Come fare una chiatta più veloce

Una barca opera al confine tra due fluidi, acqua e aria. I pontoni della vostra barca si muovono attraverso un unico fluido - acqua - e sono influenzati dalle stesse forze come un aeroplano: spinta (la potenza dal motore), ascensore (le capacità di progettazione dei pontoni), resistenza (l'interazione di i vostri pontoni con l'acqua) e la gravità (il peso della vostra barca). Questo significa che, per rendere più veloce il pontone, sarà necessario concentrare gli sforzi sullo scafo per aumentare ascensore, la potenza disponibile per superare la resistenza, e il peso della barca per ridurre gli effetti della gravità.

istruzione

Come fare una chiatta più veloce

1 Determinare "velocità di progetto." Del vostro scafo Con potenza sufficiente, si può navigare un John barca di alluminio attraverso un lago a 100 miglia all'ora, ma se l'arco piazza del John barca cade a pezzi a 80 miglia all'ora, quindi la velocità di progetto della barca Giovanni era a meno di 80 miglia all'ora . Poiché tipici pontoon utilizzare scafi spostamento e non hanno capacità di pianificazione, la velocità di progetto può essere approssimata moltiplicando la lunghezza complessiva di un pontile di 1,5. Pertanto, l'estremità superiore della busta prestazioni per una chiatta con pontoni lunga 25 piedi sarebbe circa 37 miglia all'ora. Per raggiungere questo fine superiore di prestazioni, uno dei quattro fattori che influenzano la nave deve essere cambiato.

2 Modificare gli effetti della gravità alleggerendo il vaso. Rimuovere tutti il ​​personale non essenziale, infissi e attrezzature dalla nave. La diminuzione del peso significa che la nave "cavalcare superiore" in acqua e il vostro motore dovrà spingere meno pontone attraverso un mezzo molto denso.

3 Aumentare il flusso laminare di acqua intorno alle carene pontone pulendo la superficie dei pontili, rimuovendo eventuali detriti o vita marina che si è attaccata alla superficie del pontile. Se si lascia la barca in acqua anche per pochi giorni, troverete che le alghe inizieranno ad accumularsi sulla superficie dello scafo. Anche se può sembrare che la pittura gli scafi nudi con vernice antivegetativa marine sarebbe risolvere questo problema, vernici antivegetative può pesare 14,6 libbre per gallone o più, mentre la vernice marina convenzionale pesa circa 11 libbre per gallone, annullando eventuali risparmi nella resistenza da un aumento di peso.

4 Cambiare la spinta della vostra barca. Aumentare la spinta a disposizione per spostare la barca attraverso l'acqua da tuning o l'aggiornamento del motore dell'imbarcazione per ottenere più potenza. Se questo non ha l'effetto desiderato, sarà necessario ri-alimentare la barca con un motore più grande che produce più cavallo.

5 Cambiare "lift" della vostra barca per ridurre la resistenza sui pontoni. Trascinamento è ridotto aumentando ascensore e ascensore può essere aumentata cambiando da scafi spostamento pontone di progettazione scafi pontone. Pontone barche sono dotate di spostamento scafi --- pontoni forzare la loro strada attraverso l'acqua e non hanno ascensore, salvo quello della loro galleggiabilità. I recenti progressi nella tecnologia della carena pontone significa che plananti scafi per imbarcazioni pontone sono disponibili in commercio da alcuni produttori. scafi plananti sono zero spostamento scafi "sollevamento", progettati per avere solo minimo contatto con l'acqua, in esecuzione su di esso.

Consigli e avvertenze

  • Ricordate che il vostro scafo viene spinto attraverso una sostanza molto densa: l'acqua è essenzialmente incomprimibile a profondità meno di 6.732 piedi sotto la superficie del mare (204 atmosfere, o 2998 psi) e poi, solo per l'1 per cento; nel Challenger Deep della Fossa delle Marianne, l'acqua viene compresso da solo 5,67 per cento ad una profondità di 36,201 piedi (1097 atmosfere, o 16.120 psi).
  • cambiamenti radicali alla vostra barca possono influire negativamente sulla sicurezza delle operazioni di base acquosa.