come sollevare un motore fuoribordo

Come sollevare un motore fuoribordo fuori una barca

Come sollevare un motore fuoribordo fuori una barca


I moderni motori fuoribordo che sviluppano 300 cavalli o più non sono le stesse come il piccolo, motore 20 cavalli vapore che nonno utilizzato per impostare sulla poppa della sua barca da pesca con la forza bruta. La maggior parte dei motori fuoribordo in uso al giorno richiedono più di una schiena forte e una mente debole per muoversi. Con un po 'di pensiero e la giusta attrezzatura, spostando uno dei mostri ad alta potenza di oggi, che può benissimo pesare oltre 400 chili, è un gioco da ragazzi.

istruzione

1 Spostare la gru piano sul retro dell'imbarcazione, in cui è montato il fuoribordo.

2 Premere sulla maniglia del fermo sul retro del coperchio del motore. Inclinare il coperchio del motore in avanti, sganciandolo dal fermo in avanti. Impostare il coperchio del motore da parte.

3 Abbassare il gancio del negozio gru alto al centro del motore. Inserire il gancio sul ring di sollevamento in cima al motore.

4 Sollevare il motore privo di specchio di poppa della barca con la gru. Spostare la gru e il motore al supporto di memorizzazione motore. Abbassare la staffa di montaggio del motore sul pannello verticale del supporto di memorizzazione.

5 Sganciare il gancio della gru dall'anello di sollevamento. Impostare il bordo anteriore del coperchio del motore in posizione, impegnare il fermo anteriore. Abbassare la parte posteriore della copertura del motore, impegnando il gancio posteriore.

Consigli e avvertenze

  • Mantenere il motore in posizione verticale sul supporto motore durante lunghi periodi di stoccaggio.

Come sollevare un motore fuoribordo

Come sollevare un motore fuoribordo


I giorni di afferrare motore fuoribordo della vostra barca e di sollevamento che dalla parte posteriore della vostra barca dalla forza muscolare pura non ci sono più. Un moderno motore fuoribordo può pesare più di 600 libbre, che possono essere più di te e la maggior parte dei tuoi amici potrebbe sollevare comodamente. Ciò significa che un "sistema di sollevamento" è necessaria se si vuole sollevare il fuoribordo. Un sistema di sollevamento può essere semplice come un blocco-e-paranco attrezzato per un forte ramo di albero. Un sistema di sollevamento più sicuro - e uno meno probabilità di spezzare i rami dai vostri alberi - è una gru piano portatile.

istruzione

1 Spostare la barca per l'area di stoccaggio - se si usa il garage o un capannone di stoccaggio - dove si memorizzare il motore.

2 Togliere il coperchio del motore dal fuoribordo. Quando si rimuove il coperchio del motore, si vedrà un anello, chiamato un anello di sollevamento, saldato alla parte superiore del motore. Se l'anello è posa piatta sulla parte superiore del motore, fa parte di un allegato chiamato "occhio pad", un anello incernierata ad un pad metallica piana. Sollevare l'anello in modo che si leva in piedi verso l'alto.

3 Spostare la gru piano al motore e posizionare la gru pavimento in modo che il gancio si trova direttamente sopra il motore. Abbassare il gancio a gomito, se il vostro è una gru piano manuale, o con i comandi della gru se la gru è idraulico. Infilare il gancio sul ring di sollevamento sul motore. Rimuovere i quattro bulloni di fissaggio del motore che detengono montare il motore alla poppa della vostra barca o il supporto di memorizzazione del motore.

4 Sollevare il gancio, mediante la manovella o controlli, solo quanto basta per sollevare la staffa di montaggio del motore chiara dello specchio di poppa della vostra barca. Basamento dietro la gru, rivolto verso la gru durante il processo di sollevamento. Fare questo perché la gru potrebbe tentare di rotolare leggermente durante l'ascensore per compensare il movimento del motore. Tenerlo da rotolamento facendo pressione con le braccia o del tronco, con le gambe per il supporto.

5 Arrotolare la gru nella posizione desiderata.

Consigli e avvertenze

  • Utilizzare una gru abbastanza grande per il carico.
  • Essere consapevoli della posizione delle ruote della gru in ogni momento.
  • Seguire tutte le istruzioni fornite con la gru.

Come Rig un motore fuoribordo su una barca

Ogni anno, le persone nuove alla nautica chiedono come rig un motore fuoribordo su una barca. La risposta sembra semplice, o anche istintiva: Si prende fuori del rack, spostarlo allo specchio di poppa e bloccarla in posizione. Se fatto correttamente, il motore spingere la barca esattamente nella direzione in cui dovrebbe andare. Una volta fatto in modo improprio, si torcerà lungo la sua rotta da una parte all'altra, come un serpente nuoto sinuoso attraverso l'acqua.

istruzione

Bolt-on pesi massimi

1 Lay montaggio bulloni, rondelle e dadi a poppa della barca del motore, in modo che siano prontamente disponibili quando il motore è a posto sulla traversa.

2 Rimuovere il coperchio del motore e inserire il gancio dal negozio gru nel anello di sollevamento sulla parte superiore della testa di alimentazione del motore. Spostare il motore allo specchio di poppa. Spostare il motore può coinvolgere una sola persona, forse più di una persona o, se si sta spostando un 350-cavallo motore 635 chili, si può richiedere un negozio di gru.

3 Impostare il motore al centro dello specchio di poppa dell'imbarcazione. Montaggio del motore al centro della traversa assicura che la spinta del motore è diretta lungo la linea centrale dello scafo, impedendo lo scafo da imbardate mentre in corso.

4 Sollevare il motore fino a quando i fori sono allineati, inserire le viti di fissaggio 1 pollice, impostare le rondelle oltre le estremità delle viti di fissaggio e infilare i dadi sui bulloni di montaggio.

5 Serrare le viti di fissaggio alla coppia raccomandata dal fabbricante del motore per quel particolare modello di motore. Abbassare gancio della gru e rimuovere il gancio dal anello di sollevamento. Serrare nuovamente i bulloni di fissaggio, se necessario, e sostituire il coperchio del motore.

Leggero clamp-on Motors

6 Spostare il motore dal supporto di archiviazione allo specchio di poppa. Siate certi che non si solleva il motore dalla sua copertina - i fermi del coperchio del motore non sono progettati per sopportare il peso del motore e può subire danni.

7 Centrare il motore nello specchio di poppa - se il motore è fuori centro, si cercherà di spingere la barca fuori centro.

8 Serrare i morsetti del motore. Collegare la catena motore dal motore all'anello all'interno della barca. Qualora i morsetti motore cedere, la catena eviterà la perdita del motore.

Consigli e avvertenze

  • Assicurarsi che il fuoribordo è in posizione verticale prima di tentare di montarlo sulla traversa.
  • Non collegare la batteria al fuoribordo prima di preparare per il vostro primo viaggio della stagione.

Come Carry & Boat Motori Fuoribordo

Come Carry & Boat Motori Fuoribordo


opere marittime e officine barca utilizzare diversi metodi per trasportare e fuoribordo. Molti stand portatili di uso che hanno quattro ruote per trasportare motori più grandi. Alcuni negozi utilizzano un carrello per trasportare motori più piccoli da un luogo ad un altro. Manipolazione un motore fuoribordo tra un carrello e la barca è fatta con l'ausilio di un sistema meccanico. motori fuoribordo sono top-pesanti e può essere scomoda per manipolare a mano, anche con diversi corpi forti. Facendo qualche passo per impostare un sistema di trasporto e la barca per motori fuoribordo risparmiare tempo e fatica.

istruzione

1 Effettuare un motore fuoribordo con un carrello che è dotato di un blocco di montaggio tra le rotaie laterali del dolly. Il blocco potrebbe essere un pezzo di inquadrare legname o compensato di spessore. Praticare il blocco e laterali rotaie del dolly e utilizzare 1 / bulloni del diametro di 4 pollici con rondelle e dadi autobloccanti per fissare il blocco appena sotto la presa della mano.

2 Posare il carrello verso il basso e hanno un assistente aiuto manovra del motore sul blocco. Serrare il motore morsetti per il blocco e avere l'assistente aiutare a sollevare il carrello in posizione verticale. Avere l'atto assistente come uno spotter e la ruota il carrello in posizione.

3 Sollevare un motore fuoribordo da un carrello o la barca da sartiame un blocco di testa e di affrontare in un garage o posto auto coperto. Utilizzare da 3 pollici di diametro pulegge e corda intrecciata 1/2-inch come le linee. Fissare un gancio d'acciaio all'estremità inferiore della linea.

4 Ottenere un fascio di motore fuoribordo o tote del motore da un rifornimento marino o di alimentazione del motore fuoribordo. Montare il cablaggio intorno al motore e collegare il paranco gancio prima di allentare i morsetti del motore sulla barca o dolly. Quando si rimuove il fuoribordo da una barca, scollegare il tubo del carburante e le linee di indirizzo e scollegare l'adattatore elettrico prima di sollevare il motore.

5 Utilizzare il paranco per sollevare il fuoribordo in posizione alla dolly o sopra il supporto motore sulla barca. Avere uno spotter guidare il motore e abbassarlo fino a quando il peso è sostenuto dalla dolly o supporto motore. Serrare i morsetti motore fuoribordo prima di rimuovere l'imbracatura.

Come acquistare un motore fuoribordo

Stai pensando di sostituire il vostro vecchio, stanco motore fuoribordo a due tempi perché è nel vostro garage per le riparazioni, ancora una volta. Motori fuoribordo ha attraversato un drastico cambiamento nel design oltre che negli ultimi anni, soprattutto perché i regolamenti della EPA 2006 inclusi motori fuoribordo come categoria regolamentato. Trovare il motore giusto per lo scafo è fondamentale per prestazioni e maneggevolezza. Ecco come acquistare un motori fuoribordo che fa per voi.

istruzione

1 Conoscere il peso dello scafo. Conoscendo peso a secco della barca consente di selezionare il motore che meglio accenderlo. Un motore sotto-alimentato su uno scafo più grande sarà stancare il motore e darà meno di prestazioni ottimali. Un motore sovra-alimentati causerà problemi di gestione da un eccesso di torsione.

2 si dimensione del motore in modo appropriato. BF115 della Honda è piuttosto pesante 496 sterline per un 115, quindi è meglio per uno scafo più nerboruto. Al contrario, di Mercurio Evinrude E115 pesa solo 349 chili dovuti in parte alla sua piccola cilindrata di 1,7 litri, e fa meglio su un guscio più piccolo.

3 Leggi le recensioni su motori fuoribordo da "Popular Mechanics" e "Consumer Reports". Con un acquisto importante come un motore fuoribordo, ha senso prendere il tempo di leggere alcune recensioni prima di acquistare. "Popular Mechanics" e "Consumer Reports" sono due ottimi posti per trovare recensioni su motori fuoribordo.

4 Prendere in considerazione l'inquinamento acustico e comprare una Honda. motori fuoribordo Honda tendono ad essere più tranquillo rispetto agli altri, quindi se stai cercando di mantenere l'esperienza lago sereno, comprare una Honda. Honda ha anche il vantaggio di avere un motore VTEC.

5 Selezionare un motore per il vostro tipo di barca. Per esempio, una chiatta può essere alimentato da una molto più piccolo e meno costoso, il motore 60 hp mentre una barca entrofuoribordo richiede un motore più grande, di solito da 115 a 300 CV per alimentarlo.

Come smontare un motore fuoribordo

Come smontare un motore fuoribordo


Ci sono molte ragioni per cui le persone avrebbero bisogno di smontare un motore fuoribordo tra cui diagnosi dei problemi, manutenzione e riparazione. Sarà inoltre necessario passare attraverso questo processo se si sta ricostruendo un vecchio motore fuoribordo. Il processo è estremamente semplice se si sa come usare correttamente cacciaviti e chiavi. Se il motore fuoribordo è battuta o danneggiato fuoribordo, sarà necessario molto di più concentrazione e improvvisazione.

istruzione

1 Indossare i guanti di pelle. Essi mantenere le mani pulite, mentre si protegge dagli elementi pericolosi del motore.

2 Svitare o svitare il caso. Sollevarlo.

3 Togliere la candela e rimuovere tutti i cavi dal motore stesso. Svitare il pannello di controllo e con attenzione rimuoverlo dal motore.

4 Svitare o svitare il tuo cilindro (s) e rimuoverlo. Rimuovere il pistone dal cilindro.

5 Sollevare e rimuovere il carburatore dal motore. La maggior parte dei motori non hanno alcuna vite che devono allentare a questo punto.

6 Sbulloni dell'elica e rimuoverlo dall'albero di trasmissione. Svitare il fondo dell'involucro dell'albero motore e lasciarlo cadere fuori. Estrarre delicatamente l'albero di trasmissione e metterlo da parte.

7 Svitare tutte le viti della pompa dell'acqua e smontarla. Questo processo varierà da motore a motore.

Come ricostruire un Motore fuoribordo Chrysler

Come ricostruire un Motore fuoribordo Chrysler


fuoribordo di Chrysler sono molto affidabili e hanno grande potenza e velocità. Una volta rotto, tuttavia, sono estremamente difficili da ricostruire a causa di problemi economici. Ci sono molte ragioni per ricostruire un fuoribordo, la migliore delle quali è per la riparazione. Se avete il vostro set di mente sulla ricostruzione fuoribordo, quindi essere pronti a smontare, diagnosticare e rimontare fuoribordo attraverso un periodo di circa tre giorni. Si dovrebbe già avere familiarità con i motori fuoribordo e hanno una certa esperienza di lavoro con gli interni di uno.

istruzione

1 Svitare il caso. Staccare la candela. Scollegare i fili sul pannello di controllo ed estrarlo. Svitare i cilindri e impostare a terra. Staccare il tubo del carburante e sollevare il carburatore off. Svitare l'albero motore ed estrarre l'albero di trasmissione dal caso. Rimuovere l'elica.

2 Confronta ogni parte alle illustrazioni del manuale. Prestare particolare attenzione ai pistoni, come i fuoribordo ad alta potenza Chrysler tendono a rompere i pistoni. Se vi è eccessiva usura sui cuscinetti dell'asta del pistone, segnare come rotto. Controllare le guarnizioni per i danni che compromettono la tenuta. Se ci sono pezzi che sembrano essere mancanti o rotte, prendere nota di loro. sostituti d'ordine per tutte le parti sulla lista. Usa carta vetrata per rimuovere la ruggine da parti esistenti.

3 Avvitare il propulsore posteriore sull'albero motore. Spingerlo attraverso l'involucro e avvitare il coperchio inferiore di nuovo. Tenere il carburatore in luogo su di esso, e imbullonare i cilindri con i pistoni di nuovo. Collegare i fili nelle loro prese e avvitare il pannello di controllo di nuovo. Collegare nuovamente la candela. Bolt l'involucro di nuovo.

Come installare un motore fuoribordo su una barca

Come installare un motore fuoribordo su una barca


L'installazione di un motore fuoribordo barra del timone su una barca è un compito abbastanza semplice che non richiede attrezzi o abilità speciali. È possibile installare il motore in pochi minuti da solo, se il motore è piccolo. La parte più difficile è il sollevamento del motore sulla poppa della barca. Queste istruzioni sono per un motore della barra del timone a comando. Un motore azionato tramite un volante richiede passaggi aggiuntivi.

istruzione

Installazione di un motore della barca

1 Ruotare i fissaggi sulla staffa di morsetto tutta la strada aperta prima di sollevare il motore. Questo è il modo più semplice per mettere il motore sullo specchio di poppa e consente di risparmiare il fastidio di lottare per equilibrare un motore pesante mentre si accende i morsetti sciolto.

2 Assicurarsi che la barca è su una superficie solida, quale un rimorchio. Installazione di un motore mentre la barca è in acqua è fattibile, ma la barca può allontanarsi da voi come si imposta il motore sulla barca, e si corre il rischio di far cadere il motore in acqua.

3 Sollevare il motore. Utilizzare un partner per rendere il compito più facile.

4 Allineare la staffa staffa di montaggio su specchio di poppa della barca. Assicurarsi che la staffa di montaggio del morsetto può ospitare fino in fondo sulla traversa. Allineare il motore in modo che sia centrato lateralmente per il miglior sterzo.

5 Serrare montare il motore pinze. Serrare uniformemente, gomito su un primo, poi l'altro. Alternate a rotazione tra i due fino a quando entrambi sono così stretti come si possono ottenere.

6 Controllare supporto motore morsetti per un buco rotondo nei morsetti. Alcuni di loro hanno. Se è così, è possibile inserire una lunga shanked lucchetto, che collega il motore di montaggio morsetti in modo che non può essere acceso. Questo impedisce il furto e garantisce il supporto motore morsetti non possono allentarsi.

7 Collegare la bombola di gas al motore. Comprimere il raccordo del carburante alla fine della linea del gas e inserirlo nel raccordo sulla parte anteriore del motore. Rilasciare il raccordo del carburante.

Come Rejet un Motore fuoribordo Johnson

Quando si cambia altitudini con la vostra barca, canottaggio in un lago di montagna anziché in riva al mare, ad esempio, è necessario Rejet carburatore del vostro motore fuoribordo Johnson. Il flusso d'aria attraverso il tubo corto conico nel carburatore, chiamato venturi, crea effettivamente una zona di bassa pressione che tira carburante dalla vaschetta del combustibile attraverso il getto e nel venturi, dove l'afflusso di aria tira nel collettore . Come l'altitudine delle vostre attività di canottaggio aumenta o diminuisce, così fa il vostro bisogno di un getto più grande o più piccolo.

istruzione

1 Tenere il carburatore in un contenitore piatto adatto per il drenaggio di tutto il combustibile rimanente nella vaschetta del carburatore. Rimuovere la vite di scarico galleggiante ciotola dal fondo del carburatore con un cacciavite, permettendo al combustibile di defluire dalla vaschetta. Eliminare la guarnizione attorno alla vite di scarico.

2 Girare il carburatore a testa in giù e rimuovere la vaschetta del carburatore. Sollevare il getto principale e l'ugello di combustibile dal centro della parte inferiore del carburatore.

3 Posizionare il nuovo getto principale e ugello di carburante e sul fondo-centro del corpo del carburatore.

4 Impostare la nuova guarnizione vaschetta sul carburatore e misurare la distanza dalla parte superiore della guarnizione all'inizio della cerniera galleggiante con la regola di un macchinista. Se necessario, piegare la cerniera con pinze ad ago in modo che la distanza tra la parte superiore della guarnizione e la parte superiore della cerniera è 0,90 pollici.

5 Installare la vite di scarico galleggiante ciotola utilizzando una nuova guarnizione e serrare saldamente.

Come nebbia un motore fuoribordo

Durante la conservazione a lungo termine, l'umidità nell'aria all'interno un motore fuoribordo condensa come acqua sulla parte esterna di un bicchiere di tè freddo su un giorno caldo. Appannamento olio impedisce la formazione di ruggine nelle piccole camere e corridoi del carburatore del motore. Il carburatore è dove carburante del motore viene miscelato con l'aria per formare la miscela combustibile che alimenta il motore. olio Appannamento protegge anche l'interno dei cilindri del motore, le camere di combustione dove infiamma il combustibile. Appannamento il motore è propriamente una parte essenziale della preparazione del motore per la conservazione a lungo termine.

istruzione

1 Rimuovere il coperchio superiore del motore. Avviare il motore.

2 Sollevare la leva "High Idle" accanto alla valvola a farfalla. Attendere che la temperatura del motore a salire fino a quando è nell'ambito della normale temperatura di funzionamento.

3 Spruzzare appannamento olio nel carburatore finché il motore soffoca completamente e si spegne.

4 Scollegare la batteria. Rimuovere la candela dal cilindro superiore del powerhead. Spruzzare appannamento olio nel cilindro. Sostituire la candela.

5 Rimuovere ogni candela successiva, con una chiave candela. Spruzzare appannamento olio in ciascun cilindro. Sostituire i tappi dopo l'appannamento ogni cilindro.

Consigli e avvertenze

  • Scollegare il cavo negativo della batteria prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sul motore fuoribordo, per evitare scosse elettriche o l'avvio accidentale. Rimuovere il dado dalla carica negativa con una chiave a tubo-end 5/16 pollici. Sollevare il cavo dalla batteria, spostarlo al di fuori del contenitore di batteria e chiudere il coperchio del vano batteria. Dopo il lavoro è completo, ricollegare il cavo negativo della batteria.
  • Prima di lavorare sul motore fuoribordo, rimuovere il dado dell'elica con una chiave. Far scorrere la spinta hub, elica e le rondelle dal albero di trasmissione. La mancata rimozione un'elica prima di utilizzare un fuoribordo fuori dall'acqua è un invito per un infortunio un'elica-sciopero, che può mutilare o uccidere.
  • Non utilizzare mai il motore fuoribordo fuori dall'acqua a meno che non si fornisce una fonte di acqua di raffreddamento. Utilizzare la porta di lavaggio del motore o collegare un dispositivo di lavaggio ad un tubo da giardino e ponendo l'attaccamento negli raffreddamento ingressi dell'acqua. Si può anche immergere il motore in una vasca di prova del motore piena d'acqua in modo che le prese d'acqua di raffreddamento sono sommersi.

Come installare un motore fuoribordo lontano dallo specchio di poppa

Come installare un motore fuoribordo lontano dallo specchio di poppa


Il montaggio di un motore fuoribordo è dotato, in passato, stata un'operazione complessa. Come fuoribordo è diventato più potente, che il potere e le dimensioni aggiunto complessità sia il motore di bordo e il suo montaggio. I problemi corollario che seguono il montaggio hanno a che fare con l'angolo a cui l'elica morde l'acqua, ea quanto il motore giri in acqua. L'introduzione di piastre presa risolto entrambi i problemi ed ha introdotto gravi diportisti e pescatori a altamente migliorata selettività per quanto riguarda la velocità, la gestione e il risparmio di carburante. Montare un fuoribordo usando una piastra di presa e tenerlo lontano dallo specchio di poppa.

istruzione

1 Collegare i cavi di sollevamento di collegamento per il motore fuoribordo e svitare il motore di bordo dallo specchio di poppa. Sollevare il motore con il paranco. Allontanare il motore e fissarlo.

2 Pulire il motore di bordo e la finitura specchio di poppa a fondo. Misurare la distanza tra il blocco fori dei bulloni nella piastra jack. Controllare entrambe le superfici per determinare se la piastra presa può essere montata senza alterazione. Se ci sono problemi di montaggio buche, costruire una superficie di montaggio intermedia di acciaio piatto 1/4 pollici e di individuare e praticare i fori che corrispondono spazi disponibili sullo specchio di poppa e la piastra di presa.

3 Avvitare la piastra presa al motore di bordo utilizzando i bulloni forniti dal produttore. Questi sono i bulloni che deve essere collegato al motore di bordo in tensione specifica, quindi è necessario utilizzare una chiave dinamometrica su tutti i dadi.

4 Spostare il paranco in posizione alla poppa della barca. Se i cavi sono stati indisturbati dopo il lift-off, ci dovrebbe essere una stretta corrispondenza quando il motore viene issata riallineato con lo specchio di poppa. Regolare gli angoli di sollevamento in modo che la piastra di presa è diversi pollici di distanza, ma la stessa altezza dello specchio di poppa dell'imbarcazione.

5 Imbullonare la piastra jack allo specchio di poppa dell'imbarcazione. Assicurarsi che i bulloni sono a livello di coppia corretta, come da istruzioni del produttore piatto jack.

6 Rilasciare i cavi sul paranco, e ruota il sollevatore lontano dal motore. Accendere la piastra jack - o allegare uno strumento cricchetto spin-stretto - e testare i movimenti di regolazione, sia su e giù.

Consigli e avvertenze

  • Considerare l'utilizzo di una piastra di presa disponibile in commercio mirato al modello specifica barca.
  • Usare la massima cautela quando si solleva un motore fuoribordo da specchio di poppa della barca.

Come montare un motore fuoribordo su una barca

Come montare un motore fuoribordo su una barca


Ogni anno, fuoribordo diventano più grandi, occupano più spazio del negozio, avere più potenza e - come la potenza cresce - i motori diventano più pesanti. Anche un piccolo motore da 90 cavalli pesa l'incredibile cifra di 375 sterline. Tre giganti cento-cavallo pendere la bilancia a più di 600 libbre. Motori di queste dimensioni richiedono una gru piano, una piccola gru idraulica su ruote, per rendere il viaggio dal supporto di archiviazione al retro della barca.

istruzione

1 Abbassare il fermo sul coperchio superiore del motore, sollevare il bordo posteriore del coperchio e scivolare il bordo anteriore dai ganci. Impostare la copertura da parte.

2 Spostare la gru piano sopra il motore. Inserire il gancio della gru sul ring di sollevamento in alto al centro del motore. Sollevare il motore con la gru.

3 Spostare la gru e il motore allo specchio di poppa dell'imbarcazione. Sollevare la gru pavimento in modo che il motore di montaggio è abbastanza alto per cancellare specchio di poppa della barca. Abbassare il supporto motore sopra lo specchio di poppa, avendo cura di allineare i quattro fori di montaggio da 1 pollice del supporto motore con i fori di montaggio nello specchio di poppa.

4 Infilare le viti di fissaggio 1 pollice attraverso la staffa di montaggio e di poppa, dall'interno della barca verso l'esterno. Far scorrere le rondelle sui bulloni e infilare i dadi sui bulloni. Serrare le viti a 55 libbra-piede (75 Nm).

5 Facilità la linea sulla gru leggermente, consentendo di poppa per prendere il peso del motore. Serrare nuovamente i bulloni a 55 libbra-piede, se necessario. Slack la gru, rimuovere il gancio da anello di sollevamento del motore e garantire la gru pavimento.

Consigli e avvertenze

  • Mantenere Marlinspike in acciaio da 1 pollice di un rigger a portata di mano durante il montaggio del fuoribordo. La base della Marlinspike è di 1 pollice di diametro, si assottiglia ad un punto. Se non riesco a ottenere i fori della staffa di montaggio per allinearsi con i fori nello specchio di poppa, attaccare il Marlinspike in un foro fino in fondo. Se va a metà strada in, muovere fino a quando non va tutto il senso, ma non attraverso. Questo "spostare" gli altri fori in un allineamento migliore e facilitare l'inserimento delle viti di fissaggio.
  • Questo lavoro con i pesi pesanti è pericoloso. Tenere le mani fuori del modo del motore per evitare lesioni gravi.

Come avviare un motore fuoribordo su una barca

Come avviare un motore fuoribordo su una barca


Nel 1911, quando il motore fuoribordo è stato brevettato, iniziando un motore fuoribordo era un'arte. Lo starter manuale, utilizzati per l'avviamento del motore a freddo cambiando il carburante e miscela aria, necessaria una regolazione per tentativi ed errori preciso e tirando la corda per avviare il mostro meccanico era slapstick comedy. Oggi, mentre avviamento elettrico sono disponibili, il fuoribordo corda-start è ancora in fase di produzione. Avvio di entrambi i modelli, senza danno o imbarazzo a se stessi o gli altri, è diventato più abilità che l'art.

istruzione

Avviamento elettrico

1 Inserire la chiave nel blocchetto di accensione. Per i motori che sono rimasto inattivo abbastanza a lungo per raffreddare sotto del loro campo di funzionamento normale e che non sono dotati di una bobina completamente automatico, premere l'interruttore di accensione verso l'interno, fino a quando non si blocca. Modelli senza una pompa carburante elettrica richiedono che si spremere un "bulbo primer" posto sulla linea di carburante tra il serbatoio e il motore, fino a quando la lampadina è pieno di carburante e duro al tatto.

2 Girare la chiave di accensione in senso antiorario, come si farebbe con una macchina. Il motorino di avviamento si impegnerà. Far girare il motore per non più di 10 secondi. Rilasciare il tasto quando il motore si avvia. Se il motore non si accende con il tentativo iniziale, attendere un minuto prima di tentare di avviare nuovamente il motore. Dopo un minuto, spremere la pompetta di adescamento fino a quando non è rigida e manovella per non più di 10 secondi. Ripetere se necessario.

3 Rilasciare il tasto una volta che il motore si avvia. La chiave tornerà alla posizione "On" e il motore funziona normalmente. Quando la temperatura del motore aumenta verso il campo di funzionamento normale, lo starter sarà rilasciato.

Rope Inizio

4 Sedile da soli di fronte al motore. Premere la pompetta di adescamento posto sulla linea di carburante tra il serbatoio e il motore, fino a quando la lampadina è pieno di carburante e duro al tatto. Tirare lo starter manopola fuori (lontano dal motore).

5 Afferrare l'impugnatura a T situato all'estremità della corda in cima al motore e mettere una mano sulla faccia del coperchio superiore del motore. Sedere in posizione eretta e dai piedi piatta nella barca. Acutamente disegnare la mano con cui si afferrato la maniglia a T lontano dal motore, con l'altra mano - appoggiandosi sul coperchio del motore, a preparatevi.

6 Spingere la manopola dello starter in, lentamente, come le riscalda motore; il motore inizia a farfugliare quando lo starter non è più necessario, ma se si spinge la valvola dell'aria e aumenta sputtering, riportare la manopola dell'aria nella sua posizione precedente.

Consigli e avvertenze

  • Non stare a tirare-avviare il motore. Una caduta in barca potrebbe verificarsi e si potrebbe essere danneggiato. potrebbe anche verificarsi una caduta fuori bordo e, mentre altri potrebbero essere divertiti dalla vostra situazione, si potrebbe annegare.

Come Carry & Store Motori Fuoribordo

Come Carry & Store Motori Fuoribordo


Tante barche richiedono fuoribordo per fornire la propulsione come la barca viaggia attraverso l'acqua. A causa della stagionalità di molte attività nautica, motori fuoribordo sono spesso conservati per lunghi periodi di tempo. Trasportare e riporre il vostro motore fuoribordo con attenzione per contribuire a garantire il motore non sia danneggiato e che si trova il motore in buone condizioni quando è il momento di utilizzare di nuovo.

istruzione

1 Scolate il motore di combustibile per sifonamento in un serbatoio di stoccaggio. Questo renderà il fuoribordo molto più leggero e facile da trasportare.

2 Risciacquare il motore per rimuovere lo sporco o sporcizia e asciugare con un asciugamano. Scaricare l'acqua dal motore per assicurarsi che sia completamente asciutto sia all'interno che all'esterno, per aiutare a prevenire la ruggine.

3 Avvolgere il fuoribordo in una grande busta di plastica durante il trasporto. Questo aiuterà a prevenire qualsiasi grasso o sporco residuo di ottenere sui vostri vestiti. Carry dal lato, e evitare di mettere le mani da nessuna parte vicino l'elica per evitare lesioni. Alcuni motori fuoribordo sono semplicemente troppo grandi o pesanti da effettuare manualmente; se necessario, porre il fuoribordo verso il basso sulla cima di una tavola durante il trasporto in un veicolo in modo da niente perdite sul vostro pavimento.

4 Riempire il motore con carburante fresco ed aggiungere uno stabilizzatore di carburante secondo le istruzioni del motore. carburante Fresh aiuta a prevenire l'accumulo di umidità e la corrosione nel serbatoio e lo stabilizzatore impedisce il combustibile da abbattere più rapidamente.

5 Far girare il motore per alcuni minuti per consentire la nuova corsa del carburante e lo stabilizzatore nell'impianto di alimentazione. Ciò richiederà 10 a 15 minuti se lasciato al minimo, o circa 3 minuti se l'acceleratore è aperto.

6 Spruzzare il carburatore con appannamento olio quando il motore è ancora in esecuzione, se si dispone di un motore a carburatore. (Una nube di fumo bianco si avvierà la formazione se avete applicato olio di appannamento abbastanza, da cui il nome). Questo lubrifica e cappotti i componenti del carburatore per aiutare a prevenire la corrosione durante la conservazione. Quando il motore è spento e freddo, rimuovere le candele e spruzzare l'olio nei cilindri e, quindi sostituire i tappi.

7 Accendere l'olio scatola ingranaggi con una nuova fornitura per prevenire la corrosione. Se il vecchio olio è un colore insolito come il biancastro o grigio, hanno servito il motore prima di conservarla; questo può indicare una perdita o di un altro problema che potrebbe ottenere più grave con il tempo.

8 Conservare il fuoribordo in posizione verticale per evitare perdite di fluido. Le temperature più fredde sono preferiti per l'archiviazione in quanto rallentano il processo di ruggine; umidità inferiore funziona meglio per le stesse ragioni. Evitare di conservare il motore in un luogo con ampie variazioni di temperatura - come accanto ad un forno - quanto l'umidità può costruire rapidamente e causare problemi meccanici.

Come costruire un motore fuoribordo stare fuori un carrello

Come costruire un motore fuoribordo stare fuori un carrello


motori fuoribordo, che sono permanentemente collegate a una barca, spesso devono essere conservati all'aperto durante l'inverno o quando non in uso. fuoribordo più piccoli, tuttavia, possono essere rimossi dalla barca e stoccati all'interno. I piccoli fuoribordo può essere ingombrante per muoversi e conservare fuori strada, per cui alcune persone l'acquisto di carrelli a ruote, che permettono loro di muoversi i motori a combustione più facilmente e li memorizzano in ogni spazio disponibile.

istruzione

1 Misurare la larghezza interna della parte anteriore del carrello cestino.

2 Vide due pezzi del bordo alla lunghezza misurato nel passaggio 1 in modo che si inserisce nella parte anteriore del carrello. .

3 Disporre i due pezzi di bordo su uno sopra l'altro in modo loro lati ed estremità sono allineate.

4 Drill-down attraverso entrambe le schede con la punta del trapano, facendo un foro vicino ad ogni angolo.

5 Mantenere una delle schede sulla parte interna del carrello sul davanti e l'altra all'esterno del cestello, in modo che la parte superiore dei pannelli sono a livello con il bordo superiore del carrello.

6 Mettere una rondella piatta su ogni bullone, quindi inserire un bullone attraverso ciascuno dei fori annoiato nei consigli.

7 Inserire una rondella sull'estremità filettata di ogni bullone, quindi stringere un dado su ogni filo con la chiave, sandwich le schede per la parte anteriore del carrello.

8 Utilizzare il cannello ossiacetilenico per tagliare un foro sul fondo della rete metallica nella parte inferiore del carrello cestino. Effettuare il foro abbastanza grande da accogliere l'elica ed unità inferiore del motore fuoribordo una volta che è appesa schede nella parte anteriore del cestello.

Consigli e avvertenze

  • Il motore assumerà solo una parte dello spazio interno del cesto di una normale-size carrello. Utilizzare lo spazio rimanente per memorizzare altri oggetti dalla barca come il serbatoio, la linea di alimentazione, la batteria marino e giubbotti di salvataggio.

Come avviare i motori fuoribordo

La maggior parte dei motori fuoribordo su barche dispongono di un motorino di avviamento elettrico o un avviamento a strappo. Preparare un motore esterno per l'avvio dalla riempito la linea di carburante, estraendo il choke e abbassando il motore in acqua. Il motore deve essere in folle, e il kill switch deve essere fermato. Dare il motore di un paio di tiri o capovolgerlo con il motorino di avviamento elettrico. Dopo inizia, farlo funzionare per alcuni secondi, quindi spingere lo starter torna in.

istruzione

1 Primo il tubo del carburante. Assicurarsi che il tubo del carburante dal serbatoio del gas al motore è collegato. Schiacciare il bulbo di gomma nel tubo del carburante un paio di volte fino a che si indurimento - che è la benzina di entrare nella lampadina. Premere delicatamente ancora una volta per ottenere il carburante al motore. Non più di-prime o si inonderanno il motore e sarà molto difficile per iniziare. Se si dispone di un motore a due tempi, assicuratevi di mescolare la giusta quantità di olio con il gas, di solito un rapporto di 50-a-1 di gas al petrolio.

2 Impostare lo starter. Il choke su un motore fuoribordo è di solito una linguetta o la leva sull'estremità del motore rivolta verso lo scafo. Tirare questo fuori per impostare lo starter. Controllare il manuale del proprietario per identificare lo starter e come usarlo per il vostro particolare del motore. Con alcuni motori, si don 't bisogno lo starter. L'uso eccessivo dello starter inonderà il motore.

3 Abbassare il motore in acqua. Utilizzare l'assetto elettrico o abbassare l'estremità dell'elica in acqua a mano. motori fuoribordo hanno bisogno di acqua per il raffreddamento; non tenta di avviare il motore fuori dall'acqua o si potrebbe bruciare fuori.

4 Impostare il kill switch. Questo interruttore è o sul motore o sulla console della barca. È un piccolo manopola che deve avere una clip collocato intorno ad esso. La clip contiene il out manopola e permette al motore di essere avviato. Se il clip viene rimosso, il motore taglierà automaticamente, in modo da assicurarsi che la clip è a posto prima di tentare di avviare il motore.

5 Accendi il motore. Assicurarsi che l'elica è in folle. Utilizzare la cordicella o elettrico per avviare il motore. Secondo il tempo, il motore e la qualità del combustibile, può essere necessario lasciare lo starter avanti per fino a 30 secondi. Spingere lo starter indietro nel funzionamento normale dopo l'avviamento del motore.

Consigli e avvertenze

  • Se imbarcazione è dotata di avviamento elettrico e non funziona, assicurarsi che il sistema elettrico è acceso. Controllare un interruttore nel vano batterie per accendere l'impianto elettrico.
  • Se si riavvia il motore, normalmente non è necessario per innescare il tubo del carburante o utilizzare lo starter. Basta usare il motorino di avviamento per riavviare il motore.
  • Controllare il manuale del proprietario per istruzioni particolari circa il vostro motore.
  • Se si utilizza un avviamento elettrico, non correre per più di circa cinque secondi alla volta o si può bruciare fuori.

Come montare un motore fuoribordo su un Twin Vee

Twin Vee Catamarani produce imbarcazioni che vanno in lunghezza da 10 a 36 piedi in quattro stili: il classico, Bay Cat, Ocean Cat e del Mare del gatto. Tutti sono alimentati da motori fuoribordo singole o doppie. Montaggio del motore sullo specchio di poppa del Twin Vee può variare da montare un fuoribordo sullo specchio di poppa convenzionale a causa del disegno specifico dei pozzi spruzzata su imbarcazioni sia Twin e single-motorie.

istruzione

1 Rimuovere il coperchio superiore dal motore per esporre l'anello di sollevamento sulla parte superiore del motore. Agganciare il gancio sul sollevamento del motore sul ring di sollevamento. Per sollevare il motore sopra la parete posteriore della porta spruzzata bene. Abbassare il supporto motore nel tonfo del singolo porto, usando un paranco motore. Tenere il motore in posizione in modo che i fori nella staffa di montaggio del motore siano allineati con i fori di montaggio nella parete posteriore della spruzzata bene.

2 Inserire i bulloni di montaggio di un pollice attraverso la staffa a parete e splash bene. Trattare le filettature dei bulloni con guarnizione sigillante marino, e infilare le rondelle e dadi sui bulloni.

3 Serrare i dadi a 55 piedi-libbre con una chiave di coppia. Rilasciare il sollevamento del motore e ripetere per il motore lato di dritta.

Come mantenere un motore fuoribordo

Andare in barca è praticato da milioni di persone. Se si possiede una barca, si vuole mantenere in esecuzione nel modo migliore possibile il più a lungo possibile. Un motore fuoribordo, ovviamente, si blocca esternamente allo scafo di una barca. Si richiede certa cura.

istruzione

1 Mantenere accuratamente un motore fuoribordo quando lo si utilizza in acqua salata. Ogni volta che si torna da una gita in barca sul mare, per esempio, lavare il vostro motore fuoribordo con acqua fresca. Questo è importante per mantenere la pompa e le linee da corrosione dovuta all'esposizione acqua salata. In questo modo si prolunga la vita del motore.

2 Fare attenzione quando il trasporto la vostra barca in modo da mantenere il vostro motore fuoribordo. Assicurati di mettere un tutore sul rimorchio del motore e la barca. Il tutore mantiene il motore di rimbalzare in giro come si viaggia. Se si consente al motore di rimbalzo, può danneggiare non solo il motore, ma la barca e rimorchio pure.

3 Scollegare la linea del gas ed eseguire tutto il gas fuori dalle righe quando si è pronti a memorizzare la vostra barca per l'inverno o per qualsiasi periodo di tempo prolungato. Questo aiuta a mantenere un motore fuoribordo mantenendo carburatore pulito.

4 Ricordarsi di controllare l'olio nel piede del motore. Il piede è la parte inferiore dove si trova l'elica. Il piede contiene tutte le marce. Guardare per vedere se l'olio è pulito e assicurarsi che non c'è acqua in esso. Si dovrebbe controllare questo una volta l'anno, al fine di aiutare a mantenere il motore in funzione al top della condizione.

5 Controllare periodicamente la pompa. La pompa è un piccolo disco rotondo all'interno del motore. Ha giranti su di esso che pompano l'acqua attraverso il motore per tenerlo fresco. Verificare che le giranti non guardare indossato al fine di mantenere un motore fuoribordo.

Come installare un Motore fuoribordo Elica

Quando si installa un propulsore motore fuoribordo, è come aggiungere le ruote ad una macchina. Proprio come ruote di una macchina trasferiscono la potenza del suo motore alla strada, l'elica trasmette la potenza del motore fuoribordo all'acqua. Ci possono essere lievi differenze tra modelli di imbarcazioni di ogni produttore, così come le variazioni tra i motori fuoribordo stessi, ma non importa: senza un propulsore installato correttamente, la vostra barca non può muovere, o può filone voi.

istruzione

1 Portare la leva del cambio in marcia avanti. Spalmare uno strato di grasso marino impermeabile sull'albero dell'elica del fuoribordo.

2 Inserire la rondella di spinta nel mozzo dell'elica. Far scorrere le restanti rondelle o distanziali sull'albero dell'elica. Inserire l'elica sull'albero dell'elica.

3 Infilare il dado dell'elica sull'albero dell'elica. Interporre un pezzo di legno robusto tra le pale dell'elica e la piastra orizzontale sopra l'elica per impedire che la lama si muova. Serrare il dado dell'elica di almeno 55 piedi-libbre con una chiave di coppia.

4 Serrare il dado dell'elica quanto necessario per allineare il foro bordi del dado dell'elica con il foro attraverso l'albero di trasmissione. Inserire la coppiglia nel foro, in modo che il perno passa attraverso entrambi i bordi del dado dell'elica e l'albero di trasmissione.

5 Piegare le estremità del Cotter pin up con un paio di pinze.

Consigli e avvertenze

  • Prima di installare l'elica, assicurarsi di avere tutte le rondelle e distanziali realizzati per l'elica e richiesti per l'installazione. Se una di queste parti sono mancanti, l'elica si muoverà sull'albero dell'elica. Essa può ruotare liberamente oppure può muovere solo leggermente, senza la rotazione dell'albero dell'elica. Se l'elica gira indipendente del pozzo, si usurano rapidamente, lasciando con una situazione spiacevole per le mani.
  • Scollegare sempre la batteria o cavi candela prima di iniziare qualsiasi progetto che coinvolge l'elica. lesioni urto dell'elica possono mutilare o uccidere.

Come montare un motore fuoribordo

Come montare un motore fuoribordo


Motori fuoribordo aumentare continuamente sia in potenza e dimensioni. motori fuoribordo più grandi richiedono un forte legame tra il supporto motore e specchio di poppa dell'imbarcazione. Una traversa contiene rinforzi che ospitano il motore fuoribordo. Quando si installa un fuoribordo allo specchio di poppa, utilizzare un motore che non superi il limite di potenza o il peso pubblicato sul cartello Valutazione della capacità della vostra barca. Il superamento della valutazione di cavalli vapore può causare danni allo specchio di poppa.

istruzione

1 Misurare tra i punti più larghi della traversa con una misura di nastro e segnare metà della misura sulla traversa con un pennarello cera. Ripetere la procedura per inserire un segno centro nel punto più basso della traversa.

2 Allineare un livello con i due marchi. Tracciare una linea verticale per collegare i punti con un marcatore cera.

3 Fare riferimento alla tabella montato sul motore per determinare l'altezza di montaggio del motore fuoribordo.

4 Allineare la parte superiore del modello di montaggio con l'altezza richiesta dal fuoribordo. Spostare il modello di allineare il centro del modello con la linea centrale disegnata sulla traversa. Fissare il modello allo specchio di poppa con nastro adesivo.

5 Leggi i requisiti dei fori stampate sul modello di montaggio. Fissare la punta del trapano specificato sul modello nel mandrino di un trapano a motore. Praticare un foro in ciascuna contrassegnata trova sul modello. Rimuovere il modello dal specchio di poppa.

6 Rimuovere la carenatura dalla parte superiore del motore fuoribordo.

7 Collegare il gancio da un paranco motore per l'occhio di sollevamento installazione sulla parte superiore del motore fuoribordo. Azionare la leva del paranco motore all'inizio sollevare il motore. Spingere il sollevamento del motore allo specchio di poppa.

8 Allineare i fori nella staffa di montaggio allegata al fuoribordo con i fori praticati nella poppa.

9 Far scorrere un bullone di fissaggio in ogni foro nella staffa di montaggio e ogni foro praticato nello specchio di poppa. Infilare una rondella e rondella di sicurezza su ogni bullone. Infilare un dado su ogni bullone.

10 Serrare ogni bullone con una presa dimensionata correttamente collegato a una maniglia cricchetto 1/2-inch.

Consigli e avvertenze

  • Serraggio eccessivo i bulloni di montaggio potrebbe schiacciare lo specchio di poppa.