorchio della vostra barca e un pezzo specializzato di apparecchiature disponibili presso i negozi di barca sono tutto ciò che serve per eseguire la stessa operazione.

istruzione

1 Scollegare e abbassare il montante. Fissare l'albero come se per il traino.

2 Lay out blocchi di legno sotto il rimorchio della barca in una linea sotto la chiglia della barca, la sua spina dorsale. Posizionare questi "blocchi" chiglia abbastanza basso che si può tirare il trailer sui blocchi senza toccarli.

3 Centrare il trailer sui blocchi chiglia. Sollevare i cavalletti marine sotto la barca finché non sono a contatto con lo scafo della barca, ai lati della chiglia.

4 Tie una estremità di ciascuna delle linee del bacino della barca per i tacchetti più arretrati su ciascun lato della barca. Legare le estremità non utilizzate dei cavi di ormeggio di ancoraggio della barca.

5 Spostare l'ancoraggio alla parte posteriore della barca abbastanza lontano che i cavi di ormeggio sono completamente estesi. "Ancoraggio" retro della barca a terra.

6 Estrarre il rimorchio in avanti e da sotto la barca, fermandosi quando una traversa del rimorchio si avvicina ad un piede di appoggio. Riposizionare il piede di appoggio dietro le traverse.

7 Ripetere il processo di tirare rimorchio avanti e riposizionando le cavalletti finché il rimorchio è completamente rimosso da sotto la barca. Abbassare il cavalletti fino a quando la chiglia si deposita sui blocchi.