Qual è il vantaggio di un puntello doppio barca?

Qual è il vantaggio di un puntello doppio barca?


Al fine di spingere se stessi, le barche utilizzano eliche simile a quello che molti aerei usano. Azionata da un motore o in barca, queste eliche trovano appena sotto la superficie dell'acqua, filatura ad alta velocità. Mentre la configurazione più tradizionale impiega una singola elica, alcune barche hanno doppio eliche controrotanti. Entrambi questi modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi.

Storia

Il concetto del propulsore acquatica proviene da Archimede & # 039; vite, che, pur non spingendo una barca, trasferisce l'acqua da una minore ad una quota superiore a scopi irrigui. Anche se non si sa che per primo usato un propulsore a guidare una barca, l'adozione generale con l'invenzione della macchina a vapore. Nel 1982, l'azienda ha brevettato Volvo Penta l'elica marina Duoprop, che pone due eliche controrotanti sulla stessa unità.

Funzione

La funzione sia singola elica ed unità puntello doppio è semplicemente quello di trasferire il movimento circolare della barca & # 039; s unità all'acqua mediante denti angolati, attingendo acqua da un lato e spingendo rapidamente distanza dall'altro lato. Che il "contro-rotazione" di unità puntello doppio significa che un puntello ruota in senso orario, mentre l'altro ruota in senso antiorario. La ragione i puntelli ruotano in direzioni diverse è perché provocherebbero la barca a diventare instabile se rivolti nella stessa direzione.

Identificazione

Poiché entrambi i tipi di unità marine sono compatibili con la maggior parte delle imbarcazioni, non si può dire che una barca impiega meno che effettivamente ottenere uno sguardo alla prop, il che può significare che tira l'elica fuori dall'acqua. I puntelli in un'unità puntello doppio aspetto molto simile a quello che si potrebbe trovare in una singola unità puntello, a meno che ci sono due di loro.

fraintendimenti

Alcune barche hanno due o più motori fuoribordo montati fianco a fianco, ognuno con il suo puntello in acqua. Si potrebbe pensare che avere due motori in questo modo costituirebbe un drive "dual prop", ma questo non è il caso. Anche se questa situazione si avvale di molteplici motori fuoribordo, un sistema a doppia elica utilizza un motore di girare due puntelli.

Benefici

Il vantaggio principale di avere un singolo disco prop invece che un'unità puntello doppio è che semplicemente costa meno. Il prezzo iniziale del puntello è molto più basso per una singola unità puntello e deve la vostra barca colpire qualcosa e danneggiarsi da essa, avete solo bisogno di sostituire un puntello invece di due. Un altro vantaggio di una singola unità prop è che è molto meno incline a ottenere erbacce e altri oggetti fibrosi aggrovigliati intorno.

Il vantaggio principale di avere un dual drive puntello sull'imbarcazione è che rende molto più stabile alle alte velocità. Avere un solo puntello girando in una direzione, un singolo disco puntello sempre farà sì che la vostra barca a virare leggermente da un lato. Avendo due puntelli girando in direzioni diverse, però, un doppio disco puntello utilizza ogni puntello & # 039; s senso di rotazione per negare l'altro, risultante solo in movimento lineare piuttosto che veering indesiderabile. Un altro vantaggio di una trasmissione a doppia elica è che, avendo più area superficiale, si può muovere più acqua, con conseguente accelerazione più veloce.