raddrizzare barca in alluminio

Come riparare un buco in una barca di alluminio

Come riparare un buco in una barca di alluminio


Non è sufficiente che una barca di alluminio può prendere un vero e proprio pestaggio in acqua. Il danno può verificarsi anche sulla strada per l'acqua. Per questo motivo, ci sono scads di officine di riparazione barca o in prossimità acqua navigabile. La gente spende innumerevoli somme riparazione buche in barche di alluminio quando potrebbero altrettanto facilmente fare le riparazioni stessi.

istruzione

1 Issare la barca con un verricello o impostarlo in cima ad alcuni mattoni robusti in modo che si può vedere lo scafo. Riempire la barca con l'acqua da un tubo da giardino, fino a raggiungere circa dieci pollici o le perdite sono evidenti. Mark ogni perdita con un pastello o pennarello. Scolare la barca e capovolgerla in modo che lo scafo sia rivolto verso l'alto. Prova a trovare le fughe di notizie dall'interno della barca e, ancora una volta, contrassegnarli.

2 Chiudere i fori sulla vostra barca in alluminio per quanto possibile, prima di iniziare a patchare loro. Avere qualcuno posizionare un pezzo di metallo sulla parte esterna dello scafo, mentre si utilizza un martello con un blocco di legno per raddrizzare i fori e chiuderle il più possibile. Poi, con una spazzola metallica, pulire una superficie di circa sei pollici più grande del buco ed essere sicuri di rimuovere tutto il materiale e vernice chip stranieri. L'area si cerotto deve essere giù di alluminio nudo.

3 Comprare un po 'in fibra di vetro in battuta, in fibra di vetro resina e l'indurente dalla vostra auto-parti o il centro locale casa. Avrete bisogno di lavorare velocemente, perché una volta che il catalizzatore è miscelato con la resina, comincia a indurirsi rapidamente. Tagliare abbastanza della battuta in fibra di vetro per coprire l'area, poi mescolare l'indurente e resina in un contenitore che ti buttare via e disegnare l'area problema. Posizionare la battuta sopra la zona dipinta e applicare un altro strato di resina sulla battuta. Lasciare la patch secco per circa un'ora prima di ricoprirlo con la miscela di resina una seconda volta. Aspettare un'altra ora, poi girare la barca e fare la stessa cosa, solo che ora dall'esterno. Una volta che il lavoro manuale è asciutta, usare una spazzola metallica per lisciare fuori, e poi dipingerlo.

Come riparare una barca in alluminio Leak

Come riparare una barca in alluminio Leak


imbarcazioni in alluminio sono favoriti per la loro costruzione leggera, ma questa attività è anche una responsabilità in merito resistenza strutturale della barca. imbarcazioni in alluminio possono forare facilmente quando vengono a contatto con corpi estranei. La buona notizia è che i proprietari di barche in alluminio in grado di riparare le perdite a casa utilizzando alcuni materiali speciali e applicando la tecnica giusta.

istruzione

1 Sand la superficie attorno alla perdita di bagnato, 1000 carta vetrata a grana. Questo crea una superficie uniforme in sede di applicazione della patch barca in alluminio. Tenere la carta vetrata bagnata durante la smerigliatura.

2 Indossare occhiali protettivi e guanti da lavoro.

3 Applicare la punta di un bastoncino di cerotto barca in alluminio per la perdita.

4 Riscaldare la punta del bastoncino di cerotto barca di alluminio con una torcia a propano. Sciogliere il bastone attorno alla superficie della perdita finché la perdita è coperto.

5 Spegnere il cannello a gas propano e consentire la patch barca per rinfrescarsi.

Consigli e avvertenze

  • Questa tecnica si applica a alluminio perdite barca di 2 centimetri di diametro uguale o inferiore. Per le perdite più grandi, utilizzare una patch in fibra di vetro con G / resina epossidica flex o consultare un servizio di riparazione barca professionale.
  • Lavoro in zona ventilata perché la patch barca rilascerà fumi in caso di fuso.

Come costruire un ponte per una barca di alluminio

Ci & # 039; sa buon motivo per una piattaforma di legno in una barca di alluminio: Aiuta muffola i suoni che vengono trasmessi allo scafo. La piattaforma aiuta muffola barca sembra piedi scuffling sul fondo della barca, scatole di attrezzatura trascinati attraverso il fondo della barca, o esche, utensili, attrezzi da pesca e aste essendo caduto sul fondo della barca isolando la parte inferiore del barca dalla dalla scuffling, trascinando i suoni che altrimenti verificarsi. Questo rende meno probabile che questi suoni si "spaventare il pesce."

istruzione

1 Misurare la lunghezza e la larghezza del fondo della barca barca. Sebbene i lati della barca può curva o rigonfiamento vicino alla metà, la parte inferiore è piatta e rettangolare.

2 Lay uno o più fogli di compensato per terra. Disporre le misurazioni per la lunghezza e la larghezza del fondo della barca sul compensato marino. Tagliare il compensato marino di quelle misure.

3 Mescolare due parti vernice epossidica marina. Vernice tutti i lati e bordi del compensato marino con vernice epossidica marina. Lasciare asciugare la vernice. Tagliare un pezzo di tappeto 2 pollici più largo e più lungo di ogni pezzo di compensato. Impostare il compensato sulla parte superiore del tappeto. Ruotare i bordi del tappeto fino oltre i bordi del compensato. Staple i bordi del tappeto al compensato con una pistola della graffetta.

4 Striscia la protezione di carta da un lato di una striscia isolante autoadesiva larga 1 pollice. Misura 10 pollici dal fronte del fondo della barca. Posare la striscia nella parte inferiore della barca in quella posizione e premere in posizione. Striscia, luogo e premere una striscia nella parte inferiore della barca ogni 10 pollici. Strip, posizionare e premere una striscia sul retro della parte posteriore della barca.

5 Disporre il ponte moquette sopra le strisce di isolamento.

I benefici di pittura di fondo per una barca di alluminio

I benefici di pittura di fondo per una barca di alluminio


Verniciatura del fondo di una barca di alluminio non è solo utile, può essere fondamentale per estendere la vita della nave. Mentre alluminio sopra la linea di galleggiamento di una barca non è frequentemente verniciati, poiché alluminio esposto all'aria si ossida e forma un rivestimento protettivo, ogni superficie di alluminio sotto la linea di galleggiamento deve essere coperto. In basso a dipingere una barca di alluminio rallenta incrostazioni e riduce corrosione chimica. Una tendenza crescente per la pittura di fondo è camuffare l'intera barca.

Alluminio barca Incrostazioni

Ogni barca di alluminio lasciato in acqua è soggetta a erbacce, cirripedi e altra vita marina aggrappate alla crescita e quindi sulla superficie della barca. Questi problemi sono sgradevoli al meglio e possono ridurre l'efficienza operativa, aumentando la resistenza. Per combattere queste preoccupazioni, alluminio barca designer Michael Kasten raccomanda l'applicazione di una vernice antivegetativa alla superficie. Scegliere uno che rilascia perossido di idrogeno. Questo impedisce alghe e l'altro sviluppo di attaccarsi all'alluminio.

Alluminio corrosione interstiziale

corrosione fessura è un problema con le barche in alluminio. produttore di barche Kasten sottolinea piccole imbarcazioni in alluminio "non sono progettati con un assegno di corrosione apprezzabile." Dove alluminio entra in contatto con qualcosa d'altro, anche di plastica, Kasten suggerisce la pittura tutti i punti di contatto con una vernice impermeabile adesivo. Usare una vernice epossidica seguito da un top coat durevole.

Boat Camouflage Pittura

Negli ultimi anni, alcuni produttori di imbarcazioni in alluminio hanno creato linee di barche completamente dipinte in disegni mimetici. Questi prodotti si rivolgono ai cacciatori e pescatori. Con le barche piatte scafo che cavalcano alcuni pollici fuori dall'acqua, dipingere l'intera imbarcazione in un modello di camuffamento garantisce l'assenza di riflessi superficie lucida.

Come montare supporti del Rod per una barca di alluminio

Come montare supporti del Rod per una barca di alluminio


Quando si pesca da solo in una barca di alluminio, si dispone di spazio sufficiente e il mondo è meraviglioso --- fino a quando si tenta di atterrare che i pesci premiati e inciampare uno dei tuoi canne da pesca. Il tuo problema è probabilmente di fuggire, e l'unico divertito sarà il pesce. Mentre la barca può ospitare voi, aste sciolti possono richiedere fino qualsiasi stanza per portare un amico. Questi problemi possono essere risolti dotando la vostra barca con i supporti dell'asta. Proprio come c'è più di un tipo di supporto di asta, c'è anche più di un modo per montare un supporto di asta su una barca in alluminio

istruzione

1 Impostare i portacanne in posto sulla parte superiore della falchetta (il lato della vostra barca) se la parte superiore del parapetto è piatta. Utilizzare la base dei supporti dell'asta come modello per praticare fori di montaggio all'inizio della parapetto facendo scivolare la punta di una matita grassa attraverso i fori nella base del supporto di asta e segna la posizione da forare. Praticare i fori di montaggio e utilizzare le viti in dotazione con i portacanne per imbullonare i portacanne in posizione.

2 Posizionare ciascun titolare canna in posizione sul lato della vostra barca e utilizzare la base di ogni supporto dell'asta come modello per contrassegnare le posizioni dei fori di montaggio, assicurandosi che siano al di sopra della linea di galleggiamento. Praticare i fori e utilizzare le viti in dotazione con i portacanne per imbullonare i titolari di lato.

3 Utilizzare la base del supporto di asta come modello per contrassegnare e praticare i fori nel pannello di pavimento di legno della barca di alluminio. Utilizzare # 14 viti per legno di una lunghezza inferiore allo spessore del pannello piano di montare i supporti dell'asta in posizione.

Consigli e avvertenze

  • Dopo aver praticare i fori di montaggio e prima di montare le portacanne, applicare mastice adesivo alla base del supporto di asta a "letto" il supporto, in modo che l'acqua non si accumula sotto il supporto di asta. Dopo si monta il supporto di asta, calafatare i bulloni per evitare infiltrazioni d'acqua nei fori che si perforati.
  • Non praticare fori nello scafo di alluminio al di sotto della linea di galleggiamento.

Come smettere di una barca di alluminio da rimbalzare

Quando la vostra barca in alluminio inizia a rimbalzare come si accelera, si chiama "delfinamento." Perché la vostra barca è luce, è saltare come una focena, saltando su e giù le immersioni. Non solo questo è situazione scomoda per tutti a bordo, è pericoloso. Se l'arco si tuffa sotto l'acqua, c'è una possibilità che non mancherà di tenere le immersioni, guidato dal vostro motore, fino a quando esso non può venire. Fortunatamente, la cura per questo può essere più complicato di avere qualcuno tenere la prua verso il basso.

istruzione

1 Rallentare la barca verso il basso. Porpoising inizia come si motore prende velocità e solleva lo scafo della vostra barca dall'acqua, riducendo la quantità di scafo in acqua - che significa che c'è troppo poco scafo in acqua per sostenere la barca.

2 Tagliare il motore verso il basso fino a quando la barca si ferma rimbalzare. Cambiando l'assetto del motore - e quindi, l'asse lungo il quale viene alimentato alla barca, mantiene più dello scafo in acqua mentre la barca comincia a planare.

3 Spostare passeggeri o merci verso la prua dell'imbarcazione un po 'alla volta. Questo ha lo stesso effetto netto rifilatura del motore; tiene la prua verso il basso. Generalmente, solo una piccola quantità di peso deve andare avanti, poiché il cambiamento comporta come fuori centro altalena, con il saldo dell'altalena a poppa della barca e l'estremità del braccio lungo del altalena situata a prua.

4 Monte flaps sulla poppa della barca. Tagliare le linguette verso il basso sotto l'accelerazione, per modificare la velocità con cui la porzione di prua dello scafo della barca inizia ad uscire dall'acqua.

5 Aggiungere una "ala", un aliscafo, all'inizio della piastra anti-cavitazione motori fuoribordo. L'aliscafo si comporta come un unico, trim tab fisso.

Consigli e avvertenze

  • Se siete in una barca di alluminio che è abbastanza piccolo da focena, indossare un dispositivo di galleggiamento personale in ogni momento.

Qual è il modo più semplice per dipingere una barca di alluminio?

Qual è il modo più semplice per dipingere una barca di alluminio?


Anche se la pittura non ha alcun valore intrinseco di protezione per una barca di alluminio, alcuni proprietari di scegliere di aggiungere un po 'di colore per le loro navi, spesso per oscurare la barca durante on-the-acqua caccia alle anatre o attività sportive simili. Pittura imbarcazioni in alluminio è un compito semplice e sicuro che può essere eseguita anche da fai-da-te novizi.

Preparare il guscio

Completamente nudo e pulire tutte le superfici in alluminio per la vernice, utilizzando un tipo commerciale spogliarellista chimica, se necessario. È più facile fare questo lavoro a terra in una zona protetta dal sole, dalla pioggia e insetti fastidiosi. Se uno scafo è già stato dipinto, un semplice raschietto rimuoverà la maggior parte della vecchia vernice.

Etch e il Primo

Perché l'alluminio è un metallo leggero che resiste la pittura, lo scafo dovrà essere inciso in modo che le particelle di vernice dovranno superfici irregolari a cui aggrapparsi. Anche se ci sono sostanze chimiche che fanno alcuni mordenzatura e alcuni priming contemporaneamente, l'incisione e primer sono più comunemente fatto come due fasi. Assicurare una adeguata ventilazione e attrezzi di sicurezza, come la maggior parte dei composti di incisione sono altamente acide. Per la massima adesione della vernice, lo strato esterno di ossido di alluminio deve essere rimossa dal metallo di base prima della verniciatura, ma facendo questo richiede correttamente chimici di tipo commerciale o sabbiatura tempo ad alta intensità. Entrambi questi approcci può essere una sfida per un hobbista cortile, per cui si potrebbe considerare l'utilizzo di carte abrasive molto sottili, perché possono anche ottenere il lavoro fatto.

Vernice

Applicare la vernice. Per uno scafo adeguatamente preparato, la maggior parte delle vernici lavoreranno, tra cui vernice spray automobilistica o vernici marine a pennello. Assicurare un'adeguata ventilazione, e applicare la vernice secondo le istruzioni del produttore. Se si utilizza una vernice non-marine, leggere attentamente l'etichetta per valutare la tossicità della vernice in acqua.

È necessario quadro?

Per le barche da pesca scafo in alluminio-tipici e canoe, vernice non è necessario per proteggere contro i danni o corrosione, così lo scopo della vernice è puramente estetico. A causa della difficoltà di tagliare attraverso l'ossido di alluminio, considerare se un'altra opzione potrebbe soddisfare le vostre esigenze.

Come mettere compensato su una barca di alluminio

Come mettere compensato su una barca di alluminio


barche Alluminio dispongono generalmente di alluminio sul pavimento e le pareti interne. Tuttavia, si può anche scegliere di allineare il fondo con del compensato. Compensato può rendere la superficie più liscia e più facile camminare su e può anche dare la barca un aspetto più finito. E 'fondamentale per preparare il compensato prima dell'installazione quando si collega compensato per una barca di alluminio.

istruzione

1 Misurare la forma del pavimento sulla barca di alluminio in cui verrà installato il compensato. Registra tutte le misurazioni per la lunghezza e larghezza. Lay un foglio di 3/4-inch su una superficie piatta e delineare la forma della barca così compensato può essere tagliato a misura.

2 Raccogliere l'alluminio lungo il pavimento della barca con una scopa e polvere pan. Raccogliere tutto lo sporco più grandi e detriti dalla zona in modo che il compensato siederà piano sulla superficie e può essere installato a filo con il pavimento.

3 Allineare la lama di una sega circolare con il segno sul compensato. Eseguire la lama lungo il segno sul compensato fino a quando la forma esatta è tagliato fuori. Spegnere la lama della sega e impostare il pezzo di compensato in barca per verificare che si adatta in modo corretto.

4 Sigillare il compensato con una resina epossidica. Ciò contribuirà a mantenere il compensato in buone condizioni, anche quando si bagna. Distribuire la resina con un pennello su tutta la superficie e lasciare asciugare per un'ora. Capovolgerlo e sigillare la parte posteriore e tutti i lati nello stesso modo.

5 Girare il compensato in modo che il lato inferiore rivolto verso l'alto e diffondere adesivo costruzione su tutta la superficie. Utilizzare una spatola per coprire l'area con uno strato spesso 1/8-inch e impostare il compensato sul pavimento di alluminio. Eseguire le mani su tutta la superficie in modo che l'adesivo può aderire alla compensato e l'alluminio.

Consigli e avvertenze

  • Potrebbe essere necessario avere più di un foglio di compensato, se la barca è più lungo di 8 piedi.
  • Indossare sempre occhiali di sicurezza quando si lavora con una sega circolare. Questo aiuterà a proteggere gli occhi da volano pezzi di legno.

Come Patch una barca di alluminio con 3M 5200

Quando si dispone di una piccola crepa nella vostra barca in alluminio al di sopra o al di sotto della linea di galleggiamento, è possibile utilizzare mastice adesivo 5200 marina di 3M come una patch temporanea finché non si è in grado di effettuare le riparazioni permanenti. Il mastice, applicata con una pistola calafataggio, viene in un tubo di cartone con un beccuccio di plastica chiuso ad una estremità. Se il problema non è altro che una cucitura aperta, marino mastice adesivo è il materiale di scelta per la riparazione.

istruzione

1 Tagliare il beccuccio sul tubo di 5200 con un coltello affilato jack per creare un'apertura 1/4-pollici di larghezza. L'estremità del beccuccio deve essere tagliato a circa un angolo di 45 gradi. Posizionare il tubo in una cornice di pistola per silicone.

2 Individuare l'area che ha bisogno di riparazioni. Inserire l'estremità del tubo subito dopo la fine della zona da riparare. Premere il tubo lungo la cucitura o crack, mantenendo l'estremità del tubo contro il metallo. Premere il grilletto della pistola per silicone per erogare il mastice adesivo mentre si spinge la pistola in avanti.

3 Lavorare il 5200 con una spatola o una spatola per fino a quattro ore dopo l'applicazione, per assicurare una copertura completa della riparazione. Lasciare che il 5200 ad asciugare per 24 a 36 ore per curare completamente.

Come per agghindare una barca di alluminio

Come per agghindare una barca di alluminio


Non c'è bisogno di spendere migliaia di dollari per agghindare una barca di alluminio. In realtà, spesso è possibile farlo con i materiali che avete a portata di mano. Questo significa che è possibile trasformare un alluminio jon barca in panne in una barca che è adatto per il proprio uso o per la vendita. Fino a quando la barca non è seduto sulla parte inferiore del corpo preferita di acqua, il lavoro di un week-end in grado di produrre risultati.

istruzione

Riparazione

1 Inserire nuovi rivetti in cui i rivetti sono mancanti nello scafo. Tenere la testa di una slitta 4-pound contro il calcio del rivetto mentre colpisce la testa del rivetto con una seconda slitta 4 chili.

2 Applicare mastice siliconico marino per tutti i giunti nello scafo. Lasciare che il mastice per la cura per 24 ore. Sand il mastice per una superficie liscia, con 80 carta vetrata a grana.

3 Tagliare materiale composito isolamento acustico per adattarsi al fondo della barca con un seghetto. Disporre il materiale di isolamento sonoro composito nel fondo della barca. Tagliare compensato marino 1/2-inch per adattarsi al fondo della barca.

4 Vernice tutte le superfici del compensato utilizzando un pennello. Utilizzare un colore di vernice che integra o contrappone al colore dello scafo in alluminio.

Vernice

5 Sabbia sia l'interno e l'esterno della barca con una levigatrice palma e carta vetrata a grana 80. Applicare un primer di ossido di alluminio per tutte le superfici utilizzando un pennello usa e getta. Lasciare asciugare il primer per almeno 24 ore.

6 Applicare tre finiture di una vernice di finitura. Consentire ad ogni mano ad asciugare per 24 ore prima di carteggiare leggermente con carta vetrata a grana 400. Applicare la cera in pasta automobilistica per la barca dopo l'ultima mano di vernice si è asciugata, con un movimento circolare sovrapposizione. Lasciare che la cera asciugare per una foschia.

7 Lucidare la foschia di distanza utilizzando un buffer elettrico.

Consigli e avvertenze

  • Se si prevede di aggiungere posti piedistallo come parte del progetto, imbullonare i Supporti per sedile al ponte compensato dopo il ponte è dipinta, ma prima di mettere la piattaforma del compensato nella barca.
  • Non imbullonare la piattaforma del compensato nella barca. Un mazzo rimovibile facilita post-spedizione di pulizia.

Come applicare vinile al di fuori di una barca di alluminio

Come applicare vinile al di fuori di una barca di alluminio


Persone applicano vinile all'esterno delle loro barche per una serie di ragioni. Vinyl è usato principalmente per fare numero di immatricolazione e in barca, ed è appositamente realizzato con una superficie auto-aderente che si attacca allo scafo della barca. Molte persone hanno difficoltà di applicare in vinile per una barca di alluminio, tuttavia, ma se si prepara correttamente la superficie si dovrebbe essere in grado di completare il lavoro con facilità, anche se il vostro alluminio è verniciato.

istruzione

1 Rimuovere tutti i vecchi adesivi in ​​vinile o adesivi dallo scafo della barca. Utilizzare un asciugacapelli su un livello basso per riscaldare il vinile, che renderà più facile da rimuovere. Fare attenzione a non tenere l'essiccatore nello stesso posto per troppo tempo, o si può bruciare la carena della vostra barca.

2 Pulire la zona in cui vi sarà l'applicazione del vinile con diluente lacca o un solvente simile come ad esempio xilolo o nafta. Assicurarsi di rimuovere eventuali residui di adesivo lasciato da vecchie decalcomanie, così come qualsiasi cera o olio dallo scafo. Un lavoro accurato garantirà correttamente i bastoncini in vinile.

3 Posizionare il foglio di trasferimento del vinile contro lo scafo della barca in cui si desidera applicare le decalcomanie. Applicare una striscia di nastro lungo la parte superiore del foglio per tenerlo in posizione.

4 Aggiungere tre gocce di sapone per i piatti di lavaggio per mezzo litro d'acqua in una bottiglia spray. Spruzzare lo scafo della barca dove si applica il vinile. Ciò impedirà il vinile da subito attaccare alla superficie, che consente di effettuare le regolazioni dell'ultimo minuto.

5 Rimuovere la carta ceroso sul retro del foglio di vinile che ricopre la parte adesiva del vinile. Non lasciate che il lato adesivo del vinile toccare la barca fino a quando si è pronti a metterlo.

6 Iniziare applicando il vinile allo scafo della barca, partendo dall'alto e lavorando strada giù. effettuare rapidamente eventuali correzioni nel posizionamento prima del vinile aderisce completamente.

7 Utilizzare una piccola spatola per premere il vinile contro la barca e rimuovere l'acqua e sapone. Inizia dal centro e il tuo lavoro verso l'esterno. Rimuovere eventuali bolle d'aria, ma assicuratevi di non spostare il vinile fuori luogo.

8 Spruzzare acqua sul pezzo superiore di carta che sta tenendo il vinile insieme. Aspetta un minuto o due, quindi rimuovere lentamente la carta da un'estremità estraendolo con un angolo di 90 gradi dallo scafo della barca.

9 Controllare le decalcomanie ancora una volta per le bolle d'aria, e rimuovere delicatamente qualsiasi a trovare con la spatola.

Consigli e avvertenze

  • Se si finisce con bolle d'aria nel mezzo delle vostre decalcomanie che non è possibile rimuovere con facilità, semplicemente colpire le bolle con uno spillo e spatola l'aria fuori dal buco.

Come scivolare una barca di alluminio Nell'acqua

Come scivolare una barca di alluminio Nell'acqua


Una barca in alluminio è una buona alternativa alle barche costruite in legno o vetroresina. La struttura in alluminio lo rende più leggero, più vivace e resistente ai danni da pietre e altri detriti. Come qualsiasi altra barca, una barca di alluminio deve essere lanciato in acqua prima di poter godere di una giornata di canottaggio. Imparare a scivolare una barca di alluminio in acqua può aiutare a ridurre la quantità di tempo trascorso ottenere la barca al largo il trailer e in acqua.

istruzione

1 Manovra il rimorchio della barca nel posto in cima alla rampa di scorrimento. Scollegare le luci del rimorchio ed installare i tappi di scarico della barca.

2 Attaccare linee di controllo alla barca in modo che esso non allontanarsi. Assicurarsi che l'albero del motore fuoribordo è inclinato verso l'alto per evitare danni.

3 Eseguire il trailer giù per la rampa di scorrimento fino a quando i pneumatici del rimorchio sono al bordo dell'acqua. Mettere il veicolo trainante in "Park" e il freno di stazionamento. Lasciare il veicolo funzionante in caso deve essere spostato immediatamente.

4 Rimuovere le cinghie di fissaggio dalla barca e fissarli all'interno del veicolo. Scollegare il cavo del verricello dall'occhio di traino e scollegare il cricchetto sul verricello.

5 Inserisci il veicolo e rilasciare il freno di stazionamento. Lentamente il rimorchio in acqua fino a quando la barca comincia a galleggiare fuori del rimorchio. Avere una guida socio della barca con le linee di controllo al molo di lancio. Guidare il veicolo trainante lontano dalla zona slip e parcheggiare.

Come rimuovere vernice da una barca di alluminio

Rimozione di vernice da tutto ciò può richiedere molto tempo e disordinato, in particolare se si utilizzano prodotti chimici. Tuttavia, se le sostanze chimiche giuste corretta utilizzazione nelle condizioni giuste e con la dovuta attenzione al dettaglio, il tempo risparmiato e la qualità del risultato finale più che compensato per il costo delle sostanze chimiche e il lavoro di pulizia. Con un po 'di accortezza e di una pianificazione, anche la pulizia dopo utilizzando un sverniciatore chimico possono essere gestiti in modo rapido ed efficiente.

istruzione

1 Rimuovere la barca dall'acqua e parcheggiare sopra o impostarlo sopra un grande foglio di plastica. Il teli di plastica utilizzati nella costruzione è ideale e può essere acquistato presso i negozi di sconto o hardware.

2 Applicare uno spesso strato di pesanti sverniciatore alla barca. I prodotti con un alto contenuto di acido fosforico e una consistenza densa, come gelatina navale, si aggrappano al metallo piuttosto che scappare. Lasciare la stripper di rimanere sulla barca di alluminio da 5 a 10 minuti, ma non più di 15 minuti. Lasciando la spogliarellista sulla barca per più di 15 minuti si buca e indebolire il metallo.

3 Lavare la spogliarellista dalla barca con un tubo da giardino e acqua pulita.

4 Utilizzare il palmo della mano levigatrice con 220 grana per ritoccare punti in cui la vernice non è venuto fuori in modo pulito. La carta vetrata più fine farà in modo che la superficie del metallo non viene ottenuto.

5 Impacchettare il foglio di plastica, scaglie di vernice e fanghi provenienti da stripper insieme e smaltire.

Consigli e avvertenze

  • Se si sta rimuovendo la vernice dalla barca su una superficie inclinata, come la vostra strada, aprire una scatola di pannolini usa e getta e posizionare i pannolini - lato assorbente verso il basso - sul lato a valle del foglio di plastica, per intrappolare l'acqua e verniciatura fanghi deflusso.
  • Questo progetto prevede il lavoro con prodotti chimici e strumenti di potere. devono essere osservate le precauzioni appropriate.

Come pulire una barca di alluminio per la pittura

Nel corso del tempo, le barche in alluminio possono perdere alcuni dei loro lucentezza. Dopo essere stato in acqua per qualche tempo, la vernice comincia a ottenere eroso. Riverniciatura vostra barca può essere un compito arduo, se non siete sicuri di quali passi è necessario prendere. Se avete bisogno di sapere come pulire la vostra barca in alluminio per la pittura, questo articolo dettaglio i passi che devono essere prese per raggiungere questo obiettivo.

istruzione

1 Preparare una soluzione detergente. Ottenere tutto il lubrificante e olio off del lato della barca è molto importante. Se non vi è alcun grasso o olio sulla barca mentre si sta disegnando, la vernice avrà un sacco di difficoltà attaccarsi alla superficie di alluminio. A volte anche gli oli dalla tua mano può essere sufficiente a rendere la vernice si attacchi. A causa di questo, portasapone è probabilmente la soluzione migliore da utilizzare sul lato della barca per ottenere tutto il lubrificante e olio fuori di esso. Un buon piatto di sapone sgrassante come l'alba funzionerà perfettamente. Riempire un secchio con acqua calda e aggiungere abbastanza sapone per i piatti per ottenere un buon strato di bolle sopra le righe.

2 Scrub la barca verso il basso con uno strumento di pulizia semi-abrasivo. Un piatto spugna o un panno di lavaggio devono essere sufficientemente agitato per ottenere la barca pulita e rimuovere la maggior parte del grasso. Si potrebbe prendere un po 'di olio di gomito per ottenere tutto il lubrificante e olio al largo della barca.

3 Risciacquare la barca al largo. Utilizzare un tubo da giardino e lavare la barca dall'alto verso il basso. Ciò lavare le particelle di sporco rimasto dall'alto verso il basso e fuori della barca.

4 Essiccare la barca. Utilizzare un grande asciugamano o un bagno di spugna per strofinare la superficie della barca a secco. Ciò contribuirà anche a rimuovere eventuali avanzi grassi o oli che si trovano sulla barca.

5 Controllare la superficie dell'imbarcazione per grasso o oli. Il modo migliore per farlo è quello di mettere su un guanto di gomma ed eseguire la mano sopra la superficie. Questo vi impedisce di trasferire qualsiasi oli dalla pelle alla superficie della barca, e sarà molto più facile per determinare se c'è ancora del grasso presente. Si dovrebbe sentire una certa resistenza se il metallo è spoglio di qualsiasi grasso o olio. Se la tua mano gira senza problemi su alcune parti della barca, potrebbe essere necessario tornare più e ri-pulire la barca.

Consigli e avvertenze

  • Il modo migliore per ottenere qualsiasi tipo di vernice a bastone per la barca è di utilizzare un primer cappotto fondo. Un cromato di zinco Primer aderirà alla superficie dell'alluminio, e consentirà altre pitture ad essere attaccato ad esso.
  • La levigatura della superficie della barca dopo che si ottiene la pulizia finale è un altro buon modo per garantire che il cappotto di fondo sta per aderire alla superficie della barca.

Che tipo di alluminio va in una barca di alluminio saldata?

Che tipo di alluminio va in una barca di alluminio saldata?


Imbarcazioni sono realizzati in materiali come legno, fibra di vetro, acciaio e alluminio. Legno è stato utilizzato per migliaia di anni fino a quando le navi di ferro e acciaio è arrivato nel 19 ° secolo. In fibra di vetro e design in alluminio sono stati in giro di meno di 100 anni. imbarcazioni in alluminio sono costruiti per leggerezza e durata nel tempo. L'alluminio tipico utilizzato in una lattina è troppo morbido per una applicazione marina, lenire alluminio utilizzato nelle imbarcazioni è notevolmente diversa da quella bevanda può in metallo.

Vantaggi di alluminio

L'ambiente marino è un duro uno; si gonfia in legno e crepe, vetroresina gradualmente fiocchi a parte o orditi, arrugginisce acciaio quando le bucce della vernice di distanza. L'alluminio è soggetto a ammaccature, ma è anche leggero e resistente alla corrosione, che lo rende ideale per le barche dove il peso è particolarmente critico. Una piccola barca in alluminio può navigare in meno di un piede di acqua con una barca d'aria che necessitano solo pochi pollici di profondità per operare.

costruzione barche

imbarcazioni in alluminio sono costruite in ghisa, allungato, o pezzi di alluminio, che sono a forma e saldati insieme laminati. Le saldature sono più forti di metallo circostante e rotture di saldatura sono rari. Una mano di vernice o resina epossidica può essere aggiunto per ridurre la corrosione, con un rivestimento di ossido di alluminio utilizzato su modelli meno costosi.

Composizione metallo

Costante esposizione a umidità, vibrazioni, e sale indebolisce metalli nel tempo. Barche tipo alluminio è in lega con circa due magnesio cento insieme con piccole quantità di rame e cromo per migliorare la resistenza alla corrosione e la durezza del metallo. 5052 alluminio Marine è uno standard industriale per queste piccole imbarcazioni, ed è in grado di sopportare 28.000 a 40.000 libbre di tirare lo stress prima di rompersi.

Spessore del metallo

alluminio Marine è una meta robusta, l permettendo lo scafo di essere piuttosto sottile. Una tipica barca in alluminio da 12 a 16 piedi ha uno spessore del guscio che vanno da 0,046 a 0,071 pollici, o circa lo spessore di 8 fogli di carta.

I migliori Vernici per una barca di alluminio

I migliori Vernici per una barca di alluminio


Pittura di alluminio, per il fai-da-te proprietario della barca, è spesso una questione di mantenere una finitura preesistente. Dipingere una nuova, barca di alluminio non verniciato, come qualsiasi altro lavoro di vernice, può sembrare come se fosse di più sulla superficie di preparazione - sgrassaggio e carteggiatura in modo che il primer si attacchi al metallo e applicando immediatamente il primer per prevenire l'ossidazione del alluminio. La vernice è più di un ripensamento decorativo, tuttavia.

Lattice vernici (a base d'acqua)

Qui è qualcosa a cui pensare: idropitture ultimi per 10 anni o più di pioggia, neve e sole. La spiegazione più semplice è che la base di acqua rende più facile per voi di diffondere i prodotti chimici colorati - tinta della vernice - sulla superficie della vostra barca. Quando l'acqua evapora la vernice si asciuga, le molecole della tinta hanno legato chimicamente al primer è applicato. vernici di lattice offrono la stessa semplicità di applicazione al proprietario in alluminio barca come fanno il proprietario di casa da quando li si può applicare a pennello o rullo o, se diluito correttamente con l'acqua, da loro a spruzzo su una barca di alluminio con uno spruzzatore airless.

Vernici alchidiche a base di

vernici alchidiche sono sintetiche, pitture ad olio-base con un altissimo grado di resistenza all'acqua. Essi richiedono poca manutenzione una volta applicato. Come vernici di lattice, possono essere applicati con pennello o rullo, ma, se applicato con uno spruzzatore di vernice, devono essere diluiti con distillati del petrolio come la nafta, xilolo o altri spiriti minerali. Questi presentano problemi di infiammabilità, stoccaggio e pericolo per l'ambiente. Nonostante questo, le vernici alchidiche-based sono un rivestimento adatto per la vostra barca in alluminio.

Colori epossidici

vernici epossidiche o vernici bicomponenti, sono costituiti da una resina polimerica e un indurente polimero. Quando le due parti sono mescolati, cominciano a curare; quando il processo di polimerizzazione è completa, formano un rivestimento superficiale resistente. Come con vernici alchidiche, possono essere spazzolati, laminati o spruzzato sulla vostra barca in alluminio. Come vernici alchidiche, devono essere diluiti con diluenti specializzati prima di spruzzare. A causa delle differenze nelle formule produttore, leggere l'etichetta istruzioni sulla vernice con attenzione per le raccomandazioni diradamento.

Primer

Zinco cromato è descritta dalla Federal Standard 595 Color Server come "anti-corrosive barriera Primer" e "una sorta di dipinti a sulla zincatura." È disponibile in vari colori, principalmente verde o giallo. Mentre i nomi commerciali possono variare, se si chiede per lo zinco cromato di fondo in un negozio di vernici di vendita al dettaglio, non avrete difficoltà a trovarlo.

Come abbinare una barca di alluminio ad un motore

Come abbinare una barca di alluminio ad un motore


Quando si vuole appendere un motore sulla parte posteriore della vostra barca di alluminio, è necessario scoprire "quanto motore" l'imbarcazione in grado di gestire - sia in potenza e peso. Se uno dei due è più grande della barca è stato progettato per, si potrebbe finire con più del motore rispetto alla barca in grado di gestire. Con un po 'di ricerca e qualche semplice aritmetica, è possibile abbinare barca e motore con poco sforzo.

istruzione

Quanto è troppo"

1 Individuare l'etichetta "Capacità" della Guardia Costiera sul lato interno della poppa - che è la parte posteriore della barca - e cercare il "potenza massima". Solitamente l'etichetta si trova sulla destra, o tribordo, lato della poppa della barca. Registrare le informazioni cavalli. Controllare l'etichetta ulteriormente e individuare il "peso massimo" ha permesso per la barca. Questo è il peso massimo l'imbarcazione può trasportare senza essere sovraccaricato. Esso comprende il peso del motore.

2 Moltiplicare la potenza massima indicato sulla targhetta "Capacità" del 1,1. Il risultato è il 110 percento della potenza massima. Se il canottaggio di solito trova la barca pesantemente gravata, e se il motore con 110 per cento della potenza massima è abbastanza leggero che la barca non è sovraccarico di peso, un ulteriore 10 per cento della potenza non causerà la barca di superare la velocità disegno della carena ; piuttosto, fornirà le migliori prestazioni disponibili sotto carico.

3 Moltiplicare la potenza massima di 0,9. Il risultato è il 90 per cento della potenza massima. Se di solito si esegue "luce", che è, senza passeggeri e dei loro attrezzi, o altri vincoli, è possibile operare in modo più economico, utilizzando un motore con minor consumo di carburante, pur ottenendo prestazioni di tutto rispetto.

4 Sottrarre il peso del motore che fornisce la potenza massima specificata sulla targhetta "Capacità", dal "peso massimo" consentito per la barca. Se il peso combinato di voi, il motore, i tuoi amici e la loro marcia supera il peso massimo, si faccia una scelta: amici più leggeri e attrezzi, o un motore più piccolo.

5 Individuare un motore, utilizzando la differenza tra il carico e il peso massimo. La differenza tra il peso combinato e il peso massimo specificato dalla Guardia Costiera - il punto in cui l'imbarcazione si sovraccarica - non è flessibile. Poiché la maggior parte barche in alluminio hanno le parti basse, una condizione nota come "basso bordo libero," il motore più pesante la vostra barca in alluminio può trasportare senza la minaccia di affondamento può essere più piccolo di quanto si desidera.

Consigli e avvertenze

  • Non sovraccaricare l'imbarcazione.
  • Non utilizzare mai la vostra barca in modo irresponsabile, indipendentemente dal tipo o la dimensione del motore.

Come installare una pompa di sentina in una barca di alluminio

Una pompa di sentina è un pezzo di equipaggiamento di sicurezza che mantiene sentina asciutta della vostra barca. Se l'imbarcazione sta assumendo acqua, una pompa di sentina può pompare l'acqua fuori della vostra barca più velocemente di quanto entra, e mantenere la barca di affondare come una pietra. Se si dispone di una barca di alluminio, non è possibile installare la pompa direttamente al pavimento della sentina; è necessario utilizzare un intermediario, qualcosa a cui è possibile collegare la pompa, in modo che non si crea perdite in vostra barca, come si tenta di tenere l'acqua fuori.

istruzione

1 Misurare la base della pompa con un nastro di misurazione. Trasferire queste misurazioni per un pezzo di compensato marino 3/4 pollici. Tagliare il compensato marino a tali dimensioni con una sega circolare.

2 Tagliare l'estremità del becco di un tubo di sigillante marino con un paio di forbici. Coprire entrambi i lati e i bordi del compensato marino con uno spesso strato di adesivo sigillante marino. Impostare il compensato sul pavimento della sentina nella posizione in cui si desidera individuare la pompa di sentina. Applicare ulteriore adesivo sigillante ad una zona del pavimento della stiva attorno e sopra il compensato, seppellendo il compensato nel sigillante adesivo marino con una spatola.

3 Lasciare che il collante e sigillante marino per la cura per 48 ore. Premere i fermi laterali della pompa di sentina e rimuovere la pompa dalla base di montaggio. Fissare la base di montaggio della pompa al compensato sepolto, con le viti in dotazione con la pompa e un cacciavite. Impostare la pompa di sentina sulla base di montaggio e fermo in posizione.

4 Collegare un tubo ad anima liscia per l'uscita della pompa e al mare-scarico attraverso lo scafo, mantenendo il tubo più diritta possibile. Saldare un portafusibili in linea al cavo di alimentazione rosso della pompa e saldare un filo di estensione, della stessa dimensione come cavo di alimentazione della pompa, all'altra estremità del portafusibili in linea, utilizzando un saldatore e argento-cuscinetto rosin core solder.

5 Collegare il cavo di estensione ad un terminale all'estremità di un interruttore bipolare tripolare. Collegare il terminale centro del passaggio al bus di alimentazione comune della barca. Collegare il cavo di terra nera della pompa al terreno comune della barca.

Come mantenere lo scafo di una barca in alluminio lucido

Mantenendo lo scafo di una barca di alluminio brillante non verniciato può sembrare un compito insormontabile, dato che ogni volta che si mette in acqua, sembra cambiare colore un po 'di più. Il prodotto per mantenere la pelle della vostra barca brillante per tutta la stagione proviene da una fonte improbabile: la vostra cucina. Mentre il processo inizia con una leggera carteggiatura annua, la manutenzione utilizza amido di mais, un addensante per salse e sughi, come abrasivo per lucidare l'alluminio liscio.

istruzione

1 Mescolare 1 tazza di detergente piatto in 1 litro di acqua, in un secchio gallone. Lavare la barca con il sapone e la miscela di acqua, utilizzando panni puliti privo di lanugine. Lasciare la barca asciugare all'aria. Pulire la superficie dell'imbarcazione con un solvente di deparaffinazione per rimuovere la cera applicata alla barca in passato.

2 Installare un foglio di carta vetrata 600-grana - che lascia solchi troppo piccolo per l'occhio umano a vedere - su una levigatrice palma. Accendere la levigatrice su. Lucidare la barca con il disco di levigatura e smerigliatrice, in grandi cerchi sovrapposti.

3 Versare 2 tazze di amido di mais - i fini granelli di l'amido di mais sono un ottimo lucidante abrasivo per alluminio - in un contenitore pulito con una vasta parte superiore, come una pentola di vernice, inutilizzato cambio olio padella o lettiera del gatto.

4 Installare un ambiente pulito e privo di detriti pad lucidatura su un buffer di alimentazione. Immergere il tampone di lucidatura in amido di mais e lucidare un'area non più grande di 2-by-2-piedi sulla barca, con un ampio movimento circolare sovrapposizione, per rimuovere eventuali segni di lucidatura che possono derivare dalla pressione irregolare sulla levigatrice disco. Aggiungere amido di mais in più per la padella, se necessario.

5 Lavare la barca per rimuovere amido di mais che può rimanere dietro sulla pelle della barca. Applicare uno strato di cera in pasta automobilistica per la pelle della barca. Sparaffinatura e appassionato con amido di mais con la frequenza necessaria.

Consigli e avvertenze

  • Mantenere gli anodi - le "zincs" - sulla vostra barca. Sostituirli quando ridursi a metà della loro dimensione originale, per impedire l'interazione tra l'acqua e l'alluminio della barca che provoca il formarsi di ruggine.

Come installare un pilota Marine su una barca di alluminio

Come installare un pilota Marine su una barca di alluminio


piloti marini, spesso definito come autopiloti, sono popolari con i navigatori che amano pescare o lunghe distanze da crociera, mentre assistono con le faccende di sterzo per la persona al timone. piloti Marine consentono al timoniere di monitorare il mare, i suoi calibri e fare altre faccende come la definizione linee di pesca senza monitorare costantemente la bussola o GPS per mantenere la rotta. L'installazione di un pilota di marina in una barca di alluminio è un progetto che si può fare da soli in quanto la maggior parte delle unità hanno solo quattro componenti di base - una bussola fluxgate, un modulo di controllo dello sterzo, un modulo di computer e una testa di controllo.

istruzione

Installazione della bussola magnetica

1 Scegliere una posizione per la bussola sulla base dei seguenti criteri: deve essere il più vicino alla linea d'acqua dell'imbarcazione possibile; deve essere montato rivolto verso la prua dell'imbarcazione; esso deve essere posizionato il più lontano possibile dal grande acciaio o oggetti in ferro, come un motore interno e deve essere situato ad almeno 4 piedi dagli altoparlanti radiofonici o stereo.

2 Tenere la bussola in posizione e colpire un marcatore in ogni foro di montaggio per lasciare un segno in cui i fori pilota per le viti di montaggio dovrebbero essere.

3 Praticare i fori pilota per le viti di montaggio e installare la bussola.

4 Portare il cavo dalla bussola nella posizione che si sceglie per computer del pilota.

Installazione del computer

5 Scegliere una posizione per il calcolatore del pilota sulla base dei seguenti criteri: deve essere in una posizione accessibile; dovrebbe essere una zona non soggetta a pioggia o spruzzo e deve essere situato a 3 piedi lontano da antenne di trasmissione radio o altoparlanti della radio o stereo.

6 Tenere il computer in posizione e segnare i posti per praticare i fori per il fissaggio in modo sicuro.

7 Praticare i fori, fissarla in posizione usando dadi e bulloni in acciaio inox 1/4-inch.

Installazione unità di controllo

8 Scegliere una posizione per installare l'unità di controllo pilota di marina in base a questi criteri: deve essere facilmente visibile dal timone e dovrebbe essere facilmente raggiungibile dal timoniere.

9 Disegnare con un pennarello l'area sul cruscotto della barca si prevede di tagliare fuori di installare l'unità di controllo.

10 Controllare l'area dietro la posizione di garantire non ci sono fili nascosti o staffe sul retro che potrebbe essere danneggiato.

11 Tagliare il foro nel cruscotto utilizzando una sega sciabola.

12 Fissare la testa di controllo al cruscotto come indicato dalle istruzioni di installazione fornite con l'unità.

13 Far passare i cavi dalla testa di controllo al computer del pilota.

Installazione delle Steering

14 Rimuovere il volante della barca dal suo albero volante scanalato rimuovendo dado di fissaggio della ruota con una chiave a tubo e tirando la ruota libera.

15 Installare il modulo di controllo dello sterzo sull'albero volante e collegare la staffa sul modulo di controllo alla paratia di supporto volante con dadi e bulloni in acciaio inox 1/4-inch.

16 Installare il volante sull'albero scanalato sporge dalla centralina e fissarlo in posizione da con il dado di fissaggio.

17 Far passare i cavi dal modulo di controllo dello sterzo al computer del pilota.

Connessioni finali

18 Eseguire un 12-gauge filo di terra positivo dalla batteria della barca o quadro elettrico al computer del pilota.

19 Seguire la procedura del manuale di istruzioni per il collegamento dei cavi dalla bussola, impianto elettrico, controllo e moduli di sterzo al computer. Tagliare i fili di lunghezza e utilizzare connettori senza saldatura per collegare ciascuna alla sua posizione designata sul computer.

20 Utilizzare fascette per raggruppare i cavi e sostenerli in luoghi in cui è improbabile che possano essere danneggiati.

21 Seguire le istruzioni contenute nel manuale del proprietario per quanto riguarda la taratura del pilota prima della messa in funzione.

Consigli e avvertenze

  • Queste istruzioni sono per un'installazione "ruota-pilota" che lavorerà su imbarcazioni sia con timoneria idraulica o via cavo. Se l'imbarcazione è dotata di sterzo idraulico, è possibile scegliere una unità, che attinge il sistema idraulico, bypassando volante della barca quando il pilota è in funzione.
  • I creatori della maggior parte dei piloti marittimi moderni hanno kit e cablaggi disponibili che permettono al pilota di interfacciarsi con i sistemi GPS, sonar e altri dispositivi elettronici marini, se lo desideri.
  • Un pilota marino guiderà una barca su un corso o cuscinetto predeterminato. Tuttavia, non sarà guardare per barche altre, pontili, isole o secche. Essere sicuri di avere qualcuno a guardare dove la barca si sta dirigendo in ogni momento.