Come faccio a rimuovere una unità inferiore da un HP Johnson Motore fuoribordo 1999 70?

Quando si rimuove l'unità inferiore di un 70 cv motore fuoribordo Johnson 1999, si sta rimuovendo il caso del cambio, albero motore e spostare l'albero dal fondo del motore "gamba". Il modello 1999 è diverso dai modelli successivi, che il connettore l'asta del cambio sui primi modelli - quelli costruiti entro il 30 giugno dello stesso anno - ha utilizzato un Phillips vite per fissare il connettore, mentre i modelli successivi hanno utilizzato una coppiglia per lo stesso scopo .

istruzione

1 Inclinare il motore verso l'alto, utilizzando l'inclinazione e tagliare il controllo sulla vostra barca. Spostare scatola degli ingranaggi del motore in "Avanti". Utilizzare pinze ad ago per rimuovere la coppiglia, se presente, dal connettore asta di spostamento trova nella parte anteriore del motore sotto la staffa girevole, liberando l'albero del cambio dalla testa di alimentazione. Nei modelli in cui non coppiglia è presente, utilizzare un cacciavite Phillips per rimuovere la vite dal connettore per liberare l'albero del cambio.

2 Raddrizzare e rimuovere la coppiglia dal dado dell'elica con un paio di pinze. Rimuovere il dado dell'elica con una chiave 1 1/16-inch e far scorrere l'elica dall'albero dell'elica. Spostare la leva del cambio a "Neutral". Utilizzare pinze ad ago per rimuovere ed eliminare la coppiglia dal connettore asta del cambio, che si trova nella parte anteriore del motore, appena sotto la staffa girevole, e far scorrere l'albero del cambio dal connettore.

3 Fare un "segno di corrispondenza" tra il correttore di assetto e la scatola degli ingranaggi, una semplice linea disegnata sulla superficie tra i due con una matita grassa, per preservare la regolazione del trim tab. Rimuovere il bullone di fissaggio della scheda di assetto e rimuovere il correttore di assetto per esporre il bullone di costrizione unità inferiore nella cavità sotto il trim tab.

4 Individuare e rimuovere i sei bulloni 9/16 pollici - ci sono tre per ciascun lato del gruppo inferiore - che vanno verso l'alto, attraverso la flangia della unità inferiore, nella custodia di scarico del motore, con un 9/16 pollici presa a parete sottile. Rimuovere il bullone 9/16 di pollice nella cavità trim tab.

5 Abbassare all'unità inferiore, separandola dal resto del motore. Far scorrere l'unità inferiore verso l'esterno del motore senza piegare l'asta di gearshaft o turno di lavoro.

Consigli e avvertenze

  • Quando si lavora sul vostro motore, scollegare il cavo della batteria dalla carica negativo della batteria rimuovendo il dado dal polo della batteria e sollevare il cavo dal palo. Rimozione del cavo della batteria negativo isola il circuito elettrico da un terreno comune della barca, il che rende "elettricamente sicuro" per lavorare su sistemi elettrici o meccanici della barca.
  • La mancata rimozione un'elica prima di utilizzare un fuoribordo fuori dell'acqua durante la manutenzione o la conservazione a lungo termine è un invito per un infortunio un'elica-sciopero, che può mutilare o uccidere.
  • Usare sempre una chiave fissa 5/16 pollici quando si rimuove il dado dalla carica negativo di una batteria marina. Il polo positivo utilizza un dado 3/16-inch. Se il colore lettering o il cavo è oscurata da sporcizia o olio, la chiave 5/16 pollici non si adatta sul polo positivo.